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一,、鑫福102號船噸位多少？

2.4萬標箱貨物,。

“鑫福102”輪總長399.99米,，型寬61.3米，龍骨以上最大高度78.1米,，甲板面積達24000平方米,，相當(dāng)于3.3個標準足球場，最大堆箱層數(shù)可達25層,，相當(dāng)于22層樓的高度,，一次可裝載創(chuàng)紀錄的24346個20英尺標準集裝箱，是名副其實的海上“巨無霸”和“帶貨王”,。

二,、夜晚集裝箱船在海上顛簸厲害嗎？

顛簸不厲害的

遇到大風(fēng)浪才會有大的搖晃,，航行時船上會收天氣預(yù)報,，有時會避風(fēng)的，另外海運貨物無論是集裝箱還是散雜貨一般都是要做加固的,，所以問題不大,。

風(fēng)浪越大，船舶受的影響就越大。船晃得厲害的時候人都站不住,。

三,、快艇zc三類和ccs三類的區(qū)別？

一,、依據(jù)不同：

ZC：中華人民共和國船舶檢驗局（海事局下屬政府機構(gòu),，主要負責(zé)國內(nèi)沿海、內(nèi)河的船舶法定檢驗,，主要依據(jù)規(guī)范《船舶與海上設(shè)施法定檢驗規(guī)則》）

CCS：中國船級社（社會團體性質(zhì)的船舶檢驗機構(gòu),，經(jīng)中國海事局或船舶檢驗局授權(quán)進行法定檢驗及船舶入級檢驗，主要依據(jù)規(guī)范《船舶與海上設(shè)施法定檢驗規(guī)則》和《鋼質(zhì)海船入級規(guī)范》及《內(nèi)河船入級規(guī)范》等）

二,、分支機構(gòu)不同：

1,、中國船檢局(ZC)總局設(shè)在北京，在長江及沿海地區(qū)的主要港口設(shè)有辦事機構(gòu),。

2,、中國船級社設(shè)有80多個分支機構(gòu)，覆蓋國內(nèi)外主要港口,，形成了遍布亞洲,、歐洲、美洲,、非洲,、大洋洲的全球服務(wù)網(wǎng)絡(luò)。目前,，接受了34個國家或地區(qū)的政府授權(quán),，為懸掛這些國家或地區(qū)旗幟的船舶代行法定檢驗。

（CCS）的入級通則

船級是評定船舶技術(shù)狀況的國際通用形式,。船級檢驗由船級社執(zhí)行,。中國船級社（CCS）是國家的船舶技術(shù)檢驗機構(gòu)，是中國唯一從事船舶入級檢驗業(yè)務(wù)的專業(yè)機構(gòu),，是國際船級社協(xié)會（IACS）10家正式會員之一,，總部設(shè)在北京。中國船級社（CCS）主要業(yè)務(wù)有：承擔(dān)國內(nèi)外船舶,、海上設(shè)施,、集裝箱及相關(guān)工業(yè)產(chǎn)品的入級檢驗、公證鑒證檢驗和經(jīng)中國政府,、外國（地區(qū)）政府主管機關(guān)授權(quán),，執(zhí)行法定檢驗等具體檢驗業(yè)務(wù)，以及經(jīng)有關(guān)主管機構(gòu)核準的其他業(yè)務(wù),。

四,、世界最大集裝箱船排名,？

1.OOCL Hong Kong(東方海運香港)

該船由東方海外訂造，于2017年5月命名并交付,，由三星重工建造,。該船在世界上首次超過21000 TEU，屬于東方海外的一項工程奇跡,，其精確承載能力為21413標準箱,，長399.87米，寬58.8米,，深32.5米,，是有史以來最大的集裝箱船，它服務(wù)于東亞-北歐的貿(mào)易通道,。

根據(jù)東方海外的說法,，正是中國的“一帶一路”倡議和香港-東盟自由貿(mào)易協(xié)定的簽署，促使其建造了這樣一艘海上巨無霸,。

2.中遠海運“宇宙號”

中遠海運“宇宙號”載重量為21237標準箱,，長400米，寬58.6米,，是迄今中國最大的貨船,，它由中國船舶工業(yè)集團于2018年建成并交付。

為了獲得最佳性能和提高燃油效率,，“宇宙號”配備了ABB渦輪增壓器,，幫助其實現(xiàn)每小時22海里的最高速度。

該船的重量為199000噸,，已成為21世紀海上絲綢之路的旗艦船,，將中國海岸通過南海和印度洋連接到歐洲和非洲，在實施中國的“一帶一路”倡議中發(fā)揮著至關(guān)重要的作用,。

3.達飛海運Antoine De Saint Exupery

該船由韓進重工菲律賓船廠建造,，于2017年推出,，并于2018年2月投入使用,，其容量為20954標準箱，長400米,，寬59米,，重量為202684噸，服務(wù)于法國亞洲1號線(FAL-1),，該航線是連接亞洲和北歐的最長航線,。

它是一種環(huán)保型船舶，擁有新一代發(fā)動機和貝克爾扭曲鰭,，能顯著降低油耗(-25%)和二氧化碳排放(-4%),。此外,，該船還有一個過濾器和紫外線燈系統(tǒng)，用于處理壓載水,，確保更好地保護海洋生物多樣性,。

4.“馬德里馬士基”輪

這艘貨船是馬士基旗下的集裝箱船，由大宇造船建造,，是第二艘超過20000 TEU的集裝箱船,，容量為20568 TEU，載重噸位為192672MT,，長399米,，寬58.8米。雖然該船的官方容量等級設(shè)定為19630標準箱,，但馬士基航運公司成功做了修改設(shè)計,，從而打破了20000 TEU的容量。

五,、世界十大巨型船排名,？

1. PRELUDE FLNG

PRELUDE FLNG由韓國三星重工建造，不僅長度高達488米,，比帝國大廈更長,，而且它還擁有著世界上最大的浮式設(shè)備，整體重量更是高達60萬噸,，甚至比目前世界上最大的航母還要重上4倍,。

2. PIONEERING SPIRIT

由大宇造船建造的最大海工船PIONEERING SPIRIT，船長雖然只有382米,，但它的排水量卻是全球第一,，高達93萬噸，如果沒有概念,，那么你要知道世界上最大的私人游艇“阿扎姆號”排量就只有1.4萬噸,，而PIONEERING SPIRIT93萬噸的排水量也就相當(dāng)于66個“阿扎姆號”。

3. KNOCK NEVIS

它一度是世界上最長的船舶,，由日本住友重工建造,，主要是用來運輸新加坡原油的，長度也高達458.45米,，載重量高達56.47萬噸,，如果是放裝滿貨的45尺集裝箱可以放置至少2000個，但遺憾的是它在2010年就已經(jīng)拆解了,。

4. MOL TRIUMMPH

它和世界十大大型船舶之首的PRELUDE FLNG一樣,，都是由三星重工制造，一度成為全球最大的集裝箱船,，整體長高達400米,，比埃菲爾鐵塔還要更長,。

5. OOCL HONG KONG

看名字就知道，這艘船舶是服務(wù)于香港的,，不過也是由三星重工建造,，船長399.9米，載重至少可以達到2萬多個標準集裝箱,，因此也在2017年打破了世界最大集裝箱貨輪紀錄,。

6. 中海環(huán)球號

這艘船是2014年全球最大的集裝箱船，整體長度達400米,，是由韓國現(xiàn)代重工打造的,，目前服務(wù)于中遠海運集團。

7. MAERSK MC-KINNEY MOLLER

在2013年的全球最大集裝箱船就是這一艘,，它是由大宇造船建造,，主要是為了馬士基航運而誕生，它也是馬士革3E級集裝箱船中第一艘下水的,，全長也達到了400米,。

8. EMMA MAERSK

這是馬士基航運E級集裝箱船中的一號船，全長397.7米,，能裝下至少1.5萬個集裝箱,，于2006年下水后就一直占據(jù)著世界最大集裝箱船的稱號，直到之后有更大的出現(xiàn),。

9. MSC OSCAR

同樣是大宇造船集團主導(dǎo)建造的,，主要服務(wù)于中國交通銀行，它全長395.4米,，能夠裝載至少1.9萬個集裝箱,，在2015年就成為了世界最大集裝箱船，也位列世界十大大型船舶之一,。

10. 海洋交響曲號

這也是交付時間最近的一艘大型船舶,，它是皇家加勒比國際郵輪旗下綠洲系列船舶的第四個，在2018年的11月才完成了交付,，全長362米,，具有運載6680人的超強能力。

六,、一個標準的集裝箱滿載重量,？

國際標準集裝箱共有三個系列,，十三種規(guī)格,。在國際海上集裝箱運輸中采用最多的是IAA型（即40英尺）和IC型（即20英尺）兩種。

IAA型集裝箱即40英尺干貨集裝箱,，箱內(nèi)容量可達67.96m3 ,，一般自重為3800kg,，載重噸為26．68噸，總載重量30．48噸,。IC型即20英尺集裝箱內(nèi)容量33．2m3 ,，自重一般為2317kg，載重噸為亞17.9噸,，總載重量20.32噸,。

七、集裝箱為什么在海上漂??？

集裝箱理論上是密封不透氣的，像一個皮球一樣所以能在海上漂浮不下沉的,。

根據(jù)國際標準測試的要求是這樣的,。20尺集裝箱能承受100噸的垂直壓力，集裝箱密封要求在水上能連續(xù)漂浮超過72小時,。

我們確切知道沒有集裝箱是完全密不透風(fēng)的,，但一個好的集裝箱應(yīng)該是只允許濕氣和空氣在集裝箱內(nèi)外之間緩慢流通，這種稱為“集裝箱呼吸”的現(xiàn)象,，在常規(guī)環(huán)境下對減少外部濕氣進入集裝箱內(nèi)部方面起著顯著的作用,。