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一,、貨船和客船的類型？

一）客船,。

具體分全客船,、客貨船、貨客船,。

全客船：只運(yùn)送旅客,。

客貨船：以運(yùn)送旅客為主，貨物為輔,。

貨客船：以運(yùn)送貨物為主,，旅客為輔。

（二）干貨船,。

具體分集裝箱船,、雜貨船、散貨船,、木材船,、冷藏船。

集裝箱船：運(yùn)送集裝箱,。

雜貨船：運(yùn)送成捆,、成包,、成桶等件雜貨為主。

散貨船：運(yùn)送谷物,、礦砂,、煤炭、化肥等散裝貨木材船：運(yùn)送原木和材木,。

冷藏船：運(yùn)送魚,、肉、水果,、蔬菜等,。

（三）液貨船。

具體分油船,、化學(xué)品船,、液化天然氣船、液化石油氣船油船：運(yùn)載散裝石油類貨物,。

化學(xué)品船：運(yùn)載液態(tài)化學(xué)物質(zhì),。

液化天然氣船：運(yùn)載散裝液化天然氣的液體船。

液化石油氣船：運(yùn)載液化石油氣的液體船,。

（四）滾裝船,。

運(yùn)載車輛或以滾動(dòng)方式在水平方向裝卸集裝箱的貨船。

（五）工程船,。

具體分半潛船,、挖泥船、起重船,、打樁船（六）工作船,。

具體分拖船、引航船,、破冰船,、科學(xué)考察船、供應(yīng)船,。

拖船：專用于在水上拖帶船舶或其他浮體的船舶,。

引航船：專用于接送引航員的船。

破冰船：借助于船體重力和動(dòng)能或其他方法破碎冰層,，為其他船舶通過(guò)冰區(qū)開辟航道的船舶,。

科學(xué)考察船：是專門從事海洋科學(xué)考察研究的船舶。

（七）漁船,。

（八）其他還有氣墊船,、雙體船、水翼船,、劃翔船等

2. 船舶種類和船舶類型的區(qū)別

躉船和駁船這兩者的功能,、種類,、航道是不一樣的，躉船是一種無(wú)動(dòng)力裝置的矩形平底船,，是固定在岸邊,、碼頭，可以用來(lái)讓船舶?？?，上下旅客，裝卸貨物等,。駁船是一種沒(méi)有動(dòng)力的推進(jìn)裝置,，無(wú)自航能力，靠機(jī)動(dòng)船帶動(dòng)的船,，主要用于客貨運(yùn)輸,。躉船和駁船的種類不同，躉船只有躉船,，而駁船可以分為客駁,、貨駁、普通駁,、分節(jié)駁這四種,。

兩者間的航道也是不一樣的躉船固定在岸邊,，不去海面上航行,；駁船可以航行在狹窄的水道和淺水航道，可以根據(jù)貨物運(yùn)輸要求而隨時(shí)編組,，適合內(nèi)河各港口之間的貨物運(yùn)輸,。

二、七十年代溫州至上海有長(zhǎng)力號(hào)輪船嗎,？

只搜到這兩條信息： 1,、長(zhǎng)力號(hào)屬于國(guó)產(chǎn)7500噸級(jí)長(zhǎng)字型客貨輪，分別以“長(zhǎng)”字加上“自力更生”,、“錦繡河山”,、“柳松柏”命名。

三、你知道為什么輪船沒(méi)有輪子卻叫輪船嗎,？

首先說(shuō)“輪”字,，過(guò)去把用機(jī)器推進(jìn)的船稱為輪船，因?yàn)槟菚r(shí)的船舶帶有“輪子”,。當(dāng)蒸汽機(jī)發(fā)明并用在船上后,，蒸汽機(jī)通過(guò)裝在船的兩側(cè)或船尾部的輪狀推進(jìn)裝置推進(jìn)船舶,。我國(guó)明代曾出現(xiàn)過(guò)有輪的船，叫做輪船,，當(dāng)然那時(shí)是靠人力轉(zhuǎn)動(dòng)“輪”來(lái)推進(jìn)船的,。所以當(dāng)國(guó)人知道有用機(jī)器帶動(dòng)輪子推進(jìn)的船后，就將機(jī)動(dòng)船統(tǒng)稱為輪船,。運(yùn)貨的就叫貨輪,，遠(yuǎn)客的就叫客輪，兼運(yùn)客貨的就叫客貨輪,，專運(yùn)油的貨輪就叫油輪,。隨著船舶科技的發(fā)展，人們發(fā)現(xiàn)“輪”的推進(jìn)效率遠(yuǎn)不及后來(lái)發(fā)明的螺旋槳的推進(jìn)效率,，就不用“輪”而改用螺旋槳來(lái)推進(jìn)船舶?，F(xiàn)代建造的船舶已絕少用“輪”推進(jìn)了，只有在某些極淺水域或水上娛樂(lè)場(chǎng)所還有裝“輪”的船,。有機(jī)器動(dòng)力的船也就漸漸不叫某輪或輪船而改稱某船或機(jī)動(dòng)船了,。當(dāng)今，凡機(jī)器推進(jìn)的船統(tǒng)稱為機(jī)動(dòng)船,，也可簡(jiǎn)稱船,。于是機(jī)動(dòng)客船就簡(jiǎn)稱客船，機(jī)動(dòng)貨船就簡(jiǎn)稱貨船,。

輪船這個(gè)名字不是現(xiàn)在取的,，是在很早以前取的。當(dāng)時(shí)有一個(gè)美國(guó)人叫富爾頓,。他發(fā)明了輪船,，他在船的兩側(cè)裝了兩個(gè)大輪子。就通過(guò)這兩個(gè)大輪子的劃動(dòng)向前航行的,。所以,，人們就給這艘船命名為‘輪船’。之后,，輪船改進(jìn)了,，裝上了機(jī)器、螺旋槳,。但‘輪船’這個(gè)名字沒(méi)有改,，一直叫了下來(lái)

、,、

四,、中國(guó)第一艘大型海洋客貨輪的名稱為什么？

長(zhǎng)征號(hào) 長(zhǎng)征號(hào)客貨船是新型沿海客貨船,，由上海滬東船廠建造, 建成于是1971年,，是中國(guó)當(dāng)時(shí)...雖然這種沿海客貨輪具有航速快,，穩(wěn)性好,，抗風(fēng)力強(qiáng)和載客量大等優(yōu)點(diǎn)，

五,、東方紅11號(hào)客輪是哪一年下水,？

“東方江11”型是一種大型長(zhǎng)江客貨輪，首制船“東方紅11”號(hào),，于1975年由上海船廠建造,。它常年航行于上海港至漢口港之間，是當(dāng)時(shí)長(zhǎng)江里最大的客輪,。

六,、江渝號(hào)客輪長(zhǎng)寬高？

以“江渝14號(hào)”為例加以說(shuō)明：船型為客貨船,；1984年11月建筑完工,。船體總長(zhǎng)84.5M，船長(zhǎng)76M,，船寬14M,，型深3.5M，滿載排水量1705噸,，鋼質(zhì)船體材料,，甲板上層建筑為三層（三層之上為一觀景平臺(tái)）；總噸位3375噸,，凈噸位為2026噸,；主機(jī)為2臺(tái)內(nèi)燃機(jī),，每臺(tái)額定功率971KW,；推進(jìn)器為2個(gè)螺旋槳。

七,、一般客船的時(shí)速是多少,？

客輪船時(shí)速一般為30KM/小時(shí)。

旅游船與大型遠(yuǎn)洋客船相近,，一般為2～4萬(wàn)總噸,，可載客800～1400人，機(jī)艙位于船的中后,，航速每小時(shí)20～24海里,，

現(xiàn)在，國(guó)際上通用的表示輪船航速的計(jì)量單位是節(jié)。

1節(jié)=1海里/小時(shí),，1海里=1.852公里,，一節(jié)也是1.852公里/小時(shí)。