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一、在一個碼頭,有三艘貨船等待卸貨,由于能力有限,只能一艘一艘的卸貨,卸完甲船貨物要6小時，卸完丙船貨物要7,？

先運乙船他們?nèi)齻€都等待6小時,，這時乙船運完,，再運丙船7小時,，乙船運完不用等，丙船和甲船都等7小時,，丙船也運完,，只剩下甲船，甲船運完共等10小時,。 乙船,；6丙船；6,，7 =42甲船,；6，7,，10

二,、貨輪卸貨分別要多長時間？集裝箱和散貨幾萬噸到幾十萬噸等,？

主要看你裝什么貨物?。∫惨创a頭幾臺大吊機幫卸貨物,！如果貨物放的好,，不亂的話，一般一萬噸三臺吊機的話是2——3天,，就能把貨物卸完,。

三、北方哪些港口可以卸10萬噸煤,？

據(jù)悉,，10萬噸級煤炭運輸船舶暢明洋號輪已于日前順利停靠在秦皇島港,。這是北方港口接運的首艘10萬噸級煤炭運輸船舶,，流向福建泉州港。該船靠泊后共裝運煤炭9.95萬噸,，裝載時間僅為22小時,。這是國內(nèi)港口吸引大型煤船靠泊港口，加快煤炭周轉(zhuǎn),，增加港口吞吐量,，為鋼鐵及其他用煤大戶降成本的重要舉措之一。

　　“大港小船”的尷尬

　　為適應(yīng)國際、國內(nèi)航運船舶大型化的發(fā)展趨勢,，上世紀(jì)90年代建成投產(chǎn)的秦皇島港煤三期,、煤四期碼頭，各建設(shè)了一個10萬噸級泊位,。為國際航運大型化的發(fā)展趨勢,，增加出口創(chuàng)匯渠道。1999年,，該港又修建了10萬噸級航道,，保證了出適應(yīng)口煤的順利發(fā)運，出口煤數(shù)量大幅增加,，中煤,、神華等企業(yè)優(yōu)質(zhì)煤炭外銷量增加。

四,、在奏皇島的煤幾天可以運出,？

至少二十天。

“煤炭江湖”發(fā)布消息稱,受環(huán)保影響,今年秦皇島港煤炭吞吐量要求不能超過1.8億噸,目前其吞吐量已達1.5億噸,秦皇島港開始限制煤炭出港量,每日不得超0萬噸,以后年度總量沐亜縮減,。

消息迅速引發(fā)“多米諾骨牌”效應(yīng),僅幾天時間,沿海煤炭運輸市場出現(xiàn)聯(lián)動反應(yīng),。秦皇島港的進港船舶至少要等待20天時間,靠泊后至少3天才能裝出,造成超百艘船舶壓港。受此影響 原靠泊秦皇島港的船舶轉(zhuǎn)向臨近港口?？?環(huán)渤海其他港口也受波及,臺州市船東協(xié)會數(shù)據(jù)顯示,天津港 曹妃甸港,、京唐港、黃驊港和秦皇島港北方5個主要煤炭港滯留船舶超265艘,。