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一,、貨船沉沒事故傷亡人數(shù)？

2018年7月7日的貨船沉沒事故未造成人員傷亡,。船上6名船員被困駕駛臺(tái)甲板等待救援,。

事故發(fā)生后，交通運(yùn)輸部東海救助局迅速調(diào)派2艘專業(yè)救助船和專業(yè)救助直升機(jī)先后趕赴現(xiàn)場,。2018年7月7日晚6點(diǎn)30分,，救助直升機(jī)抵達(dá)現(xiàn)場實(shí)施救助作業(yè)，經(jīng)過機(jī)組和救生員的默契配合,，被困的6名船員成功獲救,。

二、2002年12月發(fā)生了什么事,？

重慶市長壽水域發(fā)生特大水上交通事故

2002年12月18日7時(shí)25分,，由重慶港郭家沱碼頭駛往宜昌茅坪港的“宜盛”號(hào)汽車滾裝船，航行至長江重慶長壽觀音灘水域（長江上游航道里程約582公里處）時(shí),，其船艏跳板左前角與由長壽小巖子碼頭至下碼頭的客渡船“長運(yùn)1號(hào)”駕駛室右側(cè)發(fā)生碰撞,，致“長運(yùn)1號(hào)”客渡船向左傾覆，船上47人全部落水,，其中獲救生還7人,，死亡10人,，失蹤30人，事故直接經(jīng)濟(jì)損失430多萬元

三,、大舜號(hào)沉船事件,？

1999年11月24日發(fā)生于煙臺(tái)附近海域的山東煙大汽車輪渡股份有限公司“大舜”號(hào)滾裝船遇難事故，船上共有旅客船員302人,，搶救生還22人,，其余280人遇難或失蹤，造成直接經(jīng)濟(jì)損失9000萬元,。

1999年11月24日13時(shí)20分,，山東煙大汽車輪渡股份有限公司“大舜”號(hào)滾裝船，經(jīng)山東省煙臺(tái)港航監(jiān)督簽證,，由煙臺(tái)地方港出發(fā)赴大連,，途中遇風(fēng)浪于15時(shí)20分返航，調(diào)整航向時(shí),，船舶接近橫風(fēng)橫浪行駛,，船體大角度橫搖，由于氣象及海況惡劣,、船長決策和指揮失誤,、船舶操作不當(dāng)、船載車輛超載,、系固不良,，產(chǎn)生位移、碰撞,，引發(fā)火災(zāi),，導(dǎo)致舵機(jī)失靈、船舶失控,，經(jīng)多方施救無效,，于23時(shí)38分在煙臺(tái)市牟平區(qū)姜格莊鎮(zhèn)云溪村海岸1.5海里海域處翻沉。

四,、哪一年客貨混裝船大舜號(hào)在海上發(fā)生事故,？

我國的。大舜號(hào)海難,，是1999年11月24日發(fā)生于中國山東煙臺(tái)沿海的一次海難,，共造成282人遇難，是中華人民共和國建國以后發(fā)生的死亡人數(shù)最多的一次海難,。

五,、山東沉船事故遇難人姓名？

1999年11月24日,，山東煙大輪船輪渡有限公司大舜號(hào)滾裝船,，載客304人,，汽車61輛，由煙臺(tái)地方港出發(fā)赴大連,，途中遇風(fēng)浪于15時(shí)30分返航,。調(diào)整航向時(shí)船舶橫風(fēng)橫浪行駛，船體大角度橫搖,。由于船載車輛系固不良,，產(chǎn)生移位、碰撞,，致使甲板起火,，船機(jī)失靈，經(jīng)多方施救無效,，于23時(shí)38分翻沉,，造成285人死亡，5人失蹤,，直接經(jīng)濟(jì)損失約9000萬元人民幣,。