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一、海運(yùn)最小貨輪多少噸,？

大約1000噸

輪船的總噸位與船舶的重量完全無關(guān),，它是以船舶的容積來計(jì)算的。它以英制100立方尺或公制2.83立方米為1噸,，兩者計(jì)算出來的結(jié)果是一樣的,。所以總噸沒有公制與英制的區(qū)別，它的計(jì)算方法是丈量艦艇各部圍蔽空間的容積,，如用英尺量的話,，就以容積的總和用不100除,；如用公尺量，則除以2.83,，得出的商數(shù)就是船舶的總噸位,。

二,、載重200噸船多大,？

30米長7米寬1.2米吃水。200噸載重量船舶為小型貨輪,，其主尺度一般為長30米,，寬7米，滿載吃水1.2米,，常航行于內(nèi)河及湖泊水深較淺的航道及港口,，目前在長江干線航道很少有這類小型船，主要是長江水深條件較好,，適合大載量貨船,，充分利用自然條件。

三,、遠(yuǎn)洋貨船最小噸位,？

大約2000噸就可以跑近海遠(yuǎn)洋，(所為近漁遠(yuǎn)洋也叫小遠(yuǎn)洋,，如中,，曰，韓航線,。)船雖然不大,，但滿載最適合日，韓航線(因?yàn)槿?，韓航線貨物很少有大噸位的貨,，一般都是2000噸左右較多，象燋炭,，水泥,，伺料糧等)，在國內(nèi)象上海港,，包括長江內(nèi),，青島，大連諸港,，去日,，韓，兩天內(nèi)就過去了,，很快也方便

四,、500噸小型貨船多大,？

500噸級內(nèi)河貨船設(shè)計(jì)圖紙標(biāo)注的船舶主要尺度為：船長52.8米，型寬8.2米,，型深3.5米,，設(shè)計(jì)最大吃水2.8米，干舷0.708米,。

運(yùn)輸成本可以考慮成：油價(jià)占60％,，船員工資10％，設(shè)備消耗維護(hù)成本20％,，其他10％,。還要看你運(yùn)輸?shù)奈镔Y的價(jià)值了，如果是普通糧食,、黃沙之類的散貨效益很低,。

五、6,、請問常用的貨運(yùn)輪船是多少噸的,？

           1、普通貨輪載重5000噸,，國際貨輪噸位大多數(shù)在萬噸及十幾萬噸左右,。貨船主要作用為運(yùn)輸物流，進(jìn)行貨物的裝卸,。遠(yuǎn)洋每隔一段時(shí)間就會到一個(gè)國家比如新加坡巴西俄羅斯等各個(gè)國家,，憑持有海員證可下船旅游購物。一艘超大型集裝箱貨輪,，“中遠(yuǎn)荷蘭”號長366米,、寬51米、高67米,，一次可裝載13386個(gè)標(biāo)準(zhǔn)集裝箱,。

　　   2、載重量是表示船舶所具有載重能力的指標(biāo),。船舶載重量是滿載排水量和空船排水量之差值,，用噸位表示。載重量與船舶排水量大小有關(guān),，排水量越大,，載重量越大。載重量包括貨物,、燃料,、儲備品、船員和乘客的船舶裝載總重量 ,。載重量對于貨運(yùn)船舶來說是一個(gè)重要指標(biāo),，載重量越大,，裝載的貨物越多，運(yùn)輸能力越大,。

六,、小型貨船500噸什么價(jià)？

小型貨船500噸位的,，現(xiàn)在很少有人打造,，因?yàn)閷儆?00總噸以內(nèi)的船基本開始淘汰。

500噸貨船,，如果是新打造,，預(yù)算在100萬上下，因?yàn)樾枰摬拇髮W(xué)八十噸,，機(jī)器要二十萬，人工工資大約二十萬,，還要裝潢,，費(fèi)幾萬，其它附件幾萬,，總之,，大概要100萬左右才能下水。

其實(shí),，500噸跟700噸船誤差也就是鋼材錢,，誤差不大。

七,、輪船有什么型號,？

輪船有如下型號

客輪：旅客輸送用船。

貨船：貨物輸送用船,。如油船,，散貨船，集裝箱船等,。

貨客船: 兼貨物輸送與旅客輸送用船,。

救助作業(yè)船：用于海上救護(hù)工作。

工程船：處理打撈等工作打撈船,，從事科研考察工作的科考船,，事對航行中的船只的維護(hù)修理工作的工程船。都屬于這一范疇,。

指航船：指明航道的船只,。

漁船 : 用于捕魚業(yè)的用船。

快艇 : 主要用于水上娛樂,，或賽艇比賽的船只,。種類有很多摩托艇,，氣墊船都屬于這一類型。

軍用艦艇 :軍事用途船舶,，如巡洋艦,，驅(qū)逐艦，潛艇等,，船只本身不用于軍事用途的軍屬船舶也歸為此類,。

八、個(gè)人可以買海上貨輪嗎,？

個(gè)人可以購買海上貨輪,。海上航行的貨輪有大有小，小型貨輪載重有幾千噸,，中型貨輪有幾萬噸的,，大型貨輪有幾十萬噸，價(jià)格也從近千萬元到幾個(gè)億的價(jià)格不等,，可以根據(jù)自己的經(jīng)濟(jì)實(shí)力情況,，通過造船廠建造新船或者是購買二手的貨輪來從事海上運(yùn)輸。