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一,、內(nèi)河運(yùn)輸船使用壽命多少年,？

船齡在10年以上的高速客船，為一類老舊河船,；

（二）船齡在10年以上的客滾船,、客貨船、客渡船,、客貨渡船（包括旅客列車輪渡）,、旅游船、客船,，為二類老舊河船,；

（三）船齡在16年以上的油船（包括瀝青船）、散裝化學(xué)品船,、液化氣船,，為三類老舊河船；

（四）船齡在18年以上的散貨船,、礦砂船,，為四類老舊河船；

（五）船齡在20年以上的貨滾船,、散裝水泥船,、冷藏船、雜貨船,、多用途船,、集裝箱船,、木材船、拖輪,、推輪,、駁船（包括油駁）等，為五類老舊河船,。

二,、船舶的報(bào)廢年限是多少？

海船： 一類船舶,，特別定期檢驗(yàn)船舶18年以上,，強(qiáng)制報(bào)廢船齡25年以上； 

二類船舶,，特別定期檢驗(yàn)船舶24年以上,，強(qiáng)制報(bào)廢船齡30年以上； 

三類船舶,，特別定期檢驗(yàn)船舶26年以上,，強(qiáng)制報(bào)廢船齡31年以上； 

四類船舶,，特別定期檢驗(yàn)船舶28年以上,，強(qiáng)制報(bào)廢船齡33年以上； 

五類船舶,，特別定期檢驗(yàn)船舶29年以上,，強(qiáng)制報(bào)廢船齡34年以上； 

淡水船： 一類船舶,，特別定期檢驗(yàn)船舶18年以上,，強(qiáng)制報(bào)廢船齡25年以上； 

二類船舶,，特別定期檢驗(yàn)船舶24年以上,，強(qiáng)制報(bào)廢船齡30年以上； 

三類船舶,，特別定期檢驗(yàn)船舶26年以上,，強(qiáng)制報(bào)廢船齡31年以上； 

四類船舶,，特別定期檢驗(yàn)船舶28年以上,，強(qiáng)制報(bào)廢船齡33年以上； 

五類船舶,，特別定期檢驗(yàn)船舶29年以上,，強(qiáng)制報(bào)廢船齡35年以上。

三、商業(yè)運(yùn)輸類船舶的壽命大約是幾年,？

大體上是25年到30年,。一般的輪船的壽命大約是在25年到30年左右，有的能長些但是能長命40年的不多,，這也得看2個方面,，一是船體，船體鋼板好的被腐蝕輕的壽命可能要長些,，再一個是看船舶上的主動力系統(tǒng)和助動力系統(tǒng)的壽病,，這就象人一樣，上了歲數(shù)老鬧病,，主機(jī)及助力系統(tǒng)過了25年后就會徑常出毛病,，這也是不長命的主要因素

四、各國船舶的使用年限是多少,？

在世界上,，按照船舶結(jié)構(gòu)疲勞分析計(jì)算，普通商船設(shè)計(jì)壽命一般20或25年,，但實(shí)際使用壽命可能高于或低于這個年限。

但是世界上很多國家和船舶登記地沒有船舶強(qiáng)制報(bào)廢規(guī)定,，一般只要通過船級社檢驗(yàn)并達(dá)到適航要求就可以繼續(xù)運(yùn)營,。

中國是有商用船報(bào)廢規(guī)定的。

五,、船舶的報(bào)廢年限是多少,？

具體還要看船舶的檢驗(yàn)。

海船：

一類船舶,，特別定期檢驗(yàn)船舶18年以上,，強(qiáng)制報(bào)廢船齡25年以上；

二類船舶,，特別定期檢驗(yàn)船舶24年以上,，強(qiáng)制報(bào)廢船齡30年以上；

三類船舶,，特別定期檢驗(yàn)船舶26年以上,，強(qiáng)制報(bào)廢船齡31年以上；

四類船舶,，特別定期檢驗(yàn)船舶28年以上,，強(qiáng)制報(bào)廢船齡33年以上；五類船舶,，特別定期檢驗(yàn)船舶29年以上,，強(qiáng)制報(bào)廢船齡34年以上；

淡水船：

一類船舶，特別定期檢驗(yàn)船舶18年以上,，強(qiáng)制報(bào)廢船齡25年以上,；

二類船舶，特別定期檢驗(yàn)船舶24年以上,，強(qiáng)制報(bào)廢船齡30年以上,；

三類船舶，特別定期檢驗(yàn)船舶26年以上,，強(qiáng)制報(bào)廢船齡31年以上,；

四類船舶，特別定期檢驗(yàn)船舶28年以上,，強(qiáng)制報(bào)廢船齡33年以上（其中黑龍江水系的特別檢驗(yàn)29年以上,，強(qiáng)制報(bào)廢39年以上）；

五類船舶,，特別定期檢驗(yàn)船舶29年以上,，強(qiáng)制報(bào)廢船齡35年以上（其中黑龍江水系的特別檢驗(yàn)29年以上，強(qiáng)制報(bào)廢39年以上）,。

擴(kuò)展資料：

船舶報(bào)廢拆解和船型標(biāo)準(zhǔn)化補(bǔ)助資金管理辦法

第二章 海船提前報(bào)廢,、更新補(bǔ)助標(biāo)準(zhǔn)

第六條 海船拆解后符合下列條件的，可以申請補(bǔ)助資金：

（一）從事國內(nèi)沿?；驀H遠(yuǎn)洋的老舊運(yùn)輸船舶,。其中，單殼油輪不小于600載重噸,，其他運(yùn)輸船舶不小于1000 總噸,。

（二）2012年12月31日前取得所有權(quán)，并持有有效期至2013年1月1日之后的船舶登記,、船舶檢驗(yàn)等證書,、國內(nèi)沿海《船舶營業(yè)運(yùn)輸證》或《國際海上運(yùn)輸船舶備案證明書》,。

（三）比規(guī)定的強(qiáng)制報(bào)廢船齡或單殼油輪限期淘汰時間提前1年至10年（含1年,、10年）拆解。符合《關(guān)于發(fā)布提前淘汰國內(nèi)航行單殼油輪實(shí)施方案的公告》

(交通運(yùn)輸部公告2009年第52號)和《經(jīng)1978年議定書修訂的1973年國際防止船舶造成污染公約》要求的單殼油輪,，限期淘汰時間按以上規(guī)定確認(rèn),；其他船舶限期淘汰時間按《老舊運(yùn)輸船舶管理規(guī)定》(交通運(yùn)輸部令2014年第14號)確認(rèn)。

六,、船舶的壽命,？

根據(jù)我部1977年組織的沿海運(yùn)輸船舶使用年限調(diào)查組的調(diào)查報(bào)告，經(jīng)部研究確定,，對部直屬沿海運(yùn)輸船舶的使用年限,，重新規(guī)定如下： 客貨輪、貨輪和裝運(yùn)二、三級成品 油的油輪30年 裝運(yùn)原油,、汔油等強(qiáng)腐蝕性一級 油的油輪20年

七,、船舶使用年限？

船的報(bào)廢年限,，一般是在20年左右,，具體還要看船舶的檢驗(yàn)，報(bào)廢年限并沒有具體的標(biāo)準(zhǔn),，主要還是看檢驗(yàn)時候的一個船舶情況,。

船舶是一種主要在地理水中運(yùn)行的人造交通工具。另外,，民用船一般稱為船,，軍用船稱為艦，小型船稱為艇或舟,，其總稱為艦船或船艇,。內(nèi)部主要包括容納空間、支撐結(jié)構(gòu)和排水結(jié)構(gòu),，具有利用外在或自帶能源的推進(jìn)系統(tǒng),。外型一般是利于克服流體阻力的流線性包絡(luò)，材料隨著科技進(jìn)步不斷更新,，早期為木,、竹、麻等自然材料,，近代多是鋼材以及鋁、玻璃纖維,、亞克力和各種復(fù)合材料,。

八、船舶一般的壽命,？

按照船舶結(jié)構(gòu)疲勞分析計(jì)算,，普通商船設(shè)計(jì)壽命一般20或25年，但實(shí)際使用壽命可能高于或低于這個年限,； 按照全球各船級社相關(guān)規(guī)定,，商船每5年需要一次特檢。一般情況下,，5年船常規(guī)簡單塢檢即可,，10年船需要中等修理，15年或20年船需要大修才能通過檢驗(yàn),。因此,，很多船東為減少昂貴的維護(hù)費(fèi)用，在10、15年之前轉(zhuǎn)賣船舶,，在20年轉(zhuǎn)賣或拆船,。有些保養(yǎng)較好超25年船仍在運(yùn)營，但在市場上攬貨或租約會處于劣勢,。

九,、船的正常使用年限是多久？

一般大型船舶的正常使用年限是15年左右,目前的科技水平和技術(shù)造出的船舶的壽命可以延長至20年左右.