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一,、三艘貨船同時(shí)到達(dá)港口卸貨,，A船需8小時(shí)卸完，c船需2小時(shí)卸完,，可師傅們只能一船一船地卸貨，要使三艘,？

這種裝卸貨操作船上簡(jiǎn)稱SPM,，single point mooring，或者SBM,，single buoy mooring.意思就是則個(gè)浮標(biāo)下面鏈接的是輸油管道,，裝卸貨時(shí)把這個(gè)東西吊上來(lái)接到船上總管上,，就這樣。

二,、1980年 江蘇省第一艘遠(yuǎn)洋貨輪雨花號(hào)從南京駛向,？

1980年江蘇苐一艘遠(yuǎn)洋貨輪雨花號(hào)從南京港向香港航行。

三,、貨船的外形特征,？

特征是艙口圍板高而大，貨艙橫剖面成棱形,，這樣既可減少平艙工作,，貨艙四角的三角形艙柜為壓載水艙，可調(diào)節(jié)吃水和穩(wěn)性高度,。

其特點(diǎn)為,，駕駛室和機(jī)艙布置在尾部，貨艙口寬大,；內(nèi)底板與舷側(cè)以向上傾斜的邊板連接,，便于貨物向貨艙中央集中，甲板下兩舷與艙口處有傾斜的頂邊艙以限制貨物移動(dòng),；有較多的壓載水艙用于壓載航行,。

四、世界最大的貨船可以載幾噸,？

航行于歐亞航線上的馬可波羅號(hào)就是世界上最大的貨輪,，它主要由法國(guó)達(dá)飛海運(yùn)集團(tuán)運(yùn)營(yíng)，重達(dá)18萬(wàn)噸,，吃水深度高達(dá)15.8米,，能夠裝載最多18.7萬(wàn)噸的貨物，光是一個(gè)甲板就已經(jīng)能夠媲美50個(gè)標(biāo)準(zhǔn)籃球場(chǎng)的大小,，而普通的貨輪裝載量只有7萬(wàn)噸,，還不到它的零頭。

五,、集裝箱貨輪,，遠(yuǎn)航累不累？

集裝箱貨輪遠(yuǎn)洋線的話,，不累,，不需要什么體力勞動(dòng)，但是因?yàn)殚L(zhǎng)期在海上航行,，生活很枯燥乏味,。海上航行期間只能吃魚肉、或者凍肉之類的，吃菜較少,，時(shí)間長(zhǎng)了,，飲食方面也會(huì)有所不適。

集裝箱船舶不像散雜貨船靠泊時(shí)間較長(zhǎng),，集裝箱靠泊裝卸時(shí)間一般在一天內(nèi)就能完成,，所以船員很少有下地活動(dòng)的機(jī)會(huì)，這樣一個(gè)航次幾個(gè)月的船上生活,，很枯燥,。

不過(guò)遠(yuǎn)洋船舶，船上一般會(huì)配備乒乓球室,、棋牌室,，或者局域網(wǎng)打打游戲什么的，算是海上長(zhǎng)期航行的一個(gè)娛樂(lè)依靠和心里慰藉吧,。

六,、貨船1小時(shí)行駛多少海里？

常規(guī)貨輪的速度在15-20節(jié)之間=28公里-37公里/小時(shí)之間,， 美國(guó)尼米茲級(jí)航母的最大速度可以達(dá)到35-40節(jié),， 雙翼噴射船的速度可以達(dá)到60節(jié)左右。

巨型貨輪一般每小時(shí)速度是10海里,，一天能跑240海里,。因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)后就不能停。

客船是指專門用于運(yùn)送旅客及其可攜帶行李和郵件的船舶,。對(duì)兼運(yùn)少量貨物的客船也稱客貨船,。客船多為定期定線航行,，固又稱為班輪或郵輪,。

根據(jù)SOLAS公約規(guī)定，凡載客超過(guò)12人均視為客船,?？痛奶攸c(diǎn)是具有多層甲板的上層建筑，設(shè)有完善的餐廳,、衛(wèi)生和娛樂(lè)設(shè)施,，另配有足夠的救生設(shè)備、消防設(shè)備和通信設(shè)備,。有些客船還設(shè)置減搖裝置以改善航行環(huán)境,。客船的航速較高,，一般為16~20節(jié),，大型高速客船可達(dá)24節(jié)左右,。

七、貨船有多大,？

100來(lái)米吧 不過(guò)吃水不是很深的吧 沒(méi)多大 五六千噸要看什么類型的船舶了~~~不過(guò)3000總噸的不會(huì)超過(guò)100米（我見(jiàn)過(guò)的）載重噸位 　

表示船舶在營(yíng)運(yùn)中能夠使用的載重能力。載重噸位可分為總載重噸和凈載重噸,。

1）總載重噸

是指船舶根據(jù)載重線標(biāo)記規(guī)定所能裝載的最大限度的重量,，它包括船舶所載運(yùn)的貨物、船上所需的燃料,、淡水和其他儲(chǔ)備物料重量的總和,。  

　　總載重噸 = 滿載排水量 - 空船排水量

2）凈載重噸

是指船舶所能裝運(yùn)貨物的量大限度重量，又稱載貨重噸,，即從船舶的總載重量中減去船舶航行期間需要儲(chǔ)備的燃料,、淡水及其他儲(chǔ)備物品的重量所得的差數(shù)。 船舶載重噸位可用于對(duì)貨物的統(tǒng)計(jì),；作為期租船月租金計(jì)算的依據(jù),；表示船舶的載運(yùn)能力；也可用作新船造價(jià)及舊船售價(jià)的計(jì)算單位,。