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一,、滾裝船,散裝船,集裝箱船的區(qū)別,？

滾裝船：滾裝船其實(shí)是從登陸艦演變而來,。載貨汽車或者商品汽車可以直接開上去的船,。用于運(yùn)輸商品汽車,、汽車擺渡以及長途運(yùn)輸載貨汽車,；優(yōu)點(diǎn)是：無需裝卸機(jī)械，裝卸十分迅速,。

缺點(diǎn)是：大部分載重量為汽車本身,，因此有效貨運(yùn)量少,。

散裝船：運(yùn)送散裝貨物的輪船，比如：煤炭,、谷物等,；優(yōu)點(diǎn)是：有效載貨量大,，但是裝卸比較麻煩,。需要專門的裝卸機(jī)械，比如：抓斗吊車,、傳送帶,、真空輸送管道等。

集裝箱船：用于運(yùn)輸集裝箱貨物的輪船,。由于有集裝箱,，因此有效載重比滾裝船大，但是低于散裝船,。

這幾種貨輪排水量可大可小,，分為內(nèi)河,、近海,、遠(yuǎn)洋。

二,、汽車出口用什么船運(yùn),？

集裝箱,、框架箱、散貨船,、滾裝船都可以，具體看車輛重量和尺寸,。

小型車可以裝集裝箱，超高超長可以裝框架,，不怕刮擦可以走散貨,，想要安全可以走滾裝,，也可根據(jù)價格選擇性價比高的運(yùn)輸方式,。

國泰通專注做車輛出口海運(yùn)。

三,、出口汽車的運(yùn)輸方式,？

通過以下三種方式:

一,、鐵路運(yùn)輸,。由于不是批量運(yùn)輸,，單輛商品車從中國運(yùn)輸?shù)綖跗潉e克斯坦的物流成本相對較高,，而關(guān)鍵問題還在于單車有可能要與其它貨物拼裝在同一卡車出運(yùn)，為安全考慮,，要對車輛進(jìn)行嚴(yán)格包裝與加固，一般采用將商品車整體包裝加固在一個包裝箱內(nèi),，比如底部采用已熏蒸實(shí)木托盤或金屬支架，將四輪固定在托盤或支架上,，四周及頂部打好支撐龍骨，使用再生板材覆蓋,，包裝設(shè)計必須考慮吊裝點(diǎn),、強(qiáng)度及方便海關(guān),、邊檢查驗，要便于拆卸,；此外,，部分高價值車輛出口會采用集裝箱方式，均能實(shí)現(xiàn)公路和鐵路運(yùn)輸,，省去了整體包裝加固的繁瑣和成本,，安全性更高,，但運(yùn)輸成本也會高于拼車方式,，無論哪種單車出口模式,，在操作流程上與普通貨物無差異,，只需在報關(guān)時提供完整報關(guān)單證即可驗放通關(guān),。

二、國際公路運(yùn)輸,。對于多輛商品車出口運(yùn)輸方式,，一般分為兩種，一種是不足一輛專用商品車物流板車,，另一種是可以裝載滿一輛專用商品車物流板車,。當(dāng)不足一輛商品車物流板車時，可以采用集裝箱運(yùn)輸,，比如一個40GP視不同車型,，可裝載兩到三輛整車，加固,、運(yùn)輸及裝卸都較為方便,，鐵路和公路均能操作；如整車出口數(shù)量可配載滿一輛商品車專用板車時,，則可以直接通過國際公路運(yùn)輸?shù)侥康牡?，目前，新疆眾?lián)華運(yùn)國際貨運(yùn)代理有限公司的中烏商品車運(yùn)輸服務(wù),，均采用此類方式提供,，已將大量中國制造的新能源電動汽車出口到烏茲別克斯坦，其優(yōu)勢在于運(yùn)輸成本更低,、通關(guān)更快,、安全性更高。

三,、列車運(yùn)輸,。大宗商品車出口。當(dāng)有數(shù)量更多的商品車出口時，就可以通過鐵路商品車運(yùn)輸專用列車來操作,，其優(yōu)勢在于運(yùn)量大,、裝卸快、通關(guān)便利,，只要將商品車通過專用場站直接開進(jìn)列車車廂內(nèi),，由專業(yè)人員進(jìn)行加固就可完成裝運(yùn)，安全性高于公路與集裝箱運(yùn)輸,，因批量大,，成本也是所有商品車運(yùn)輸方式中最低的一種，但問題是境外目的站必須具備同樣條件的商品車專用場站,，否則將無法完成整條運(yùn)輸流程,。

四、汽車海運(yùn)需要集裝箱嗎,？

汽車海運(yùn)有以下兩種方式：

1,、使用汽車集裝箱

2、使用滾裝船方式運(yùn)輸 具體的建議找對應(yīng)航線的貨代了解,。