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一,、船舶動(dòng)力裝置由那些部分組成啊,？其中推進(jìn)裝置指的是什么,？

最常見的是柴油機(jī)+燃?xì)廨啓C(jī).這中動(dòng)力裝置在中小型水面艦艇上應(yīng)用很廣泛,因?yàn)檫@種聯(lián)合動(dòng)力裝置容易實(shí)現(xiàn)并車而且并車后的性能非常穩(wěn)定.從單獨(dú)由柴油機(jī)驅(qū)動(dòng)到單獨(dú)由燃?xì)廨啓C(jī)驅(qū)動(dòng)也比較容易. 還有就是蒸汽輪機(jī)和燃?xì)廨啓C(jī)結(jié)合的方式,這在大型水面艦艇上應(yīng)用很廣泛,因?yàn)檎羝啓C(jī)單機(jī)功率很大,但機(jī)動(dòng)性差,而燃?xì)廨啓C(jī)機(jī)動(dòng)性強(qiáng),但燃油系統(tǒng)復(fù)雜.兩者結(jié)合起來正好發(fā)揮各自的優(yōu)勢(shì).但蒸汽輪機(jī)和燃?xì)廨啓C(jī)的動(dòng)力系統(tǒng)都過于復(fù)雜,且兩者的燃料完全不能共享.所以現(xiàn)在一般都用大功率的柴油機(jī)(常常是低速機(jī))來代替燃?xì)廨啓C(jī). 還有一種比較常見的就是電動(dòng)機(jī)和柴油機(jī)的結(jié)合方式,這種方式在潛艇中應(yīng)用較廣泛.但電動(dòng)機(jī)在水下維持時(shí)間短,且功率過小導(dǎo)致潛艇機(jī)動(dòng)性能過差,特別是對(duì)現(xiàn)代的大型潛艇,這個(gè)問題非常嚴(yán)重.隨著核動(dòng)力技術(shù)的發(fā)展,這種動(dòng)力系統(tǒng)已經(jīng)逐步為單一的核動(dòng)力系統(tǒng)所取代. 值得注意的是核動(dòng)力聯(lián)合常規(guī)動(dòng)力從本質(zhì)上說是蒸汽輪機(jī)和柴油機(jī)的聯(lián)合,不是新的聯(lián)合動(dòng)力系統(tǒng).\推進(jìn)裝置一般是螺旋槳或是噴水推進(jìn)裝置！

二,、什么是動(dòng)力裝置中最主要的部分,？

主動(dòng)力裝置，又稱推進(jìn)裝置,，是為船舶提供推進(jìn)動(dòng)力,，保證船舶以一定速度的各種機(jī)械設(shè)備，包括主機(jī)及其附屬設(shè)備,，

是全船的心臟。主動(dòng)力裝置包括主機(jī),、傳動(dòng)設(shè)備,、軸系,、推進(jìn)器等。當(dāng)啟動(dòng)主機(jī),，即可驅(qū)動(dòng)傳動(dòng)設(shè)備和軸系,，

使推進(jìn)器工作。當(dāng)推進(jìn)器,，通常是螺旋槳,，在水中旋轉(zhuǎn)時(shí)就能使船舶前進(jìn)或后退。輔助動(dòng)力裝置是用于提供除推進(jìn)裝置以外的各種能量

三,、船舶的推進(jìn)方式有幾種,？

船舶推進(jìn)的方式根據(jù)動(dòng)力源的不同而異。

有靠燃油動(dòng)力推動(dòng)的,，就是通過傳動(dòng)軸帶動(dòng)螺旋槳轉(zhuǎn)動(dòng)推動(dòng)船舶航行,；有得是靠燃油動(dòng)力發(fā)電，用電推動(dòng)船舶航行,；大型船舶一般是蒸汽輪機(jī),，通過燃油鍋爐產(chǎn)生高壓蒸汽推動(dòng)船舶航行；氣墊船是靠燃油動(dòng)力產(chǎn)生的風(fēng)力來推動(dòng)船舶航行,。其他還有靠風(fēng)帆推動(dòng)和人力漿推動(dòng)的,。

大概就是這些。

四,、船舶螺旋槳的作用,？

螺旋槳的功用是將船舶主機(jī)發(fā)出的功率轉(zhuǎn)變?yōu)榇扒斑M(jìn)（或后退）的動(dòng)力。

推動(dòng)船舶前進(jìn)的各種機(jī)構(gòu)統(tǒng)稱為船舶推進(jìn)器,。船舶推進(jìn)器有螺旋槳,、噴水推進(jìn)器、平旋推進(jìn)器,、明輪和Z形推進(jìn)器等,。其中，螺旋槳的結(jié)構(gòu)簡單,，重量輕,，效率高，工作可靠,，是目前船舶應(yīng)用最廣泛的推進(jìn)器,。

螺旋槳是一種反作用式推進(jìn)裝置，螺旋槳旋轉(zhuǎn)時(shí),，槳向后（或向前）推水并受到水的反作用力而產(chǎn)生向前（或向后）的推力,。

五、船的動(dòng)力系統(tǒng)是什么？

船舶動(dòng)力裝置包括三個(gè)主要部分：主動(dòng)力裝置,、輔助動(dòng)力裝置,、其他輔機(jī)和設(shè)備。

主動(dòng)力裝置,，又稱推進(jìn)裝置,，是為船舶提供推進(jìn)動(dòng)力，保證船舶以一定速度的各種機(jī)械設(shè)備,，包括主機(jī)及其附屬設(shè)備,，是全船的心臟。主動(dòng)力裝置包括主機(jī),、傳動(dòng)設(shè)備,、軸系、推進(jìn)器等,。當(dāng)啟動(dòng)主機(jī),，即可驅(qū)動(dòng)傳動(dòng)設(shè)備和軸系，使推進(jìn)器工作,。當(dāng)推進(jìn)器,，通常是螺旋槳，在水中旋轉(zhuǎn)時(shí)就能使船舶前進(jìn)或后退,。

輔助動(dòng)力裝置是用于提供除推進(jìn)裝置以外的各種能量,，供船舶航行、作業(yè)和生活需要的裝置,，包括為全船提供電力,、照明和其他動(dòng)力的裝置，如發(fā)電機(jī)組,、副鍋爐等,。

六、船舶的吊艙推進(jìn)器是什么結(jié)構(gòu),？

吊艙推進(jìn)器（又稱POD推進(jìn)器）集推進(jìn)和操舵裝置于一體,，極大地增加了船舶設(shè)計(jì)、建造和使用的靈活性,，使電力推進(jìn)的優(yōu)越性得到了更充分的體現(xiàn),，受到世界造船業(yè)廣泛關(guān)注的新型推進(jìn)裝置。

吊艙推進(jìn)器一般由永磁電機(jī),、導(dǎo)管,、螺旋槳和控制器等組成，其結(jié)構(gòu)特點(diǎn)是電機(jī)機(jī)座與導(dǎo)管一體化,，導(dǎo)管采用懸臂方式與機(jī)座連接,；轉(zhuǎn)子與螺旋槳一體化,。希望能幫到你！

七,、輪船主機(jī)和輔機(jī)的區(qū)別,？

輪船主機(jī)是主力發(fā)動(dòng)機(jī),，主推進(jìn)裝置,，簡稱“主推”，常稱為‘主機(jī)'.主要作用：帶動(dòng)螺旋槳,，及其他船用設(shè)備,。

輔機(jī)是指：小型機(jī)器，例如：發(fā)電機(jī),，空調(diào),，水泵，油泵,，包括船上各種管道,，線路，機(jī)器設(shè)備,。全部屬于輔機(jī)

八,、船舶推進(jìn)裝置由什么組成？

船舶推進(jìn)裝置一般是有以下幾個(gè)設(shè)備組成的,。內(nèi)燃機(jī)—飛輪—尾軸—螺旋槳組成的,。內(nèi)燃機(jī)燃燒對(duì)外做功，飛輪吸收部分能量后通過尾軸傳遞給螺旋槳,，由螺旋槳推動(dòng)船舶前進(jìn),。

現(xiàn)在先進(jìn)的船舶或者軍艦是全電推進(jìn)，內(nèi)燃機(jī)燃燒發(fā)電,，然后由電機(jī)帶動(dòng)螺旋槳,。或者帶動(dòng)噴水機(jī),，推進(jìn)船舶向前運(yùn)動(dòng),。

九、船后面的推進(jìn)器叫什么,？

船后面的推進(jìn)器叫螺旋槳,，船的前進(jìn)和后退都是它來完成的，船的工作原理是,，柴油機(jī)連接離合器,，離合器連接尾軸，螺旋槳在尾軸上面,，船的操縱系統(tǒng)在操作室,，油門和離合器都和上面的操縱桿連接,，船的前進(jìn)和后退離合器來完成，如果是方向,，那就是舵來完成,，