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產(chǎn)品簡介

一,、船舶絞纜車電路工作原理？

沒有很復(fù)雜的工作原理,，船舶電纜一般絞纜車有兩種區(qū)別，根據(jù)電纜材質(zhì)的不同,，一般有電纜外鎧的強度能有保證的是直接收放，需要保護的則將電纜與保護鋼絲繩分開收放,，前者簡單些，后者要考慮轉(zhuǎn)速同步,、拉力方面，轉(zhuǎn)速都很慢,，電路圖和普通卷揚機差不多

二、船用液壓卷揚機與船用電動卷揚機的區(qū)別,，哪個更好zyo6,？

船用液壓卷揚機是由擺線馬達、行星齒輪減速器、制動器等組成,。

采用螺紋連接鋼結(jié)構(gòu)機架,，配置梭閥，平衡閥等安全控制系統(tǒng),，其結(jié)構(gòu)緊湊,、占用空間小，它適用于船舶,、碼頭和汽車等各種起重和牽引設(shè)備中,。船用電動卷揚機是由電動機作為動力，通過驅(qū)動裝置使卷筒回轉(zhuǎn)的卷揚機,。電動機可以通過變頻器來控制速度,。

三、請教甲板機械高人 賜教

Capstan一般指系纜絞盤,，它一般根據(jù)巴拿馬運河規(guī)則配置,。巴拿馬運河規(guī)則規(guī)定了船長超過121.92米（分121.92到173.74,，173.74到274.32,，大于274.32這三個區(qū)間）的船,，在距船尾12到16米以及24到28米的區(qū)域內(nèi)需要布置一系列導(dǎo)纜孔,。如果尾部mooring winch達不到這些區(qū)域的系纜要求，則需配置Capstan,。Mooring winch即一般的系泊絞車,，布置在首尾。有單獨用于系泊的,，也有和windlass聯(lián)合使用的。Reel沒有見過,。不過照片上看起來似乎是手動的,，ccs規(guī)范中對于超過某種尺度的船舶錨設(shè)備和系泊設(shè)備是不允許手動的，具體的我不了解,。

四,、世界上智商最高的動物是什么動物

豚海豚高智商揭秘 王小流 發(fā)達的大腦 動物界誰最聰明？可能有人會說是黑猩猩,?？墒呛Ｑ髮W(xué)家卻認為，海豚與人類一樣也有學(xué)習(xí)能力，甚至比黑猩猩還略勝一籌,，有海中智叟之稱,。 20世紀30年代，日本的小川博士開始了海豚腦與人腦及其他動物腦的對比實驗,。經(jīng)解剖研究,，證明了海豚的大腦十分發(fā)達，一條成年海豚的平均腦重為1600克～1800克,，比人腦還重,。而且海豚的大腦皮層非常發(fā)達，上面布滿溝回,，遠遠高于獼猴而僅次于人類,。 法國著名科學(xué)家高爾·奧登認為人類的祖先是海豚，因為他發(fā)現(xiàn)海豚跟人類相似的地方比類人猿還多,。雖然這一觀點目前尚未被多數(shù)人接受,，但大多數(shù)科學(xué)家一致認為，海豚是非常伶俐的動物,。這是因為海豚有著十分出色的表現(xiàn)：它能準確無誤地識別目標,；能給潛水人員傳遞信息；經(jīng)常救護海難中落水的人們,；能幾十年如一日地給危險海域的輪船領(lǐng)航,；能在海域偵察各種情況，并排除險情,，保證軍艦順利航行,；能表演各種精彩的雜技節(jié)目等等。 智力進化的動力 在30多種海豚中,，大部分都有群居能力,，形成了幾十條到上百條的流派，但在一定期限內(nèi)又可細分為更小的組織,，還可在需要的時候重新組成聯(lián)盟,。科學(xué)家們花了幾千個小時觀察澳大利亞海岸一些瓶狀鼻海豚的行為,，他們發(fā)現(xiàn),，海豚形成了一些群居性的聯(lián)盟，其復(fù)雜與狡猾的程度超過了除人類以外的任何哺乳動物的所作所為,。在這些圓滑無比的海洋動物伙伴關(guān)系中,，一組海豚會聯(lián)合其他一些雄海豚組成聯(lián)合小組，來對付第三個小組,，這種多層次的戰(zhàn)爭計劃要求具備相當?shù)哪X力來計算,。 許多靈長類動物如黑猩猩和狒狒都因為能聯(lián)合起來對付敵人而聞名,，可是以前還從沒有哪一組動物會想到去聯(lián)合另一組動物打擊第三組。更令人吃驚的是,，海豚形成多組聯(lián)盟看起來是動態(tài)的,、富于變化的，根據(jù)海豚的需要,，根據(jù)一個組是否欠另一個組的人情,，還有海豚認為會獲取成功的感覺而每天發(fā)生變化。這就是說,，海豚是十分機會主義式的,，每一只海豚隨時都在琢磨著誰是朋友誰是敵人？ 有意思的是,，海豚不僅與其他的海豚結(jié)成聯(lián)盟,，有時候還會與金槍魚結(jié)成臨時合作性質(zhì)的聯(lián)盟，共同圍捕蜻魚群,?？茖W(xué)家堅信，與其同伴合作與競爭這種合久必分,，分久必合的壓力,，也許加速了海豚大腦的進化。人類是在高度群居的狀態(tài)下進化的,，親戚,、朋友和敵人都混在一起，而一個人今天分享的資源,，到了明天也許就變得非常稀少了,，這樣就會引起爭斗。在這種復(fù)雜的環(huán)境下,，很少有那種一清二白的關(guān)系存在,，而人類的智力正是在這樣的背景下高度發(fā)展的。一些科學(xué)家堅持認為,，海豚的高智商與人類的智力成熟過程不僅是相似的,，而且是一脈相承的。 與人周旋 幾年前,，日本遠洋漁輪濫捕濫殺海豚的場面使得世界野生動物保護組織和動物愛好者怒不可遏,。然而，海豚畢竟是生活在海洋里的高級哺乳動物,，它們的智慧是魚類無法相比的。首先,，海豚懂得跳高會帶來危險,。每當漁輪駛近時,，它們就緩緩地在水下潛游。它們的呼吸動作也變得十分輕巧,，只是把呼吸孔露出水面短短幾秒鐘,，就馬上潛入水下，而且往日在呼吸時噴濺而起的水花也不見了,。這樣,，漁輪上的了望哨就難以發(fā)現(xiàn)目標。其次,，可愛的海豚有著驚人的分辨能力,。不論在水面還是水下，海豚都能區(qū)分出正在駛近的船是一艘危險的漁輪,，還是一艘沒有危險的普通船,。更有甚者，在某些海域的海豚似乎全部掌握了漁輪活動的底細和規(guī)律,。于是,，它們不再避開漁輪，有時甚至向著漁輪游去,。當然,，海豚不會游到漁輪的左舷一側(cè)，因為它們知道,，拖網(wǎng)就是用絞車或吊車從左舷拉上甲板的,，但在右舷一側(cè)沒有危險。這里漁民對它們毫無辦法,。 最精彩的是,，有些海豚已經(jīng)在向漁民們發(fā)起挑戰(zhàn)。當漁輪張開大網(wǎng)后,，一些斑海豚滿不在乎地和金槍魚一起游進了網(wǎng)口,。在收網(wǎng)之前，斑海豚自管捕食鯖魚,，仿佛不知道自己已經(jīng)身陷虎口,。漁輪開始收網(wǎng)作業(yè)了，但斑海豚們?nèi)匀魺o其事地躺在水面上,，看上去像是在裝死,；因為它們知道，為了起網(wǎng),，漁輪必然要來一個倒馳,，此時靠近左舷的網(wǎng)沿會沉下水面大約20秒鐘。斑海豚正在等待這一時機的到來,，網(wǎng)沿一下沉,，它們就不慌不忙地魚貫而出,，那些浮在魚群上面裝死的斑海豚也就尾隨其后竄了出去。全部海豚漏網(wǎng)以后,，興奮活躍的它們會在離漁輪不遠的地方表演幾個漂亮的跳高動作,，似乎有意氣氣那些目瞪口呆的漁民。

五,、請教鋪管船吊機

回答樓上吊運運輸船的管子,，使用大型吊機有些大材小用了，也是資源浪費,。中海油的藍疆號2000年造船時,，只有一個3800噸的重型吊機，出廠后調(diào)運管子又在甲板上放了一臺履帶吊機,，但還覺得使用不方便,，2005年在左舷有加裝了一臺利勃海爾吊機（50噸@40米）。如果僅是一臺鋪管船,，有一臺小型吊機就可以了,。國外的鋪管船有很多是用駁船改裝的，放上一臺履帶吊就鋪管了,。是用什么樣的吊機,，要看你的鋪管船要干什么樣的工作，你口袋類有多少錢,？鋪管+安裝導(dǎo)管架,、平臺，那就要裝大型吊機,，因為最小的平臺和導(dǎo)管架也得幾百噸,。如果你只是鋪管，后面的合同還不知有沒有,，應(yīng)該從簡,，土法上馬，把麻雀的“五臟”搞齊了,，放一臺履帶吊也未嘗不可,，以后履帶吊還可下船作他用。