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一,、深海打撈任務日記

深海打撈任務是阿拉希高地地圖上的任務,，奧布里領船進入海灣，我們確信能在這里發(fā)現(xiàn)寶藏,，先驅號安全靠岸,，但是另外兩艘船在靠近港口的時候發(fā)生了一些怪事

二、中國打撈的最大寶藏船,？

國家文物局和上海市政府聯(lián)合宣布,，我國水下考古發(fā)現(xiàn)的體量最大、保存最為完整,、船載文物數(shù)量巨大的木質沉船——“長江口二號”古船,，2日正式開始打撈?！伴L江口二號”古船考古與文物保護工作同時啟動,。

這艘清代古船船長約38.5米、中部最寬約7.8米,，已探明有31個艙室,。

三、古沉船中發(fā)現(xiàn)過死人嗎,？

沒有

目前還未發(fā)現(xiàn)尸骨,。

“南海一號”是南宋初期一艘在海上絲綢之路向外運送瓷器時失事沉沒的木質古沉船,，沉沒地點位于中國廣東省（臺山市海域）,，1987年在陽江海域發(fā)現(xiàn),，是國內發(fā)現(xiàn)的第一個沉船遺址，距今800多年,，但因技術及資金問題而延遲研究,。

“南海一號”是迄今為止世界上發(fā)現(xiàn)的海上沉船中年代最早、船體最大,、保存最完整的遠洋貿易商船,，它將為復原海上絲綢之路的歷史、陶瓷史提供極為難得的實物資料,，甚至可以獲得文獻和陸上考古無法提供的信息,。

四、南海一號古船如何發(fā)現(xiàn)的,？

1987年8月,，廣州救撈局與英國的海上探險和救撈公司（Maritime Exploration & Recoveries PLC）在上下川島海域尋找東印度公司沉船萊茵堡號（RIJNSBURG）時，并沒有找到東印度公司的沉船,，卻意外發(fā)現(xiàn)了在深埋在23 米之下的另一條古代沉船,，并打撈出一批珍貴文物。由于發(fā)現(xiàn)沉船的海域位于傳統(tǒng)的海上絲綢之路航線上,，專家認為其歷史價值不可估量,，當時將這艘偶然發(fā)現(xiàn)的沉船命名為“川山群島海域宋元沉船”，“南海一號”是后來由中國水下考古事業(yè)創(chuàng)始人俞偉超先生于上世紀90年代初命名的,。