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一,、長(zhǎng)達(dá)隆號(hào)滾裝船是哪家公司的？

長(zhǎng)達(dá)隆號(hào)隸屬于中國(guó)外運(yùn)長(zhǎng)航集團(tuán),。它是一艘20000噸級(jí)滾裝船,，平時(shí)執(zhí)行民用運(yùn)輸任務(wù)，其強(qiáng)大的裝載能力使其能夠輕松完成超過(guò)2000輛民用轎車(chē)的跨海運(yùn)輸任務(wù),，而在接到國(guó)防動(dòng)員令時(shí),，該船又能夠迅速投入到軍事運(yùn)輸和后勤保障中來(lái)，作為我軍跨海遠(yuǎn)程運(yùn)輸?shù)闹匾画h(huán),。

二,、全集裝箱船,滾裝船及載駁船的裝卸方式有何異同？

滾裝船又稱“開(kāi)上開(kāi)下”船,，或稱“滾上滾下”船,，它是利用運(yùn)貨車(chē)輛來(lái)載運(yùn)貨物的專用船舶，用牽引車(chē)牽引載有箱貨或其他件貨的半掛車(chē)或輪式托盤(pán)直接進(jìn)出貨艙裝卸的運(yùn)輸船舶,。

載運(yùn)貨駁的運(yùn)輸船舶,。又稱子母船。載駁船用于河海聯(lián)運(yùn),。其作業(yè)過(guò)程是先將駁船（為尺度統(tǒng)一的船,，又稱為子船）裝上貨物，再將駁船裝上載駁船（又稱母船）,，運(yùn)至目的港后,，將駁船卸下水域，由內(nèi)河推船分送至目的港裝卸貨物并待另一次運(yùn)輸,。載駁船的優(yōu)點(diǎn)是不需碼頭和堆場(chǎng),，裝卸效率高，停泊時(shí)間短，便于河海聯(lián)運(yùn),。其缺點(diǎn)是造價(jià)高,，需配備多套駁船以便周轉(zhuǎn)，需要泊穩(wěn)條件好的寬敞水域作業(yè),，且適宜于貨源比較穩(wěn)定的河海聯(lián)運(yùn)航線,。

全集裝箱船艙內(nèi)設(shè)有固定式或活動(dòng)式的格柵結(jié)構(gòu)，艙蓋上和甲板上設(shè)置固定集裝箱的系緊裝置,， 便于集裝箱左翼及定位的船舶,。 它與一般雜貨船不同，其貨艙內(nèi)有格柵式貨架,，裝有垂直導(dǎo)軌,，便于集裝箱沿導(dǎo)軌放下，四角有格柵制約,，可防傾倒,。集裝箱船的艙內(nèi)可堆放三至九層集裝箱，甲板上還可堆放三至四層,。它與部分集裝箱船不同,，它是所有艙位用來(lái)裝運(yùn)集裝箱。他依靠碼頭上的固定橋吊對(duì)集裝箱進(jìn)行裝卸,。

三,、航速最快的滾裝船？

吉龍島輪為中遠(yuǎn)海運(yùn)客運(yùn)有限公司運(yùn)營(yíng),，該輪總長(zhǎng)208米,，船寬28.6米，43195總噸,、載重量8400噸,、凈載重量7500噸，載客1375人,；最大航速22.3節(jié),，是目前國(guó)內(nèi)客滾船中航速最快、智能化最高的現(xiàn)代化節(jié)能環(huán)保型大型客滾船,。投入運(yùn)營(yíng)后,，吉龍島輪將往返于大連——煙臺(tái)之間。

四,、什么是客貨滾裝船,？

滾裝船當(dāng)然可以載集裝箱，下面裝汽車(chē),，上面載人的叫客貨滾裝,，只裝集裝箱的也叫滾裝船,，每個(gè)集裝箱下面都有兩三寸長(zhǎng)的腳，有的有4個(gè),，6個(gè),，8個(gè)，大小不一樣,，箱子有大有小,，但是尺寸，距離都有有規(guī)定的,，箱子上面有凹槽,，箱子疊起來(lái)時(shí)，就是下面的腳,，叉到下面集裝箱的凹槽里,，這樣就很穩(wěn)了，即使是六七級(jí)風(fēng),，船有左右搖擺,，它也不會(huì)掉的，用專用的車(chē),，把集裝箱的底端起，一個(gè)一個(gè)擺上去就可以了,。

還用一種就是吊車(chē),，也是專用的。兩邊一夾,，一個(gè)一個(gè)放上去,，

五、什么是滾裝船,？

滾裝船,，是指通過(guò)跳板采用滾裝方式裝卸載貨車(chē)輛的“船舶”。滾裝船的概念起源于軍用坦克或車(chē)輛登陸艇,。世界上第一艘滾裝船是1958年美國(guó)建造的“慧星”號(hào),。船的兩舷及船尾均有開(kāi)口，共有5個(gè)跳板,，供車(chē)輛上下船,此后滾裝船便迅速發(fā)展起來(lái),，現(xiàn)在盛行于北歐各國(guó)。

滾裝船上甲板平整全通,，上甲板下有多層甲板,，各層甲板之間用斜坡道或升降平臺(tái)連通，便于車(chē)輛通行,，上層建筑位于船頭或船尾,，機(jī)艙設(shè)在尾部甲板下面，煙囪位于兩舷，開(kāi)口一般設(shè)在尾部,，有較大的鉸接式跳板,，跳板一般以35°?45°角斜搭到岸上。滾裝船的裝卸效率很高,。世界轎車(chē)運(yùn)輸廣泛應(yīng)用滾裝船,。

六、請(qǐng)問(wèn)天津到大連滾裝船時(shí)間價(jià)格,？謝謝,？

天津-大連普陀島客滾輪12小時(shí)19:00/天津新港05:00/大連港1580元1280元800元540元390元336元308元

天津-大連旅行家常規(guī)停航---------

滾裝船舶--“普陀島”輪，客/車(chē)滾裝船,，總噸位16234噸,，船長(zhǎng)137.2米，船寬23.4米,，吃水5.6米,，可載客1428人。晚17點(diǎn)從天津塘沽新港出港.

天津到大連車(chē)輛運(yùn)載價(jià)格表

客車(chē)<5米5-7米7-9米9-11米>11米雙橋米10-11米11-12米

價(jià)格6008009001200140020002200

貨車(chē)<8米8-99-1010-11半掛車(chē)12-1515-1818-20

價(jià)格10001300160018002600

七,、一條滾裝汽車(chē)船能裝多少人,？

目前我國(guó)滾裝汽車(chē)船主耍在大連到山東各港及天津港巨多一條滾裝船大約能拉旅客千名以上，大的可除運(yùn):載汽車(chē)外光載旅客近一千五百多人,，最后中遠(yuǎn)海運(yùn)又新進(jìn)一條客滾汽車(chē)船航行大連煙臺(tái)之間船很大3萬(wàn)多噸,，光載客就近2千人，船外觀非常美觀漂亮