一,、江渝號客輪長寬高,?以“江渝14號”為例加以說明:船型為客貨船,;1984年11月建筑完工。船體總長84.5M,,船長76M,船寬14M,,型深3.5M,,滿載排水量1705噸,鋼質船體材料,,甲板上層建筑為三層(三層之上為一觀景平臺);總噸位3375噸,,凈噸位為2026噸;主機為2臺內燃機,,每臺額定功率971KW,;推進器為2個螺旋槳。 二,、船舶駕駛室有哪些設備,?船上一般稱呼為駕駛臺,,駕駛臺設備主要有航行和通導以及其他的輔助設備,。包括車鐘、舵輪,、雷達,、羅經(jīng),、測深儀,、氣象傳真機、航警電傳(NVTEX)、自動識別系統(tǒng)(AIS),、甚高頻(VHF),、全球定位系統(tǒng)(GPS)、船舶數(shù)據(jù)記錄儀(VDR或S-VDR,,即船用黑匣子)、海事衛(wèi)星船站,、貨艙浸水報警系統(tǒng),、煙霧探測系統(tǒng)等,有些船舶還配有電子海圖,。其他次要設備不再一一羅列,。 三、貨船和客船的類型,?一)客船,。 具體分全客船、客貨船,、貨客船,。 全客船:只運送旅客。 客貨船:以運送旅客為主,,貨物為輔,。 貨客船:以運送貨物為主,旅客為輔,。 (二)干貨船,。 具體分集裝箱船、雜貨船,、散貨船,、木材船、冷藏船,。 集裝箱船:運送集裝箱,。 雜貨船:運送成捆,、成包,、成桶等件雜貨為主。 散貨船:運送谷物,、礦砂,、煤炭、化肥等散裝貨木材船:運送原木和材木,。 冷藏船:運送魚,、肉、水果、蔬菜等,。 (三)液貨船,。 具體分油船、化學品船,、液化天然氣船,、液化石油氣船油船:運載散裝石油類貨物。 化學品船:運載液態(tài)化學物質,。 液化天然氣船:運載散裝液化天然氣的液體船。 液化石油氣船:運載液化石油氣的液體船,。 (四)滾裝船,。 運載車輛或以滾動方式在水平方向裝卸集裝箱的貨船。 (五)工程船,。 具體分半潛船,、挖泥船、起重船,、打樁船(六)工作船,。 具體分拖船、引航船,、破冰船,、科學考察船、供應船,。 拖船:專用于在水上拖帶船舶或其他浮體的船舶,。 引航船:專用于接送引航員的船。 破冰船:借助于船體重力和動能或其他方法破碎冰層,,為其他船舶通過冰區(qū)開辟航道的船舶,。 科學考察船:是專門從事海洋科學考察研究的船舶。 (七)漁船,。 (八)其他還有氣墊船,、雙體船、水翼船,、劃翔船等 2. 船舶種類和船舶類型的區(qū)別 躉船和駁船這兩者的功能,、種類、航道是不一樣的,,躉船是一種無動力裝置的矩形平底船,,是固定在岸邊、碼頭,,可以用來讓船舶???,上下旅客,裝卸貨物等,。駁船是一種沒有動力的推進裝置,無自航能力,,靠機動船帶動的船,,主要用于客貨運輸。躉船和駁船的種類不同,,躉船只有躉船,,而駁船可以分為客駁、貨駁,、普通駁,、分節(jié)駁這四種。 兩者間的航道也是不一樣的躉船固定在岸邊,,不去海面上航行,;駁船可以航行在狹窄的水道和淺水航道,可以根據(jù)貨物運輸要求而隨時編組,,適合內河各港口之間的貨物運輸。 四,、輪船的構造,?輪船主要由船體、船舶動力裝置,、船舶舾裝和其他裝備構成,。 船體骨架是由龍骨、旁龍骨,、肋骨,、龍筋、舭龍骨,、船首柱和船尾柱構成,,它們共同組成了船舶骨架。龍骨主要承受船體的縱向彎曲力矩,。旁龍骨承受部分縱向彎曲力矩,并且提高船體承受外力的強度,。 肋骨承受橫向水壓力,,保持船體的幾何形狀,。龍筋和肋骨一起形成網(wǎng)狀結構,,以便固定船側板,,并能增大船體的結構強度。舭龍骨能減弱船舶在波浪中航行時的搖擺現(xiàn)象,。 輪船動力來源來自兩種不同的機器:渦輪機和蒸汽機,。 蒸汽機由三個部分組成:蒸汽爐、汽缸和冷凝器,。在蒸汽爐中,,通過燃燒過程水沸騰為蒸汽。通過管道蒸汽被送到氣缸,。閥門控制蒸汽到達汽缸的時間,。 蒸汽在汽缸內推動活塞做功,冷卻的蒸汽通過管道被引入冷凝器重新凝結為水,。這個過程在蒸汽機運動時不斷重復。 五,、一般客船的時速是多少,?客輪船時速一般為30KM/小時。 旅游船與大型遠洋客船相近,,一般為2~4萬總噸,,可載客800~1400人,機艙位于船的中后,,航速每小時20~24海里,, 現(xiàn)在,國際上通用的表示輪船航速的計量單位是節(jié),。 1節(jié)=1海里/小時,,1海里=1.852公里,一節(jié)也是1.852公里/小時,。 六,、為完成各項客貨運及運轉工作,中間站一般具有哪些技術設備,?為完成各項客貨運及運轉工作,,中間站一般具有:線路、道岔,、信號,、聯(lián)鎖、閉塞,、站臺,、站房及必要的活動技術設備(如:手信號旗、燈,、作業(yè)指示牌,、圖表,、冊簿等)。 |
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