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揚(yáng)塔爾號(hào)打撈船(揚(yáng)塔爾造船廠)
來源:cdfbk.cn    時(shí)間:2023-03-24 01:35    點(diǎn)擊:248   編輯:admin

一,、俄羅斯有哪些軍工造船廠?

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二,、瓦洛塔號(hào)沉船真實(shí)事件?

1909年7月20日早晨,,金色的陽(yáng)光普照南印度洋,。在澳大利亞的阿德萊德港,一艘開往倫敦的英國(guó)藍(lán)錨公司的新輪船“瓦洛塔號(hào)”正鳴響汽笛,,催促人們上船遠(yuǎn)航,。可是,,一名身穿鮮紅衣衫的15歲女中學(xué)生麥瑟娜卻抓住岸邊的扶索,,嚎啕大哭,拼命不肯上船,。她的父母只好連拖帶抱地把她強(qiáng)行拽上甲板……

就是昨天,,麥瑟娜告訴同學(xué),說她前晚做了一場(chǎng)可怕的噩夢(mèng),,夢(mèng)見,,“瓦洛塔號(hào)”突然沉沒,,包括她自己在內(nèi)的所有人都葬身大海。所以,,她實(shí)在不愿意自己以及自己的父母去做這一次旅行,。

同麥瑟娜一樣有著同樣預(yù)感的乘客還有澳大利亞某公司的高級(jí)職員克勞德·索耶。7月23日晚間,,在“瓦洛塔號(hào)”臨近非洲海岸途中,,索耶先生做了一場(chǎng)噩夢(mèng)。他后來向法庭調(diào)查委員會(huì)這樣陳述這場(chǎng)噩夢(mèng):

“我看到一把長(zhǎng)劍,,上面鮮血淋漓,,由一名穿得花里胡哨的奇怪男子拿著,惡狠狠地向我撲來……這個(gè)場(chǎng)面,,我一個(gè)晚上夢(mèng)見三次,。”索耶還介紹說,,他因?yàn)樽隽诉@個(gè)夢(mèng),,自覺不妙,第二天,,當(dāng)“瓦洛塔號(hào)”停泊在南非德班港時(shí),,他便走下甲板,等待下一班開往倫敦的航船,。他因?yàn)槭谴笕?,可以自主地決定去留??蓱z小女孩麥瑟娜卻不能,。

7月26日早晨6時(shí)正,“瓦洛塔號(hào)”在德班又裝載了50名乘客,,連同在澳大利亞裝載的161名總共211名乘客,,又啟錨西行了。這天晚上,,在德班某旅館等待下班客船的索耶先生又做了一個(gè)夢(mèng),。他后來說:“我看見那艘船處于驚濤駭浪中。一排洶涌的巨浪滾滾撲來,,擊中船側(cè),,船突然向右倒覆,慢慢消失在浪濤中,?!?/p>

當(dāng)時(shí),索耶先生曾到英國(guó)藍(lán)錨公司駐德班辦事處,,鄭重其事地將他兩夜夢(mèng)見“瓦洛塔號(hào)”遭遇不測(cè)的事告訴給他們,。辦事處的工作人員當(dāng)時(shí)也一本正經(jīng)地聽取他的傾訴,,并裝模作樣地做著記錄??墒谴吆?,卻都忍俊不禁,笑出聲來,。

可是,,不幸卻似乎被索耶先生(還有麥瑟娜——這個(gè)被父母強(qiáng)行拽上船的小姑娘)言中了,以后,,“瓦洛塔號(hào)”便像斷了線的風(fēng)箏一樣,,消失在茫茫大海中,至今音訊渺無,。

據(jù)說最后一次看見“瓦洛塔號(hào)”的是同屬藍(lán)錨公司的“克連·麥克殷泰爾號(hào)”,。后者因系舊輪,且馬力不及新船“瓦洛塔號(hào)”,,所以雖然比“瓦洛塔號(hào)”早出發(fā)(也是從阿德萊德出發(fā))幾天,,卻終在距離南非開普敦不遠(yuǎn)處被“瓦洛塔號(hào)”超出。兩船相逢這天,,是7月27日上午,。他們互用電報(bào)報(bào)道了問候,然后,,“瓦洛塔號(hào)”又鳴著長(zhǎng)笛繼續(xù)愉快地往前趕,。

“麥克殷泰爾號(hào)”上的水手們回憶說,當(dāng)“瓦洛塔號(hào)”消失在他們的視野外時(shí),,它航行得既快又輕松,,似乎一切都很正常。而在這一天夜里,,“麥克殷泰爾號(hào)”卻遭遇到一陣強(qiáng)風(fēng)和大浪,,接著又是一陣颶風(fēng),到7月29日才停止,。一個(gè)月后,“麥克殷泰爾號(hào)”才老牛拉破車般地挨到倫敦提爾貝里碼頭,,這時(shí),,藍(lán)錨公司的業(yè)務(wù)調(diào)度順便提到“瓦洛塔號(hào)”嘀咕說,他們也該回倫敦了,?!胞溈艘筇柼?hào)”的船長(zhǎng)不禁大為驚詫,脫口說:“他們半個(gè)月前便在開普敦超過我們了呀!”

藍(lán)錨公司方知事情不好,,趕忙派出“塞本號(hào)”迎著“瓦洛塔號(hào)”來的方向一路搜尋,。塞本號(hào)也是一艘新輪,,船雖小,卻很輕靈,,他們一直開到開普敦,,開到好望角,都未見“瓦洛塔號(hào)”,。與此同時(shí),,澳大利亞也派出戰(zhàn)艦“色文號(hào)”趕赴南非海面搜尋,因?yàn)橥呗逅?hào)上還有澳大利亞赴英的100名公民啊!

兩艘船以好望角為中心,,在印度洋,、大西洋的海面上方圓15000海里的范圍內(nèi)足足搜尋了三個(gè)月,不僅未發(fā)現(xiàn)“瓦洛塔號(hào)”,,連可以證明是該船的飄浮物的東西也沒有,。

“瓦洛塔號(hào)”果真沒有半點(diǎn)蹤跡嗎?須知那上面還有活生生的211條人命啊!這期間,也是從澳洲返回的“托騰罕號(hào)”的水手向調(diào)查法庭回憶說,,8月20日,,他們?cè)陔x開開普敦沿著非洲西海岸航行時(shí),在海面上發(fā)現(xiàn)了一具小女孩的尸體,,身上穿著紅衣服,。然后,又有更多的尸體飄浮過來,。二副約翰·戴斯透過望遠(yuǎn)鏡,,看到一具宛若尸體的飄浮物上棲著一只信天翁。這一區(qū)域里,,還發(fā)現(xiàn)許多鯊魚在圍剿一些尸體,。

當(dāng)時(shí),“托騰罕號(hào)”沒有停下來打撈尸體,,“因?yàn)榇瑬|們會(huì)不高興,;再說已進(jìn)入鯊魚區(qū),不能拿滿船旅客的生命押賭去救死人呀!”

“托騰罕號(hào)”水手們的證詞使調(diào)查法庭大驚失色,,因?yàn)檫@似可證明“瓦洛塔號(hào)”遭遇海難,。但正因?yàn)椴⑽慈〉谩巴呗逅?hào)”的有關(guān)飄浮物的實(shí)證,又不能真正說明“瓦洛塔號(hào)”就傾覆于大海了,。不過,,到了1910年,倫敦的保險(xiǎn)公司——羅伊德公司還是正式宣告“瓦洛塔號(hào)”失蹤,,并且付出了250000英鎊的保險(xiǎn)賠償費(fèi),。

那么,作為一艘剛剛下水不久的設(shè)備先進(jìn)的新輪船,,“瓦洛塔號(hào)”如何就不明不白地消失了呢?據(jù)造船廠的工人們說,,最初在打造這艘船時(shí),,便有不少不祥預(yù)兆:比如工人們常被落下的橫梁或鋼板打中,工具會(huì)無緣無故丟失,,有一個(gè)工頭一天晚上外出后便再也沒有回來過……

在“瓦洛塔號(hào)”試航時(shí),,似乎也有某些惡兆或可耽心之事,如船本身似乎頭重腳輕,,不平穩(wěn),,碰到大浪,就搖擺不停,。又據(jù)隨“瓦洛塔號(hào)”從倫敦首航到阿德萊德的旅客們講,,該船曾經(jīng)在海浪中傾斜到45°,“船身擺動(dòng)得很厲害,,久久不能平息,,中間還夾雜著顛震”。

但是,,“瓦洛塔號(hào)”的船東們卻對(duì)該船的質(zhì)量充滿信心,,說它是“世界上最安全、最堅(jiān)固的客船”,。來自專家們的發(fā)言則更具權(quán)威性,。前皇家海軍造船部主任肆廉·懷特爵士作證說:“該船毫無缺陷或瑕疵,它就跟海上任何一只優(yōu)秀船一樣穩(wěn)固牢靠,?!焙\娊ㄖ熈_伯特·史蒂爾更是這樣說:“沒有任何強(qiáng)風(fēng)或驚濤駭浪能夠傾覆‘瓦洛塔號(hào)’——我檢查過它的每一處關(guān)節(jié)?!?/p>

調(diào)查法庭在聽取了多方的意見后,,結(jié)束了長(zhǎng)達(dá)15天的聽證會(huì),最后宣布排除“瓦洛塔號(hào)”質(zhì)量事故方面的因素,,同時(shí)還宣布不準(zhǔn)備接受任何超自然的理由,。

那么,是什么意外的力量致使“瓦洛塔號(hào)”從此銷聲匿跡的呢?據(jù)說在非洲海岸曾撈到一只瓶子,,里面的紙條上寫著:是大章魚掀翻了“瓦洛塔號(hào)”,。后來又聽說這張紙條是一個(gè)痞子的惡作劇。

到了1934年,,在經(jīng)過25年的無用功之后,,事情終于有了一條線索。1934年,,一個(gè)叫詹普里特利斯的南非探礦者在他臨終前突然向人吐露,說他在1909年夏天,,曾見到“瓦洛塔號(hào)”傾覆,。他回憶道,,當(dāng)時(shí),正在南非海岸邊的一處小海灣找礦,,卻被一場(chǎng)可怕的颶風(fēng)困住了,,當(dāng)他無意間張望大海時(shí),“突然看見一艘藍(lán)煙囪大船朝海灣邊搖搖擺擺而來,,好像一頭笨重的大母豬,。但是船上沒有一個(gè)人影兒,很快,,船被風(fēng)浪徹底掀翻便沒入海中了”,。

人們問這位探礦者,為何當(dāng)藍(lán)錨公司等海船及有關(guān)人員在南非海面及海岸到處調(diào)查,、尋訪時(shí),,你為何不出來說明此事?他解釋說:“我那時(shí)候是在非法探尋鉆石,違法的刑罰很重,,因此我不敢說出看到的事,。”

世人常說:人之將死,,其言也善,。相信這位探礦者臨終時(shí)的剖白是真實(shí)的。不過,,他當(dāng)時(shí)是否看走了眼呢?即便看到的是真,,那么,那沉船就真的是“瓦洛塔號(hào)”嗎?……總之,,90年來,,“瓦洛塔號(hào)”失蹤之謎一直未能最終破譯。

三,、舷號(hào)ly955是什么船,?

舷號(hào)955是指前蘇聯(lián)的"熾熱"號(hào)(955)。是一艘克里瓦克級(jí)護(hù)衛(wèi)艦,。

"熾熱"號(hào)(955)

前蘇聯(lián)第一級(jí)現(xiàn)代化護(hù)衛(wèi)艦,,其俄文名稱為Burevestnik(風(fēng)暴海燕)它為前蘇聯(lián)今后研制新型護(hù)衛(wèi)艦--"不懼"級(jí)打下了基礎(chǔ)。"克里瓦克"級(jí)導(dǎo)彈護(hù)衛(wèi)艦大體可以分為3個(gè)型號(hào),,Ⅰ型建于1969~1981年,,共建造20艘;Ⅱ型建于1976~1981年,共有11艘;Ⅲ型建于1984~1993年,,共9艘,。IV型已經(jīng)于2010年10月8日向加里寧格勒的揚(yáng)塔爾(Yantar)造船廠訂購(gòu),并與2010年12月18日在揚(yáng)塔爾廠安放龍骨,首艦命名為格里戈洛維奇上將號(hào),。

四,、俄羅斯有哪些軍工造船廠?

共青城造船廠:主要建造潛艇民用船舶北德文斯克造船廠圣彼堡北造船廠(原名北造船廠)揚(yáng)塔爾造船廠波羅海造船廠紅色索爾莫沃造船廠西維爾納亞-維爾普造船廠