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一、有泰坦尼克號想到為什么郵輪不多備幾艘救生艇,？

在泰坦尼克號的時代,還沒有對海上航行船舶采用配備足夠數(shù)量的救生艇的強制性規(guī)范,。

二,、海船救生設(shè)備規(guī)范,？

在每舷的總?cè)萘繎?yīng)為不少于船上人員總數(shù)的50%的救生艇，主管機關(guān)可準(zhǔn)許以相等總?cè)萘康木壬泶婢壬?，但每舷?yīng)配備足夠容納不少于船上人員總數(shù)37.5%的救生艇,；500總噸及以上的客船應(yīng)在每舷至少配備1艘救助艇。

對貨船：除以上要求外，每船應(yīng)至少配備1艘救助艇,。若救生艇符合救助艇要求,，允許將此艇作為救助艇。對長度85米以下的貨船,，每舷配備的救生筏,，其總?cè)萘繛榇先藛T總數(shù)的100%。如果這類救生筏不能迅速地轉(zhuǎn)移到任何一舷降落下水,，則應(yīng)配備附加救生筏,，使每舷可用的總?cè)萘磕苋菁{船上人員總數(shù)的150%。

救生衣的配備數(shù)量：船上人員每人配備一件,，駕駛室和機艙各值班人員每人增設(shè)一件,。客船上還應(yīng)附加配備船上總?cè)藬?shù)5%的救生衣,。

救生圈的配備：是按船舶種類及船體長度配置——不能說按船舶結(jié)構(gòu)配備,。

救生浮具的配備：主要在I類航區(qū)航行的客船上配置，按船員和旅客總數(shù)的3%配置,。

根據(jù)1974年國際公約83年修正案的新規(guī)定,，在遠洋船舶所配備的救生筏(即甲型筏)，其紅降落傘火箭應(yīng)增加為4支,，并另增配橙黃煙霧2支,。

所有海船均應(yīng)備有供救生艇、筏用的手提無線電臺,，平時保存于駕駛室或電臺內(nèi),，在棄船救生時，按部署表規(guī)定由專人攜帶進艇,、筏內(nèi),。

三、110 米船配多少救生筏,？

船在110米左右如果配備救生筏最少得2個,，也就是一舷一個，當(dāng)然還配備2個救生艇,，也是一舷一個,，說實在的，救生艇如果安放在船尾中間后滑式的一個就行,，船檢局會同意,，如果配備在兩舷就得一舷一個，因為船在海上發(fā)生事故時有可能傾斜到一側(cè),，這側(cè)的能放下,，別一側(cè)的則放不下,，但筏必須2個。

四,、較大型集裝箱貨輪上有幾個救生艇,？

救生艇一般在生活區(qū)兩側(cè)各配一只，如果生活區(qū)在船尾的,，也有在船尾只配備一只,，規(guī)格是根據(jù)船舶配員來確定的，根據(jù)SOLAS公約規(guī)定,，每只救生艇必須滿足在船人員100%的載員要求,，包括淡水，食品,，座位等,。

五,、船舶救生筏有效期？

一般使用年限為10到15年,。

救生筏是一種無自航能力的救生設(shè)備,。救生筏有傳統(tǒng)式救生筏和氣脹式救生筏兩大類。是一種能供多人使用的大型浮具,，救生筏上不配備動力機械,，只配備幾支小漿。最初,，船舶上配備的救生艇不足,，救生筏是作為救生設(shè)備的一種補充。而現(xiàn)代的船舶,，除了需按全體乘員人數(shù)配備齊救生艇外,，還按全體乘員人數(shù)的25～50％配備救生筏。

按照海事部門規(guī)定,，每只救生筏檢修間隔不超過12個月,，凡外觀良好者可經(jīng)船檢局延長到17個月,。一般筏體使用年限為10～15年，超過一定的年限,，可能不符合SOLAS公約,，應(yīng)予報廢更換。

六,、每條船上的必備救生設(shè)備是什么,？

1救生艇，2救生筏,，3救生衣(防水式丿,，4救生圈。以上4種芥是每條船上(無論是江輪,，海輪,，凡是有人罵駛的輪船必須配備的救生設(shè)備丿數(shù)量一般安定額人員配備1一2條救生艇(兩舷備一條)2一4個救生筏，救生圈主甲兩舷及船頭船尾20米左左一個轉(zhuǎn)圈,，每層甲板備2個,。

救生衣安定只每人一件及10%備量

七、一艘船需要幾種救生設(shè)備,？

一般的商船要求一側(cè)的救生艇能滿足所有人員的搭乘,，救生圈的數(shù)量是根據(jù)船舶長度來計算的，一般要求每隔30米需要在兩側(cè)安置救生圈,。這些規(guī)定都是由國際上著名的《SOLARS》公約規(guī)定的,，要求強制實施的。 除了救生圈,、救生艇外還有救生筏,、救生衣、保溫服等救生設(shè)備,，這些設(shè)備的配置都是要移居船舶的航線,、大小、人員數(shù)量來設(shè)定的,。

八,、游輪有救生筏嗎？

游輪有救生筏,。

不光是游輪,，所有的船只都有救生筏、救生圈和救生艇,，以及超過最大編制數(shù)目的救生衣,。在船只最顯眼處有數(shù)量不等的橙色救生艇，在船最高平臺,，兩舷可以看到白色的圓筒狀物體,，數(shù)量很多,，這就是氣脹式救生筏。另外在船艙內(nèi)部有數(shù)量不等的救生衣,。

泰坦尼克號沉沒時,，由于船是傾斜沉沒的，一側(cè)救生艇無法放下,，加上已經(jīng)放下的救生艇沒有按要求滿員,，最終導(dǎo)致大量人員死亡。慘案后規(guī)定,，船只一側(cè)的救生艇數(shù)量要能保證能將船上所有人員安全轉(zhuǎn)移,。

我以前的船，滿編38人,，四個氣脹式救生筏,，每個可以裝載24人，兩個救生艇,，每個也是滿載24人,，另外還有十幾個救生圈。

九,、充氣式救生筏配幾個,？

船上充氣式救生筏一般的船配2個，但是有的老船配備4個,，因為年代不同新舊產(chǎn)品有別，象老船年代久了,，過去的產(chǎn)品有的筏,，只能剩12人/每只筏，而現(xiàn)在的新產(chǎn)品能乘24人以上/每只筏,，象一般船無論幾千噸或幾萬噸,，幾十萬噸基本上畝般配備24人左右所以就配備2只救生筏安方在船的兩舷，每舷1只,，但是客船就不同了,，客船的配備是在與救生艇一起配備能將客船全部最大客量能容下的數(shù)量。