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一,、船舶主動力裝置工作原理？

船舶主動力裝置,，又稱推進裝置,，是為船舶提供推進動力，保證船舶以一定速度的各種機械設(shè)備,，包括主機及其附屬設(shè)備,，是全船的心臟。

主動力裝置以主機類型命名,，主要有蒸汽機,、汽輪機、柴油機,、燃氣輪機和核動力裝置等五類。現(xiàn)代運輸船舶的主機以柴油機為主,，在數(shù)量上占絕對優(yōu)勢,。

蒸汽機曾經(jīng)在船舶發(fā)展史上起過重要作用，但幾乎全被淘汰,。汽輪機在大功率船上長期占有優(yōu)勢,，但也日益為柴油機所取代。燃氣輪機和核動力裝置僅為少數(shù)船舶所試用

二,、什么是動力裝置中最主要的部分,？

主動力裝置，又稱推進裝置,，是為船舶提供推進動力,，保證船舶以一定速度的各種機械設(shè)備，包括主機及其附屬設(shè)備，

是全船的心臟,。主動力裝置包括主機,、傳動設(shè)備、軸系,、推進器等,。當啟動主機，即可驅(qū)動傳動設(shè)備和軸系,，

使推進器工作,。當推進器，通常是螺旋槳,，在水中旋轉(zhuǎn)時就能使船舶前進或后退,。輔助動力裝置是用于提供除推進裝置以外的各種能量

三、一般輪船上的推進器工作原理,？

呵呵就是船用柴油機帶動螺旋槳轉(zhuǎn)動進而使船舶向前進（大船用柴油機,，小艇用汽油機）柴油機的原理初二就學了就是2個沖程那種

四、船舶動力裝置由那些部分組成??？其中推進裝置指的是什么？

最常見的是柴油機+燃氣輪機.這中動力裝置在中小型水面艦艇上應(yīng)用很廣泛,因為這種聯(lián)合動力裝置容易實現(xiàn)并車而且并車后的性能非常穩(wěn)定.從單獨由柴油機驅(qū)動到單獨由燃氣輪機驅(qū)動也比較容易. 還有就是蒸汽輪機和燃氣輪機結(jié)合的方式,這在大型水面艦艇上應(yīng)用很廣泛,因為蒸汽輪機單機功率很大,但機動性差,而燃氣輪機機動性強,但燃油系統(tǒng)復(fù)雜.兩者結(jié)合起來正好發(fā)揮各自的優(yōu)勢.但蒸汽輪機和燃氣輪機的動力系統(tǒng)都過于復(fù)雜,且兩者的燃料完全不能共享.所以現(xiàn)在一般都用大功率的柴油機(常常是低速機)來代替燃氣輪機. 還有一種比較常見的就是電動機和柴油機的結(jié)合方式,這種方式在潛艇中應(yīng)用較廣泛.但電動機在水下維持時間短,且功率過小導致潛艇機動性能過差,特別是對現(xiàn)代的大型潛艇,這個問題非常嚴重.隨著核動力技術(shù)的發(fā)展,這種動力系統(tǒng)已經(jīng)逐步為單一的核動力系統(tǒng)所取代. 值得注意的是核動力聯(lián)合常規(guī)動力從本質(zhì)上說是蒸汽輪機和柴油機的聯(lián)合,不是新的聯(lián)合動力系統(tǒng).\推進裝置一般是螺旋槳或是噴水推進裝置,！

五,、輪船靠什么推動？

輪船一般有狹義和廣義兩種用法,，輪船推進方式的發(fā)展經(jīng)歷了兩種方式,，一種是原始的以人力踩踏木輪推進，一種是現(xiàn)代的以機械化螺旋漿推進,。

現(xiàn)代輪船指用機械發(fā)動機推動的船只,，多用鋼鐵制造。原始的輪船是以人力踩踏木輪推進,，近代輪船是以蒸汽推動外部明輪輪槳的蒸汽船,，現(xiàn)代輪船多用渦輪發(fā)動機。

六,、船舶推動引擎有哪幾種,？

船舶推進器種類很多,按照原理不同,有螺旋槳、噴水推進器,、特種推進器,。 由槳轂和若干徑向地固定于轂上的槳葉所組成的推進器,俗稱車葉。螺旋槳安裝于船尾水線以下,由主機(見船舶動力裝置)獲得動力而旋轉(zhuǎn),將水推向船后,利用水的反作用力推船前進,。螺旋槳構(gòu)造簡單,、重量輕,、效率高,在水線以下而受到保護。

分類螺旋槳是現(xiàn)代船舶的主要推進工具,現(xiàn)在大多數(shù)船舶是用螺旋槳來推進的,。螺旋槳又有許多類型,。按照槳葉多少,螺旋槳有2、3或4個槳葉,甚至更多,。一般槳葉數(shù)目越多吸收功率越大,。按照構(gòu)造不同,螺旋槳分為定(槳)距和變距螺旋槳兩大類。

七,、船的動力系統(tǒng)是什么,？

船舶動力裝置包括三個主要部分：主動力裝置、輔助動力裝置,、其他輔機和設(shè)備,。

主動力裝置，又稱推進裝置,，是為船舶提供推進動力,，保證船舶以一定速度的各種機械設(shè)備，包括主機及其附屬設(shè)備,，是全船的心臟,。主動力裝置包括主機、傳動設(shè)備,、軸系,、推進器等。當啟動主機,，即可驅(qū)動傳動設(shè)備和軸系,，使推進器工作。當推進器,，通常是螺旋槳,，在水中旋轉(zhuǎn)時就能使船舶前進或后退。

輔助動力裝置是用于提供除推進裝置以外的各種能量,，供船舶航行,、作業(yè)和生活需要的裝置，包括為全船提供電力,、照明和其他動力的裝置，如發(fā)電機組,、副鍋爐等,。

八、船舶的推進方式有幾種,？

船舶推進的方式根據(jù)動力源的不同而異,。

有靠燃油動力推動的，就是通過傳動軸帶動螺旋槳轉(zhuǎn)動推動船舶航行；有得是靠燃油動力發(fā)電,，用電推動船舶航行,；大型船舶一般是蒸汽輪機，通過燃油鍋爐產(chǎn)生高壓蒸汽推動船舶航行,；氣墊船是靠燃油動力產(chǎn)生的風力來推動船舶航行,。其他還有靠風帆推動和人力漿推動的。

大概就是這些,。

九,、游輪的動力是什么？

柴油機是游輪的動力,，游輪是一種小型船舶它的基本動力都是來源于柴油機,，一般的游輪都是配備兩個柴油機，一個用來作為基本動力,，就是驅(qū)動船體運動一個用來發(fā)電,，保證船上其他用電設(shè)備正常運行，不過也有特殊的情況,，就是小型船舶也可以用蓄電池來保證其他用電設(shè)備,。

十、船舶推進裝置由什么組成,？

船舶推進裝置一般是有以下幾個設(shè)備組成的,。內(nèi)燃機—飛輪—尾軸—螺旋槳組成的。內(nèi)燃機燃燒對外做功,，飛輪吸收部分能量后通過尾軸傳遞給螺旋槳,，由螺旋槳推動船舶前進。

現(xiàn)在先進的船舶或者軍艦是全電推進,，內(nèi)燃機燃燒發(fā)電,，然后由電機帶動螺旋槳?；蛘邘訃娝畽C,，推進船舶向前運動。