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一,、萬(wàn)噸貨輪造價(jià)多少？

萬(wàn)噸級(jí)貨輪價(jià)格 1載重噸(新船)的價(jià)格大約在400美元左右,。二手船價(jià)格不等,多為200-300美元/噸,。按照上面推算:萬(wàn)噸級(jí)巨輪大約價(jià)格為400萬(wàn)美元。20萬(wàn)噸的散貨船價(jià)格為8千萬(wàn)美元,。

二,、一萬(wàn)噸貨輪的長(zhǎng)度和寬及高度是多少？

一萬(wàn)噸左右的貨船一般長(zhǎng)在118米左右,，寬在22米左右,，船舶吃水在6-7米左右，需要船員在20人左右,。

例如福建東南造船建造的10000載重噸成品油船DN10000-1成功交付,。

該船總長(zhǎng)115.36米,，型寬19米,，型深10.7米,設(shè)計(jì)吃水7.9米，該船為單甲板,、單機(jī),、單槳成品油輪，設(shè)有艏樓和艉樓,。貨油艙區(qū)域有連續(xù)的雙層底和雙殼體保護(hù),。航行于近海航區(qū)，用于裝載閃點(diǎn)小于60℃的汽油,、輕柴油等石油產(chǎn)品,。

三、萬(wàn)噸貨輪吃水多少米？

萬(wàn)噸級(jí)貨輪的吃水深度一般為9.3米,。

5萬(wàn)噸,，11.3米，10萬(wàn)噸,，14米左右,，20萬(wàn)噸17米，25萬(wàn)噸19.1米左右,，30萬(wàn)噸20.4米左右左右,。根據(jù)船只長(zhǎng)度寬度有點(diǎn)變化。

40萬(wàn)噸級(jí)船舶又稱超級(jí)散裝礦砂船vloc.已招商輪船下屬海順公司民航輪為例,，其船長(zhǎng)361米,，船寬65米，行深30.2米,，滿載夏季吃水23.035米,，是真正的超級(jí)貨船，一次可以裝載40萬(wàn)噸鐵礦石,，為祖國(guó)的航海事業(yè)作出了巨大貢獻(xiàn),。

四、萬(wàn)噸游輪吃水是多少米,？

萬(wàn)噸游輪吃水是9米多,。

丹麥集裝箱貨輪“愛(ài)瑪·馬士基號(hào)”堪稱是世界上最大的超級(jí)貨輪，“愛(ài)瑪·馬士基號(hào)”長(zhǎng)達(dá)397米,；它的寬度達(dá)到56米,；當(dāng)它裝滿貨物后有60多米高，和12層的辦公樓差不多,?！皭?ài)瑪·馬士基號(hào)”上錨鏈的重量，就相當(dāng)于5頭成年非洲大象的重量,，它的發(fā)動(dòng)機(jī)能夠產(chǎn)生相當(dāng)于1156輛家庭轎車馬力的總和,；而光輪船的推進(jìn)器重達(dá)130噸，跟20頭非洲大象一樣重,。

五,、萬(wàn)噸貨輪有多長(zhǎng)有多少寬？

一般一輛一萬(wàn)噸的集裝箱船長(zhǎng)約130米,。 萬(wàn)噸級(jí)集裝箱船一般長(zhǎng)12.86米,，寬18.69米！ 它承載10000噸貨物,，全長(zhǎng)116米,，寬16.3米,，深10.6米。 萬(wàn)噸級(jí)貨船,，一般長(zhǎng)80米左右,，寬25米。

拓展資料：

1,、集裝箱船,，顧名思義就是裝載集裝箱的船舶，又稱集裝箱船,。 1957年發(fā)明,，當(dāng)時(shí)是由貨船改裝而成。 使用集裝箱船運(yùn)輸集裝箱,，裝卸效率高,，大大縮短滯留時(shí)間，減少運(yùn)輸和裝載過(guò)程中的貨損,。 因此,，它在物流運(yùn)輸中的應(yīng)用越來(lái)越廣泛。集裝箱船的特點(diǎn)是狹長(zhǎng)型,，單甲板,，平上甲板，大貨艙口,，寬度為船寬的70%—80%,。 甲板和貨艙蓋上裝有緊固和捆綁裝置，用于固定裝載在甲板上的集裝箱,。 貨艙設(shè)有固定式網(wǎng)格導(dǎo)向架,，方便裝卸集裝箱，防止船舶擺動(dòng)時(shí)箱體移動(dòng),。

2,、集裝箱船可分為全集裝箱船和半集裝箱船。它們的結(jié)構(gòu)和形狀明顯不同于常規(guī)貨船,。它具有狹長(zhǎng)的外形,，單甲板，平坦的上甲板,，貨物艙口可達(dá)船寬的70% - 80%,。上層建筑位于船尾或船中部的后面，以允許更多的甲板來(lái)堆放集裝箱,。甲板上一艘船可堆放2-4層，艙內(nèi)可堆放3-9層集裝箱,。集裝箱船裝卸速度快,，停留時(shí)間短,。它們大多采用高速，通常為每小時(shí)20-23海里,。近年來(lái),，為了節(jié)約能源，普遍采用經(jīng)濟(jì)航速,，約每小時(shí)18海里,。

3、沿海岸短距離航行的集裝箱船的速度僅為每小時(shí) 10 海里左右,。近年來(lái),，美、英,、日等國(guó)進(jìn)出口的雜貨約70%～90%采用集裝箱運(yùn)輸,。集裝箱是裝載集裝箱的專用船。它是一種用于集裝箱運(yùn)輸?shù)呢洿?。集裝箱船可分為三種：部分集裝箱船,、全集裝箱船和敞篷集裝箱船：一些集裝箱船將船的中央部分用作集裝箱的專用空間，而另一些空間仍包含一般雜貨,。

4,、“全集裝箱船”是指專門用于運(yùn)載袋裝集裝箱的船舶。 它不同于一般的貨船,。 其貨艙內(nèi)設(shè)有網(wǎng)格貨架,，配有垂直導(dǎo)軌，便于沿導(dǎo)軌放置集裝箱,。 四個(gè)角由網(wǎng)格限制,，以防止傾倒。 集裝箱船的貨艙可堆放三至九層集裝箱,，甲板可堆放三至四層集裝箱,。

六、中國(guó)第一艘自行設(shè)計(jì),、自行建造的萬(wàn)噸級(jí)遠(yuǎn)洋貨輪是什么,？

東風(fēng)號(hào)遠(yuǎn)洋貨船是新中國(guó)成立以來(lái)第

一艘自行設(shè)計(jì)建造的萬(wàn)噸級(jí)遠(yuǎn)洋船。該船由 江南造船廠制造,，1965年交付使用,。

東風(fēng)號(hào)遠(yuǎn)洋貨船總長(zhǎng)161。4米,，船寬 20,。2米，深12,。4米,，載重量1,。 3488萬(wàn)噸，排 水量1,。7182萬(wàn)噸,。船體采用了國(guó)產(chǎn)的高強(qiáng) 度低合金鋼結(jié)構(gòu)材料，主機(jī)采用中國(guó)自行設(shè)

計(jì)制造的第一臺(tái)8 820匹船用重型低速柴油 機(jī),，并且裝置了新型的蒸汽透平發(fā)電機(jī)組,，通 訊導(dǎo)航設(shè)備和艙室空氣調(diào)節(jié)裝置等。

“東風(fēng)”號(hào)為載運(yùn)一般貨物的遠(yuǎn)洋干貨

船,，船上設(shè)有878立方米的冷藏艙及1 145 立方米的液貨艙,，能載運(yùn)少量的冷藏貨及液

貨。同時(shí),，在貨艙內(nèi)設(shè)有止移板設(shè)備,，必要時(shí) 可以載運(yùn)散運(yùn)谷物。在第二和第三艙設(shè)有60噸重型吊桿1根,，可以吊裝重物,。

在第一 貨艙設(shè)有防爆措施，可以裝運(yùn)一般易燃易爆 物品,。

東風(fēng)號(hào)遠(yuǎn)洋貨船集中反映了當(dāng)時(shí)中國(guó)

船舶設(shè)計(jì),、制造水平以及船舶配套生產(chǎn)能力， 為我國(guó)大批量建造萬(wàn)噸以上大型船舶奠定 了基礎(chǔ),。

七,、萬(wàn)噸海輪一天能走多少公里？

一般的萬(wàn)噸輪每小時(shí)平均航行十四到十六海里,，也就是二十二到二十八公里,，一天二十四小時(shí)不間斷航行可以走五百二十多公里到六百三十多公里

八、1萬(wàn)噸級(jí)船舶是什么概念,？

1萬(wàn)噸級(jí)船舶就是排水量在一萬(wàn)噸及以上的船舶,。一般，內(nèi)河航運(yùn)船舶通常都是千噸級(jí),。通常情況下,，3000噸吃水大概在3米，5000噸級(jí)的吃水在6米,。

同樣形制下空載和滿載吃水深度相差很大,，萬(wàn)噸級(jí)船舶通常是海運(yùn)船舶，一般1萬(wàn)噸級(jí)的船舶吃水在9米左右,，貨運(yùn)船舶由于運(yùn)載大量貨物,，2萬(wàn)噸的海輪，滿載吃水大概在10米。5萬(wàn)噸級(jí)的在11 米,，十萬(wàn)噸17米,。為保證安全,，各國(guó)的港口管理當(dāng)局一般要求航道水深要在吃水的基礎(chǔ)上留出1-1.5米的余量,，如果是大型船舶，則要求的余量更多,。擴(kuò)展資料船舶分類方法很多,，可按用途、航行狀態(tài),、船體數(shù)目,、推進(jìn)動(dòng)力、推進(jìn)器等分類,。

船舶航行時(shí),，一般要留出相當(dāng)于吃水12%的富余水深，換言之,，航道水深除以1.12就是可供通行船舶的最大吃水,。12.5米深水航道可全天候通行吃水11米左右的船舶，以散貨船來(lái)衡量,，基本是4-5萬(wàn)噸級(jí)的,；如果加上2.5米的潮高，則可乘潮通航6-8萬(wàn)噸級(jí)散貨船,。

當(dāng)然,，更大噸位的船舶可以通過(guò)減載的方式出入長(zhǎng)江口。

九,、萬(wàn)噸貨輪的壽命有多長(zhǎng),？

客船類，包括高速客船,、客滾船,、客貨船、客渡船,、客貨渡船,、旅游船、客船,，報(bào)廢船齡為30年(含)以上(其中高速客船為25年)

液體貨船類,，包括油船、化學(xué)品船,、液化氣船,，報(bào)廢船齡為31年(含)以上

散貨船類，包括散貨船、礦砂船,，報(bào)廢船齡為33年(含)以上

雜貨船類,，包括滾裝船、散裝水泥船,、冷藏船,、雜貨船、多用途船,、集裝箱船,、木材船、拖/推輪,、駁船等,，報(bào)廢船齡為34年(含)以上。

河船類報(bào)廢船齡,。

客船類,，包括高速客船、客滾船,、客貨船,、客渡船、客貨渡船,、旅游船,、客船，報(bào)廢船齡為30年(含)以上(其中高速客船為25年)

液體貨船類,，包括油船,、化學(xué)品船、液化氣船,，報(bào)廢船齡為31年(含)以上;