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1. 中國船舶發(fā)動機怎么樣知乎

揚柴發(fā)動機質(zhì)量不錯

揚柴是國內(nèi)生產(chǎn)四缸車用柴油機的重點骨干企業(yè),、全國十家優(yōu)秀發(fā)動機供應(yīng)商,、江蘇省高新技術(shù)企業(yè)，主要生產(chǎn)為輕卡,、輕客,、工程機械、發(fā)電機組,、船舶等配套的五個系列多種型號柴油機,，主導(dǎo)產(chǎn)品4102/4105柴油機市場占有率約30%。在2008年奧鈴-中國勒芒輕卡耐力賽全國總決賽中,，揚柴奪得“最耐用發(fā)動機獎”,，連續(xù)五次榮膺“全國百家優(yōu)秀汽車零部件供應(yīng)商”，并被評為“2009年度中國十大汽車柴油發(fā)動機品牌”,、“對中國內(nèi)燃機工業(yè)做出突出貢獻企業(yè)”,，并榮獲中國內(nèi)燃機工業(yè)“百年成就獎”。

2. 中國船舶發(fā)動機怎么樣知乎推薦

世界上目前公認的三大船用發(fā)動機專利方是MAN,、瓦錫蘭和 三菱,。在LNG船用發(fā)動機方面，MAN發(fā)動機更成熟,，世界上很多大功率LNG船用發(fā)動機都是使用的MAN技術(shù),。目前國內(nèi)LNG船用發(fā)動機制造企業(yè)沒有幾家，感覺技術(shù)最成熟的應(yīng)該是滬東重機了,。

3. 船用發(fā)動機哪個好

船用柴油機要數(shù)安慶中船柴油機有限公司生產(chǎn)的好,，他隸屬于中國船舶工業(yè)集團公司，是船用柴油機專業(yè)定點生產(chǎn)廠家,。

4. 中國船用發(fā)動機水平

區(qū)別在于：一般的船用發(fā)動機都是屬于低速機的范疇，發(fā)動機的轉(zhuǎn)速一般會在800rpm以下,，因為船用發(fā)動機需要與螺旋槳做匹配,，考慮到匹配的效率值，過高的發(fā)動機轉(zhuǎn)速對此無益,；另外一些大型的貨輪或者游輪用的發(fā)動機都是燒重油（最差的油品）,，這種發(fā)動機一般是兩沖程低速機，當然也有大功率的四沖程中速機,。

對于汽車（轎車等）一般是汽油機,，需要由火花塞點燃的，發(fā)動機結(jié)構(gòu)隨著不同的排量而不盡相同,。

5. 功率最大的船用發(fā)動機

世界上最大的柴油發(fā)動機,，14個汽缸，單缸排氣量1820升,，單缸功率7780,，馬力,，14缸機的功率，108920馬力也就是Ⅰ02 RPM,，整機中,，2300噸使用重油熱效率達50%，一般汽車發(fā)動機為百分之25到30%最佳功率工下,，每小時油耗6400升,，世界首臺14缸低速船用柴油機魚裝上Emma maersk號大型集裝箱船投入使用。

6. 船有發(fā)動機嗎

輪船的發(fā)動機在蒸汽爐中,，通過燃燒過程水沸騰為蒸汽,。通過管道蒸汽被送到汽缸。閥門控制蒸汽到達汽缸的時間,。蒸汽在汽缸內(nèi)推動活塞做功,，冷卻的蒸汽通過管到被引入冷凝器重新凝結(jié)為水。這個過程在蒸汽機運動時不斷重復(fù),。從汽缸中出來的蒸汽還可以利用它的余熱在推動這個渦輪機來提高整個驅(qū)動裝置的效率,。這個渦輪機也與船的螺旋漿軸相連。

現(xiàn)代輪船的蒸汽機還有其它提高其效率的機構(gòu),。往往有多個汽缸連在一起,。蒸汽從一個汽缸出來后還被輸入下一個汽缸。這些汽缸的直徑一個比上一個大,。這樣雖然蒸汽的壓力在每通過一個汽缸后不斷減小,，但它對每個活塞施加的總的力卻是相同的。

7. 中國船舶發(fā)動機技術(shù)

一般小型船用的發(fā)動的機隆鑫牌子比較好,，動力強勁,，價位也比較低廉，不錯的發(fā)動機,。

8. 中國船舶發(fā)動機怎么樣知乎視頻

待遇還行,，在宜昌屬于中上水平，發(fā)展?jié)摿薮?，我認識幾個人都是在403工作了5年以上,，然后被重金挖角到別的企業(yè)去的~~當然，前提是你是搞技術(shù)的,，并且搞的很不錯

9. 船用發(fā)動機為什么那么貴

答案是：中國船舶上海中船三井造船柴油機有限公司,。

國內(nèi)權(quán)威新聞報道：由中國船舶自主研發(fā)的目前世界上最大的船用雙燃料發(fā)動機昨天（26日）正式面向全球市場發(fā)布。該機型的成功研制標志著我國高端海洋裝備自主研發(fā)制造水平實現(xiàn)了新的突破,。

發(fā)布儀式通過云端在中國北京,、上海、法國馬賽,、巴黎和瑞士的溫特圖爾五地同步舉行,。發(fā)動機是全船最主要的核心部件,，這款發(fā)動機也是全球首制最大的雙燃料發(fā)動機，由天然氣和傳統(tǒng)燃油機兩種模式組成,，綠色環(huán)保又保證了強大的動力輸出,。由中國船舶溫特圖爾發(fā)動機有限公司研發(fā)，上海中船三井造船柴油機有限公司建造,。該機型長22.7米,，高16米，重量約2140噸,，單機功率達到63840千瓦,。

中國船舶上海中船三井造船柴油機有限公司主任工程師 劉鋒華：尺寸最大，達到了5層樓那么高,，功率達到了63800多千瓦,，功率也是最大的。這是一款綠色環(huán)保的產(chǎn)品,，使用燃氣運行時氮氧化物的排放不到常規(guī)發(fā)動機的十分之一,，硫氧化物和顆粒物的排放也是非常好的，不用裝任何后處理設(shè)備,，都可以滿足IMO（國際海事組織）最新的排放法規(guī)要求,。

據(jù)介紹，這款發(fā)送機還首次使用了自主研發(fā)的新一代智能控制系統(tǒng),，能實現(xiàn)提前預(yù)警,、在線診斷功能，為船舶運行維護提供了更加便捷,、高效的體驗,，也能從經(jīng)濟性角度更好地為船東服務(wù)。

中國船舶集團副總經(jīng)理 馮永強：這是中國船舶在船舶動力領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)的重大突破,，它表明我國航海心臟更加強大,、核心技術(shù)更加彰顯、產(chǎn)業(yè)鏈更加完善,。

據(jù)了解，隨著全球一體化的加速,、貿(mào)易量的增加,，航運公司為了提高競爭力，降低單位集裝箱的海運成本,，集裝箱船也隨之越來越大型化,。目前，超大型集裝箱船的裝載能力已經(jīng)達到23000個標準箱,，比10年前多出將近1萬箱,，而新一代超大功率雙燃料發(fā)動機可以滿足未來超大型集裝箱船的動力需求,。

10. 中國船舶 知乎

　　非常好！我在武漢讀書,，學(xué)校離武漢中船重工717所很近,，它在魯巷這邊，里面院子挺大的,，綠化不錯,！717所的待遇也很不錯，具體雖然不知道,，但是我聽華科的同學(xué)所項目非常多,，有時都做不完！ 　　具體：七一七研究所又稱華中光電技術(shù)研究所,，始創(chuàng)于1960年,，隸屬于中國船舶重工集團公司,地處武漢市東湖高新技術(shù)開發(fā)區(qū)，為“武漢.中國光谷”四大核心單位之一,，光電國家實驗室成員單位,，中國導(dǎo)航學(xué)會天文導(dǎo)航專業(yè)委員會主任委員單位，中國光學(xué)學(xué)會紅外技術(shù)專業(yè)委員會副主任委員單位,，湖北省光學(xué)學(xué)會理事長單位,，中國科技核心期刊《光學(xué)與光電技術(shù)》主辦單位，湖北省最佳文明單位,。擁有光學(xué)工程,、檢測與自動化裝置兩個專業(yè)的碩士點和光學(xué)工程博士后科研工作站。 　　經(jīng)過近五十年的努力,，七一七研究所目前已成為一個集系統(tǒng)研發(fā),、規(guī)模制造能力于一體的技術(shù)力量雄厚、科研設(shè)施先進,、學(xué)科建設(shè)配套,、學(xué)術(shù)交流活躍的國內(nèi)一流科研水準的光電技術(shù)研究單位。擁有華之洋,、久之洋,、天經(jīng)、天緯,、天工,、天衡等控股公司，設(shè)立有光電國家實驗室光子探測與技術(shù)研究部,，擁有國際一流水準的多波段紅外探測實驗與檢測系統(tǒng)設(shè)施,，擁有國內(nèi)一流的光電技術(shù)研究實驗室、光學(xué)膜系研究基地和天文導(dǎo)航,、光電對抗,、潛用光電系統(tǒng)總體和艦用光電系統(tǒng)總體等重點實驗室;擁有CAD中心,、計量檢測中心、環(huán)境試驗中心和華中地區(qū)極具影響力的數(shù)控精密加工基地等,。 　　七一七研究所現(xiàn)有員工近千人,，其中研究員、高級工程師和工程師中高級人才六百余人,，擁有我國光電探測,、天文導(dǎo)航、光電系統(tǒng)集成技術(shù)和光電對抗系統(tǒng)等技術(shù)領(lǐng)域國家級學(xué)科帶頭人,，擁有一批光機電一體化,、圖像處理、信息處理,、控制工程等省部級學(xué)科帶頭人,。建所以來,先后有300多項科研成果獲得包括國家科技特等獎在內(nèi)的省部級以上獎勵，幾十項成果獲國家專利授權(quán),。已通過ISO9001質(zhì)量體系,、國軍標質(zhì)量體系及一級保密資格認證。 　　七一七研究所員工擁有優(yōu)越的工作,、學(xué)習和生活環(huán)境條件,。雄偉壯麗的科研大樓;環(huán)境優(yōu)美的居家單身公寓，體現(xiàn)出中國“光谷”中心地帶的優(yōu)越,！積極的進修培訓(xùn)機制讓員工與所和諧發(fā)展;優(yōu)厚的薪酬和福利待遇營造了成就事業(yè)的良好基礎(chǔ)和條件,！