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產(chǎn)品簡介

一、龍門吊兩條軌道間距標(biāo)準(zhǔn),？

軌道接頭可以做成直的或45度斜的,，斜接頭可使大車輪在接頭處平穩(wěn)過渡。正常街頭的縫隙為1-2毫米,，在寒冷地區(qū)冬季施工或安裝前的氣溫低于常年使用氣溫20度以上時,，應(yīng)考慮溫度縫隙，在單根鋼軌長10米左右時可取4-6毫米（包括正?？p隙）

二、接頭處兩軌道的橫向錯位和高低差均應(yīng)小于等于1毫米

三,、在同一截面上的軌面高低差：對橋式行車,，在柱子出不超過10毫米在其他處不得超過15毫米，軌道龍門吊不得超過10毫米,，跨度大于40米的龍門吊和裝卸橋不得超過15毫米

四,、同一側(cè)軌道面，在兩根柱子間的標(biāo)高與相鄰柱子間的標(biāo)高差不得超過B/1500（B為柱子間距離,，單位毫米）但最大不超過10毫米

五,、軌道跨度、軌道中心與承軌梁中心,、軌道不直等誤差不得超過參照軌道安裝誤差表

二,、杜阿拉屬于哪個國家

杜阿拉[1](Douala)喀麥隆最大城市和港口。在國境西南部,武里河河口上游24公里,。人口約48萬,。十六至十九世紀(jì)歐洲殖民者曾在此販運奴隸并掠奪象牙及農(nóng)產(chǎn)品。現(xiàn)為全國最大工商業(yè)中心,、交通樞紐,。有食品、化學(xué)、木材加工,、紡織,、造紙、橡膠,、水泥,、車輛和船舶修配等工業(yè)。港口分南,、北兩區(qū),可泊巨輪,，有石油、木材和香蕉專用碼頭,。全國90％地出口貨物經(jīng)此輸出,；中非、乍得部分進出口物資由此轉(zhuǎn)口,。沿海風(fēng)景如畫,，旅游業(yè)發(fā)達。鐵路東通雅溫得,、恩岡代雷,，北通恩康桑巴。有國際航空站,。

該港屬熱帶雨林氣候,。年平均氣溫24~28℃。每年11月至次年1月為霧季,，每月平均有霧六天,。全年平均降雨量約3000mm。平均潮高：高潮為2.5m,低潮為0.5m,。

港區(qū)主要碼頭泊位有20個,，岸線長3580m，最大水深13m,。裝卸設(shè)備有各種岸吊,、門吊、裝載機,、拖船及滾裝設(shè)施等,，其中拖船地功率最大為1471kW，還有直徑為203.2mm的輸油管供裝卸使用,。港區(qū)庫場面積達44萬平方米,，水域場地20萬平方米。裝卸效率：水泥每天裝1000噸,，香蕉每天裝700噸,。1992年集裝箱吞吐量為8.2萬TEU,。主要出口貨物為可可、咖啡,、香蕉,、棉花、木材及石油等,，進口貨物主要有機械設(shè)備,、車輛及消費品等。在節(jié)假日中如果需要,，經(jīng)過申請也可安排作業(yè),。

三、門吊是什么

門吊就是：門式起重機,。

門吊的跨度很大,，用于編組和堆放集裝箱的岸邊起重機。這種起重機操作時橫跨幾組集裝箱,，根據(jù)需要將集裝箱舉起放下,。該吊車或軌道式或安橡膠輪胎式。有些船舶如自備裝卸機的集裝箱船上也安有這種吊車,。這種吊車由于形狀為橋形,，因此也稱為Bridge crane。

四,、龍門起重機介紹

龍門起重機（gantry crane）是水平橋架設(shè)置在兩條支腿上構(gòu)成門架形狀的一種橋架型起重機,。這種起重機在地面軌道上運行，主要用在露天貯料場,、船塢,、電站、港口和鐵路貨站等地進行搬運和安裝作業(yè),。

目錄

龍門起重機結(jié)構(gòu)

龍門起重機類型

龍門起重機圖片

龍門起重機安全注意事項

編輯本段龍門起重機結(jié)構(gòu)

龍門起重機的起升機構(gòu)、小車運行機構(gòu)和橋架結(jié)構(gòu),，與橋式起重機基本相同,。由于跨度大，起重機運行機構(gòu)大多采用分別驅(qū)動方式,，以防止起重機產(chǎn)生歪斜運行而增加阻力,，甚至發(fā)生事故。龍門起重機的起重小車在橋架上運行,，有的起重小車就是一臺臂架型起重機,。橋架兩側(cè)的支腿一般都是剛性支腿；跨度超過30米時,，常是一側(cè)為剛性支腿,，而另一側(cè)通過球鉸和橋架連接的柔性支腿,，使門架成為靜定系統(tǒng)，這樣可以避免在外載荷作用下由于側(cè)向推力而引起附加應(yīng)力,，也可補償橋架縱向的溫度變形龍門起重機的受風(fēng)面積大,為防止在強風(fēng)作用下滑行或翻倒,，裝有測風(fēng)儀和與運行機構(gòu)聯(lián)鎖的起重機夾軌器。橋架可以是兩端無懸臂的,；也可以是一端有懸臂或兩端都有懸臂的,，以擴大作業(yè)范圍。半龍門起重機橋架一端有支腿,，另一端無支腿,，直接在高臺架上運行。

編輯本段龍門起重機類型

①普通龍門起重機：這種起重機用途最廣泛,，可以搬運各種成件物品和散狀物料,，起重量在100噸以下，跨度為4～35米,。用抓斗的普通門式起重機工作級別較高,。

②水電站龍門起重機:主要用來吊運和啟閉閘門,也可進行安裝作業(yè)。起重量達80～500噸,跨度較小,為8～16米,；起升速度較低,為1～5米/分,。這種起重機雖然不是經(jīng)常吊運，但一旦使用工作卻十分繁重,，因此要適當(dāng)提高工作級別,。

③造船龍門起重機：用于船臺拼裝船體，常備有兩臺起重小車：一臺有兩個主鉤,，在橋架上翼緣的軌道上運行,；另一臺有一個主鉤和一個副鉤，在橋架下翼緣的軌道上運行,，以便翻轉(zhuǎn)和吊裝大型的船體分段,。起重量一般為100～1500噸；跨度達185米,；起升速度為 2～15米/分,，還有0.1～0.5米/分的微動速度。

④集裝箱龍門起重機：用于集裝箱碼頭,。拖掛車將岸壁集裝箱運載橋從船上卸下的集裝箱運到堆場或后方后,由集裝箱龍門起重機堆碼起來或直接裝車運走,可加快集裝箱運載橋或其他起重機的周轉(zhuǎn),。可堆放高3～4層,、寬6排的集裝箱的堆場,，一般用輪胎式,也有用有軌式的。集裝箱龍門起重機與集裝箱跨車相比,，它的跨度和門架兩側(cè)的高度都較大,。為適應(yīng)港口碼頭的運輸需要,，這種起重機的工作級別較高。起升速度為8～10米/分,；跨度根據(jù)需要跨越的集裝箱排數(shù)來決定,最大為60米左右相應(yīng)于20英尺,、30英尺、40英尺長集裝箱的起重量分別約為20噸,、25噸和30噸,。

編輯本段龍門起重機圖片

編輯本段龍門起重機安全注意事項

1、起吊重物時,，吊鉤鋼絲繩應(yīng)保持垂直,，不準(zhǔn)斜拖被吊物體。 2,、所吊重物應(yīng)找準(zhǔn)重心,，并捆扎牢固。有銳角的應(yīng)用墊木墊好,。

3,、在重物未吊離地面前，起重機不得做回轉(zhuǎn)運動,。

4,、提升或降下重物時，速度要均勻平穩(wěn),，避免速度急劇變化,，造成重物在空中擺動，發(fā)生危險,。落下重物時,，速度不宜過快，以免落地時摔壞重物,。

5,、起重機在吊重情況下，盡量避免起落臂桿,。必須在吊重情況下起落臂桿時,，起重量不得超過規(guī)定重量的50%。

6,、起重機在吊重情況下回轉(zhuǎn)時，應(yīng)密切注意周圍是否有障礙物,，若有障礙物應(yīng)設(shè)法避開或清除,。

7、起重機臂桿下不得有人員停留,，并盡量避免人員通過,。

8,、兩臺起重機在同一軌道上作業(yè)，兩機間距離應(yīng)大于3m,。

9,、兩臺起重機合吊一物體時，起重量不得超過兩臺總起重量的75%,，兩臺起重機走行,、吊放動作要一致。

10,、起重,、變幅鋼絲繩需每周檢查一次，并作好記錄,，具體要求按起重鋼絲繩有關(guān)規(guī)定執(zhí)行,。

11、空車走行或回轉(zhuǎn)時,，吊鉤要離地面2m以上,。

12、風(fēng)力超過六級時,，應(yīng)立即停止工作,。TMK應(yīng)將臂桿轉(zhuǎn)至順風(fēng)方向并適當(dāng)落低，將吊鉤掛牢,。龍門吊須打好鐵楔（止軌器）,，并將吊鉤升至上限。同時關(guān)好門窗,，切斷電源,，拉好纜風(fēng)繩。平時工作完畢后也應(yīng)照此辦理,。

13,、起重機平臺上嚴(yán)禁堆放雜什物件，以防在運行中掉下傷人,，經(jīng)常用的工具應(yīng)放在操作室內(nèi)的專用工具箱內(nèi),。

14、運行中,，不準(zhǔn)突然變速或開倒車,，以免引起重物在空中擺動，也不準(zhǔn)同時開動二項以上（包括副鉤）的操作機構(gòu),。

15,、開車時，操作人員的手不得離開控制器,，運行中突然發(fā)生故障時,，應(yīng)采取措施將重物安全降落,，然后切斷電源，進行修理,。嚴(yán)禁在運行中檢修保養(yǎng),。

16、起重機遇有下列情況之一者不得起吊

1,、重物超過起重機額定起重量,。

2、重物重量不明,。

3,、信號不明。

4,、重物捆扎不牢,。

5、露天作業(yè)遇六級（梁上五級）以上大風(fēng)及大雨,、大霧等惡劣氣候,。

6、夜間作業(yè)照明不好,。

7,、斜拉。

8,、鋼絲繩嚴(yán)重磨損出現(xiàn)斷股及有人在起重機上或機房進行檢修,。