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一,、什么是二艙不沉制？

兩艙不沉”是什么概念呢,？如果渡船在海上受到碰撞等意外事故,，兩個艙同時破損并進水，渡船的穩(wěn)定性照樣可以滿足要求,。

另外,，在船體水下部分,，還有一對減搖鰭，可別小看這兩個小家伙,，當渡船在風浪中全速航行時,，減搖鰭能使渡船的橫搖幅度減少80%，這些都是渡船安全航行的保證,。

二,、一艙不沉制是什么意思？

一艙進水不沉制是指船舶任一艙破損進水后,，仍能滿足破艙后的水線不超過限界線要求的設計指標,。其中限界線是指距橫向水密艙壁所達到的最高一層甲板上表面以下,不少于76mm處所繪成的一條破艙水線限制線。一般貨船均應達到一艙制的抗沉性要求,。

三,、為什么大型貨輪不會沉？

為了增加貨輪的承載能力和安全性,，會在船上設計很多水密艙,，同時為了增加船只平衡性，水密藏也能注水,，利用水的重量對船只改平,。

這種設計使貨船漂浮能力很強，只要不遭到船只解體性的創(chuàng)傷,，即使水密艙有一半以上漏水,，大型貨輪也不會沉沒。

四,、輪船為啥不沉沒,？

阿基米德浮力定律指出：浸入靜止流體中的物體受到一個浮力，其大小等于該物體所排開的流體重量,，方向垂直向上并通過所排開流體的形心,。

這結論是阿基米德首先提出的,，故稱阿基米德原理,。

結論對部分浸入液體中的物體（例如：船）同樣是正確的。

因為船在水中,，它的水下部分是浸沒在水中,，在水下部分的體積就是船排開的水的體積。被排開的這部分水的重量,，就是水對船的向上的浮力（就是水對船的向上托起,，讓船不沉的力量）這個向上的浮力就等于整個船的重量，所以船不會向下沉,。

如果船上增加重量——例如,，裝上貨物,，船就會下沉。在下沉的同時,，排開的水的重量也在增加——也就是浮力也在增加,。等到排開的水的總重量（總的浮力）與船和貨物的總重量相等時，船就會停止下沉,，保持浮在水面的狀態(tài)了,。

這樣說，你能理解嗎,？