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一,、2萬噸的貨船造價是多少？

一億五千萬美金左右,。

和汽車一樣,，看配置，低配版本的一億三千五百多萬美金也能造,。

高配的像配雙燃料主機(jī)的,，配脫硫脫銷裝置的,，冷藏箱多配發(fā)電機(jī)多的，要一億五千多萬美金才能造,。

現(xiàn)在船價太低了,，歷史三十年最低。

2萬噸集裝箱船約是1800箱集裝箱船,，價格在2500萬至2800萬美金吧

二,、一艘輪船多少美金？

1載重噸（新船）的價格大約在400美元左右,。二手船價格不等,，多為200-300美元/噸。

按照上面推算：

萬噸級巨輪大約價格為400萬美元,。

20萬噸的散貨船價格為8千萬美元,。

另外，船型不同,，價格也各不相同,，技術(shù)含量高的船舶，每噸價格更高一些,，例如液化天然氣船（LNG船）,，平均噸位價格高于貨輪的平均噸位價格。

三,、拉貨的船值多少錢,？

在現(xiàn)在的行業(yè)景氣指數(shù)情況下，一條湖上貨運(yùn)（強(qiáng)調(diào)一下,，不是客運(yùn)）船舶的造價是每噸排水量低于3100元,，一條海上貨運(yùn)船舶是5200元左右，都包括了發(fā)動機(jī)和其它必須的設(shè)施,，是整新船（造船最旺盛的06,、07年時候曾達(dá)到9000元每噸的高峰）。

客運(yùn)船的價格變化很大,，和居住條件,、人員舒適度、內(nèi)外裝修等等有關(guān),，難以統(tǒng)一估算,，只能就事論事。

我估計你的船排水量約為57噸,，整新船到手應(yīng)該不高于18萬元,。

四、貨船跑歐洲一趟費(fèi)用,？

運(yùn)費(fèi)為1.3萬美元,。

專家們認(rèn)為,，海運(yùn)費(fèi)大幅上漲的主要原因,，是新冠病毒“德爾塔”變種的迅速傳播,，以及7月份襲擊中國的幾場臺風(fēng)。

航運(yùn)咨詢公司德路里（Drewry）的執(zhí)行董事菲利普·達(dá)馬斯（Philip Damas）說：“這些因素導(dǎo)致全球集裝箱運(yùn)輸市場高度混亂,、供應(yīng)不足,，航運(yùn)公司可能收取比正常多4-10倍的運(yùn)費(fèi)?！?/p>

根據(jù)Drewry的數(shù)據(jù),，過去一年，從中國出發(fā)的40英尺集裝箱的運(yùn)費(fèi)在不同航線上增長149%至564%,。專家們認(rèn)為,，這可能成為包括電子產(chǎn)品和家用電器在內(nèi)的消費(fèi)品價格上漲的一個額外因素。

五,、小型貨船500噸什么價,？

小型貨船500噸位的，現(xiàn)在很少有人打造,，因為屬于200總噸以內(nèi)的船基本開始淘汰,。

500噸貨船，如果是新打造,，預(yù)算在100萬上下,，因為需要鋼材大學(xué)八十噸，機(jī)器要二十萬,，人工工資大約二十萬,，還要裝潢，費(fèi)幾萬,，其它附件幾萬,，總之，大概要100萬左右才能下水,。

其實,，500噸跟700噸船誤差也就是鋼材錢，誤差不大,。