午 夜 成 人 网站在线观看_精品女视频在线观看_亚洲第一黄_狠狠躁天天开心婷婷综合,久久综合国产,欧美精品小视频,日本在线观看的免费,欧美XXXX做受俱乐部,久久电影网老牛电影网,人妻爽妇网,久久精品一区无人妻中文系列

一,、最大集裝箱船,？

最大的集裝箱船為23000標(biāo)準(zhǔn)箱船。

集裝箱船可分為全集裝箱船和半集裝箱船兩種,，結(jié)構(gòu)和形狀跟常規(guī)貨船有明顯不同,。集裝箱船裝卸速度高，停港時(shí)間短,，大多采用高航速,，通常為每小時(shí)20—23海里。

2020年10月,，我國(guó)上海的造船企業(yè)為法國(guó)建造的23000TEU超大型雙燃料集裝箱船正式交付,。集裝箱船總長(zhǎng)399.9米，型寬61.3米,，載重量近22萬(wàn)噸,，載箱量達(dá)23000TEU，是目前世界上最大的雙燃料集裝箱船型,。

二,、集裝箱船有哪些分段？

根據(jù)船體結(jié)構(gòu)不同分為：

（一）全集裝箱船用于裝運(yùn)集裝箱,，為在海上能安全、經(jīng)濟(jì),、快速和有效地,，大量運(yùn)輸集裝箱而設(shè)計(jì)和建造的專用船舶。全部船艙和甲板都用于裝載集裝箱,，故稱之為集裝箱專用船舶,。

（二）半集裝箱船主要特點(diǎn)是，將船其中的一部分設(shè)計(jì)成為永久性裝載集裝箱的專用貨艙,，其它船艙為裝載其它貨物的貨艙,。

（三）可變換集裝箱船主要特點(diǎn)是，船舶所有的船艙既可裝載普通貨物,，又可以裝運(yùn)集裝箱,。

三,、集裝箱船發(fā)展了幾代?分別為哪幾代？

按照集裝箱船的發(fā)展情況可分為第一,、二,、三、四,、五代集裝箱船:第一代集裝箱船出現(xiàn)于20世紀(jì)60年代,，橫穿太平洋、大西洋的17000-20000總噸集裝箱船可裝載700-1000TEU,。

第二代集裝箱船出現(xiàn)于20世紀(jì)70年代,，40000-50000總噸集裝箱船的集裝箱裝載數(shù)增加到1800-2000TEU，航速也由第一代的23節(jié)提高到26-27節(jié),。

第三代集裝箱船出現(xiàn)于1973年石油危機(jī)以來(lái),，這代船的航速降低至20-22節(jié)，但由于增大了船體尺寸,，提高了運(yùn)輸效率,，致使集裝箱的裝載數(shù)達(dá)到了3000TEU，因此,，第三代船是高效節(jié)能型船,。

第四代集裝箱船出現(xiàn)于20世紀(jì)80年代后期，集裝箱船的航速進(jìn)一步提高,，集裝箱船大型化的限度則以能通過(guò)巴拿馬運(yùn)河為準(zhǔn)繩,，集裝箱裝載總數(shù)增加到4400個(gè)。由于采用了高強(qiáng)度鋼,，船舶重量減輕了25%;大功率柴油機(jī)的研制,，大大降低了燃料費(fèi)，又由于船舶自動(dòng)化程度的提高,，減少了船員人數(shù),，集裝箱船經(jīng)濟(jì)性進(jìn)一步提高。

第五代集裝箱船作為第五代集裝箱船的先鋒,，德國(guó)船廠建造的5艘APLC-10型集裝箱可裝載4800TEU,，這種集裝箱船的船長(zhǎng)/船寬比為7~8，使船舶的復(fù)原力增大,，被稱為第五代集裝箱船,。

第六代集裝箱船1996年春季竣工的Rehina Maersk號(hào)集裝箱船，最多可裝載8000TEU,，該型船已建造了6艘,，人們說(shuō)這個(gè)級(jí)別的集裝箱船拉開了第六代集裝箱船的序幕。據(jù)有關(guān)方面預(yù)測(cè)，不久的將來(lái),，可裝載10000個(gè)集裝箱的巨輪將會(huì)在歐洲問(wèn)世,。

四、世界最大集裝箱船排名,？

1.OOCL Hong Kong(東方海運(yùn)香港)

該船由東方海外訂造,，于2017年5月命名并交付，由三星重工建造,。該船在世界上首次超過(guò)21000 TEU,，屬于東方海外的一項(xiàng)工程奇跡，其精確承載能力為21413標(biāo)準(zhǔn)箱,，長(zhǎng)399.87米,，寬58.8米，深32.5米,，是有史以來(lái)最大的集裝箱船,，它服務(wù)于東亞-北歐的貿(mào)易通道。

根據(jù)東方海外的說(shuō)法,，正是中國(guó)的“一帶一路”倡議和香港-東盟自由貿(mào)易協(xié)定的簽署,，促使其建造了這樣一艘海上巨無(wú)霸。

2.中遠(yuǎn)海運(yùn)“宇宙號(hào)”

中遠(yuǎn)海運(yùn)“宇宙號(hào)”載重量為21237標(biāo)準(zhǔn)箱,，長(zhǎng)400米,，寬58.6米，是迄今中國(guó)最大的貨船,，它由中國(guó)船舶工業(yè)集團(tuán)于2018年建成并交付,。

為了獲得最佳性能和提高燃油效率，“宇宙號(hào)”配備了ABB渦輪增壓器,，幫助其實(shí)現(xiàn)每小時(shí)22海里的最高速度,。

該船的重量為199000噸，已成為21世紀(jì)海上絲綢之路的旗艦船,，將中國(guó)海岸通過(guò)南海和印度洋連接到歐洲和非洲,，在實(shí)施中國(guó)的“一帶一路”倡議中發(fā)揮著至關(guān)重要的作用。

3.達(dá)飛海運(yùn)Antoine De Saint Exupery

該船由韓進(jìn)重工菲律賓船廠建造,，于2017年推出,，并于2018年2月投入使用，其容量為20954標(biāo)準(zhǔn)箱,，長(zhǎng)400米，寬59米,，重量為202684噸,，服務(wù)于法國(guó)亞洲1號(hào)線(FAL-1)，該航線是連接亞洲和北歐的最長(zhǎng)航線,。

它是一種環(huán)保型船舶,，擁有新一代發(fā)動(dòng)機(jī)和貝克爾扭曲鰭,，能顯著降低油耗(-25%)和二氧化碳排放(-4%)。此外,，該船還有一個(gè)過(guò)濾器和紫外線燈系統(tǒng),，用于處理壓載水，確保更好地保護(hù)海洋生物多樣性,。

4.“馬德里馬士基”輪

這艘貨船是馬士基旗下的集裝箱船,，由大宇造船建造，是第二艘超過(guò)20000 TEU的集裝箱船,，容量為20568 TEU,，載重噸位為192672MT，長(zhǎng)399米,，寬58.8米,。雖然該船的官方容量等級(jí)設(shè)定為19630標(biāo)準(zhǔn)箱，但馬士基航運(yùn)公司成功做了修改設(shè)計(jì),，從而打破了20000 TEU的容量,。

五、集裝箱船特點(diǎn),？

1．集裝箱船最大的特點(diǎn)是它所裝的都是標(biāo)準(zhǔn)規(guī)格的集裝箱,，因此使得它的結(jié)構(gòu)和一般的貨船大不相同。它采用垂向直壁式結(jié)構(gòu),，并且它的的貨艙口寬度幾乎和貨艙寬度一樣大,，舷邊只留了很小寬度的甲板邊板。而這樣的開口明顯對(duì)船的抗彎,、抗扭和橫向強(qiáng)度不利,。為了彌補(bǔ)這些的不足，集裝箱船在結(jié)構(gòu)上通常采用下列加強(qiáng)措施：

(1) 采用具有水密舷邊艙的雙舷側(cè),；

(2) 增加甲板板和舷側(cè)板的厚度,；

(3) 加大兩個(gè)貨艙口之間的艙口端橫梁和甲板橫梁的尺寸。

由于貨艙的開口大,，為了保證強(qiáng)度,，必須采用相應(yīng)的加強(qiáng)措施。出于裝卸方便的要求,，從抗扭強(qiáng)度上考慮,，最方便的就是在舷側(cè)設(shè)內(nèi)縱壁和抗扭箱；從穩(wěn)性角度考慮,，最方便的就是在舷側(cè)設(shè)壓載水艙,。

2．集裝箱船貨艙區(qū)域的舷側(cè)都具有雙層殼板，其貨艙載貨的有效寬度和貨艙寬度差不多。內(nèi)舷側(cè)縱壁對(duì)甲板大開口造成的總縱強(qiáng)度的削弱做了補(bǔ)償,。此外,，舷邊艙還能提高船體的抗沉性和用作壓載水艙。舷邊艙內(nèi)一般設(shè)置平臺(tái)甲板,，對(duì)增加總縱強(qiáng)度和剛度都有幫助,，同時(shí)，平臺(tái)甲板還可用作人員通道,。集裝箱船舷側(cè)多采用縱骨架式,，有些船舶將上層平臺(tái)甲板以下采用橫骨架式，上層平臺(tái)與甲板間采用箱形結(jié)構(gòu)作為抗扭箱,，以提高船舶的抗扭強(qiáng)度和總縱強(qiáng)度,。

3．由于集裝箱船甲板外飄、航速快,，船體受到波浪的沖擊力比較大,，造成的沖蕩應(yīng)力也比較大，加上總縱合成應(yīng)力也比較大,，所以船體內(nèi)結(jié)構(gòu)所受的彎矩值也就大,，所選取的構(gòu)件尺寸也應(yīng)較大。和一般貨船比,，所受應(yīng)力較大,，疲勞問(wèn)題更嚴(yán)重，從而對(duì)上甲板的設(shè)計(jì)與施工,，艙口圍板的設(shè)計(jì)與施工都提出了較高的要求,。

4．為了裝更多的集裝箱，集裝箱船通常設(shè)計(jì)成大的貨艙開口和狹長(zhǎng)的甲板條船舶,，這使得船體的水平彎曲,、扭轉(zhuǎn)效應(yīng)、橫向強(qiáng)度在其總縱強(qiáng)度中所占的比例明顯上升,，艙口角隅處也會(huì)有明顯的應(yīng)力集中,。而隨著貨艙開口的寬度增加，應(yīng)力集中也越來(lái)越明顯,，在機(jī)艙前端壁為縱橫構(gòu)件的交匯處,，應(yīng)力集中達(dá)到了最大。一般的船舶貨艙上甲板角隅采用拋物線形,、橢圓形,、圓弧形。臨近機(jī)艙處的甲板角隅的應(yīng)力集中最大,，若設(shè)計(jì)成拋物線形等常規(guī)形式,，則需要很大的圓弧半徑,，這要求集裝箱與縱艙壁、橫艙壁的間隙更大,，也會(huì)影響到布置的合理性，所以通常在角隅處設(shè)計(jì)成負(fù)半徑的結(jié)構(gòu)形式,。而艙口角隅的大小也將影響到集裝箱的布置以及構(gòu)件的布置,。

5．為了獲得更大的空間，裝更多的集裝箱,，集裝箱船的艏部線型往往外飄很嚴(yán)重,，并且舷側(cè)肋骨與外板夾角也很小（遠(yuǎn)遠(yuǎn)小于900）,。而且集裝箱船的航速很高,，通常大于20kn，并且伴有較高冰區(qū)等級(jí),，這對(duì)船首的外板抨擊加強(qiáng)也提出了很高的要求,。有冰區(qū)加強(qiáng)的集裝箱船在艏部的外板厚度增加較明顯，并且肋骨尺寸也有較大的增加,，另外在冰區(qū)加強(qiáng)的區(qū)域內(nèi)設(shè)置了大量的防傾肘板,。集裝箱船的艏樓上通常設(shè)有檔浪板或防浪罩。

六,、世界上最大的冷藏集裝箱,？

中國(guó)制造的23000TEU超大型雙燃料集裝箱船“CMA CGM CHAMPS ELYSEES”正式交付?？傞L(zhǎng)399.9米,，型寬61.3米，服務(wù)航速22節(jié),，載重量近22萬(wàn)噸,， 載箱量達(dá)23000TEU，可運(yùn)載2200個(gè)40英尺冷藏集裝箱,，是目前世界上最大的雙燃料集裝箱船型,。該型船是全球首型采用薄膜型燃料艙、雙燃料推進(jìn)的超大型集裝箱船,，以LNG（液化天然氣）為主要燃料,，其不僅采用了WinGD的雙燃料主機(jī)，還配置了全球首型GTT MARK III薄膜式燃料艙,，容量達(dá)18600立方米,，可支持船舶往返亞歐航線。

七,、世界第一艘全集裝箱船,？

2020年9月22日,，由中國(guó)船舶集團(tuán)有限公司滬東中華造船（集團(tuán)）有限公司為法國(guó)達(dá)飛集團(tuán)建造的全球第一艘23000箱雙燃料動(dòng)力集裝箱船在上海交付。

被譽(yù)為“明星”船型的這艘雙燃料動(dòng)力集裝箱船,，一直以來(lái)備受業(yè)界廣泛關(guān)注,。它的成功交付是我國(guó)船舶工業(yè)高質(zhì)量發(fā)展取得的重要成果，彰顯了中國(guó)船舶集團(tuán)作為世界一流造船集團(tuán)雄厚的研發(fā),、設(shè)計(jì)和建造實(shí)力,，標(biāo)志著中國(guó)船舶集團(tuán)在世界大型集裝箱船領(lǐng)域成功實(shí)現(xiàn)從跟隨到引領(lǐng)，書寫了中國(guó)船舶工業(yè)新的榮耀,。

該船由中國(guó)船舶集團(tuán)第七〇八研究所設(shè)計(jì),，中國(guó)船舶集團(tuán)擁有完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)，總長(zhǎng)399.9米,，型寬61.3米,，貨艙深度33.5米，甲板面積23978平方米,，相當(dāng)于3.5個(gè)標(biāo)準(zhǔn)足球場(chǎng),，比目前世界最大航母還要長(zhǎng)60多米。該船一次能裝下23000只標(biāo)準(zhǔn)集裝箱,，可承載22萬(wàn)噸貨物,。而世界最大火車一次僅能裝載100個(gè)標(biāo)準(zhǔn)集裝箱，運(yùn)載能力比為230∶1,。

為了滿足巨大的裝箱量,，滬東中華研發(fā)制造了當(dāng)今集裝箱船領(lǐng)域最先進(jìn)的綁扎橋，型式多達(dá)21種,。最大堆箱層數(shù)高達(dá)24層,，相當(dāng)于22樓的高度，堪稱海上“巨無(wú)霸”,。

該船集一人橋樓,、無(wú)人機(jī)艙、抗橫傾自動(dòng)平衡,、全船閉路電視監(jiān)控系統(tǒng),、自動(dòng)檢測(cè)報(bào)警等一系列智能化、安?；詣?dòng)控制系統(tǒng)于一身,，可抗10級(jí)風(fēng)力，僅需26名船員即可輕松駕馭,。按照當(dāng)前世界先進(jìn)設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn),，航行中可抗10級(jí)風(fēng)力。在超大型集裝箱船上使用LNG為主燃料的雙燃料動(dòng)力系統(tǒng),，在全球是首創(chuàng),。

其最大優(yōu)勢(shì)是能滿足全球最嚴(yán)格排放標(biāo)準(zhǔn),，與傳統(tǒng)燃油集裝箱船相比，可減少20%的碳,、85%的氮氧化物和99%的硫排放,，大大減少了對(duì)環(huán)境的污染。

八,、24000teu級(jí)超大型集裝箱船有多大,？

由滬東中華自主設(shè)計(jì)，擁有完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán),，為長(zhǎng)榮集團(tuán)訂造的6艘24000TEU超大型集裝箱船項(xiàng)目的首制船?？傞L(zhǎng)399.99米,，型寬61.5米，型深33.2米,，是目前全球裝箱量最大的集裝箱船型,，被譽(yù)為海上“巨無(wú)霸”。

九,、1800teu集裝箱船舶參數(shù),？

1800teu集裝箱船就是指能裝載1800個(gè)20英尺（或者900個(gè)40英尺）集裝箱的船，屬于很小的船,，載重量大約2000噸上下,，長(zhǎng)度150米左右，寬度20米左右,。這種船一般是內(nèi)貿(mào)船在外貿(mào)近洋航線運(yùn)行,，不能出遠(yuǎn)洋，禁不起大風(fēng)浪,，航速也比較慢,，屬于支線船舶。