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一,、滾裝運輸船是什么船？詳細一點,？

滾裝船最大特點是貨物不是從艙口吊出,，而是在船尾、船首或船舷開跳板,。

二,、全集裝箱船,滾裝船及載駁船的裝卸方式有何異同？

滾裝船又稱“開上開下”船,，或稱“滾上滾下”船,，它是利用運貨車輛來載運貨物的專用船舶，用牽引車牽引載有箱貨或其他件貨的半掛車或輪式托盤直接進出貨艙裝卸的運輸船舶,。

載運貨駁的運輸船舶,。又稱子母船。載駁船用于河海聯(lián)運,。其作業(yè)過程是先將駁船（為尺度統(tǒng)一的船,，又稱為子船）裝上貨物，再將駁船裝上載駁船（又稱母船）,，運至目的港后,，將駁船卸下水域，由內(nèi)河推船分送至目的港裝卸貨物并待另一次運輸,。載駁船的優(yōu)點是不需碼頭和堆場,，裝卸效率高，停泊時間短,，便于河海聯(lián)運,。其缺點是造價高,，需配備多套駁船以便周轉(zhuǎn)，需要泊穩(wěn)條件好的寬敞水域作業(yè),，且適宜于貨源比較穩(wěn)定的河海聯(lián)運航線,。

全集裝箱船艙內(nèi)設(shè)有固定式或活動式的格柵結(jié)構(gòu)，艙蓋上和甲板上設(shè)置固定集裝箱的系緊裝置,， 便于集裝箱左翼及定位的船舶,。 它與一般雜貨船不同，其貨艙內(nèi)有格柵式貨架,，裝有垂直導軌，便于集裝箱沿導軌放下,，四角有格柵制約,，可防傾倒。集裝箱船的艙內(nèi)可堆放三至九層集裝箱,，甲板上還可堆放三至四層,。它與部分集裝箱船不同，它是所有艙位用來裝運集裝箱,。他依靠碼頭上的固定橋吊對集裝箱進行裝卸,。

三、集裝箱的吊裝方式與滾裝方式的區(qū)別,？

　　集裝箱在港口的裝卸搬運方式按裝卸工藝分為吊裝和滾裝兩種方式,。前者稱為垂直作業(yè)方式，即岸邊采用起重機用吊上吊下的方式來裝（卸）船上集裝箱,。后者又稱水平作業(yè)方式,，即采用牽引車拖帶掛車（底盤車）或叉車等流動搬運機械，直接駛?cè)霛L裝船內(nèi)裝卸集裝箱,。

四,、集裝箱裝卸搬運方式有哪些呢？

　　集裝箱在港口的裝卸搬運方式按裝卸工藝分為吊裝和滾裝兩種方式,。前者稱為垂直作業(yè)方式,，即岸邊采用起重機用吊上吊下的方式來裝（卸）船上集裝箱。后者又稱水平作業(yè)方式,，即采用牽引車拖帶掛車（底盤車）或叉車等流動搬運機械,，直接駛?cè)霛L裝船內(nèi)裝卸集裝箱。

五,、滾裝船,散裝船,集裝箱船的區(qū)別,？

滾裝船：滾裝船其實是從登陸艦演變而來。載貨汽車或者商品汽車可以直接開上去的船,。用于運輸商品汽車,、汽車擺渡以及長途運輸載貨汽車,；優(yōu)點是：無需裝卸機械，裝卸十分迅速,。

缺點是：大部分載重量為汽車本身,，因此有效貨運量少。

散裝船：運送散裝貨物的輪船,，比如：煤炭,、谷物等；優(yōu)點是：有效載貨量大,，但是裝卸比較麻煩,。需要專門的裝卸機械，比如：抓斗吊車,、傳送帶,、真空輸送管道等。

集裝箱船：用于運輸集裝箱貨物的輪船,。由于有集裝箱,，因此有效載重比滾裝船大，但是低于散裝船,。

這幾種貨輪排水量可大可小,，分為內(nèi)河、近海,、遠洋,。

六、什么是客貨滾裝船,？

滾裝船當然可以載集裝箱,，下面裝汽車，上面載人的叫客貨滾裝,，只裝集裝箱的也叫滾裝船,，每個集裝箱下面都有兩三寸長的腳，有的有4個,，6個,，8個，大小不一樣,，箱子有大有小,，但是尺寸，距離都有有規(guī)定的,，箱子上面有凹槽,，箱子疊起來時，就是下面的腳,，叉到下面集裝箱的凹槽里,，這樣就很穩(wěn)了,，即使是六七級風，船有左右搖擺,，它也不會掉的,，用專用的車，把集裝箱的底端起,，一個一個擺上去就可以了,。

還用一種就是吊車，也是專用的,。兩邊一夾,，一個一個放上去，

七,、散裝船和滾裝船的區(qū)別是什么,？

散裝船是散貨(如煤，礦沙,，礦石，散糧谷物等)無任何包裝散裝在船倉(貨倉)內(nèi)通過裝船機來完成,，卸貨時,，通過卸船杠或碼頭大吊抓斗夾完成。

滾裝船是整裝整卸,，如大連到韓國仁川港的滾裝船,，裝，卸車載集裝箱,，汽車拉車載集裝箱進船倉后只有車頭開出,，整車與車上箱子裝入船，卸貨吋車頭進船倉掛上掛勾把車連箱子一起拉出夾,，大大提高裝,，卸船速度省時省力