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一,、煤炭物流有限公司（也就是煤炭碼頭）的卸船機(jī)、裝船機(jī)和斗輪機(jī),？

橋式抓斗卸船機(jī)安全操作規(guī)程：

1,、操作人員必須取得有效的操作證，方可安排操作機(jī)械,。

2,、作業(yè)人員班前必須保證足夠的休息，確保精力充沛,；上崗前要穿戴好防護(hù)用品,。作業(yè)前應(yīng)做到：作業(yè)前應(yīng)做到：

3、確認(rèn)機(jī)械周邊環(huán)境適宜機(jī)械操作,。

4,、按設(shè)備使用規(guī)定，對(duì)機(jī)械進(jìn)行作業(yè)前檢查,，確認(rèn)機(jī)械符合作業(yè)要求,。

5、按規(guī)定進(jìn)行試吊,，經(jīng)檢查確認(rèn)合格后,，向中控進(jìn)行安全確認(rèn)待命，同時(shí)記錄安全確認(rèn)時(shí)間,、機(jī)械,、人員等有關(guān)資料，存檔備查,。作業(yè)中應(yīng)做到：作業(yè)中應(yīng)做到：

6,、嚴(yán)禁利用行大車、小車進(jìn)行拋斗取料。

7,、禁止用抓斗撞擊或吊拉艙口、柜蓋和漏斗,，不準(zhǔn)擅自用抓斗抓取漏斗內(nèi)的物件,。

8、不準(zhǔn)把抓斗放在柜口等待物料,。

9,、作業(yè)人員必須隨時(shí)監(jiān)視機(jī)—船間位置變化。

10,、經(jīng)常檢查懸掛移動(dòng)（駕駛室等）的連接部份應(yīng)安全可靠,。

11、經(jīng)常巡視鋼絲繩應(yīng)在滑輪槽,、導(dǎo)向輪內(nèi)滾動(dòng),。

12、檢查小車的路軌應(yīng)無(wú)位移,，壓板,、壓板螺栓應(yīng)無(wú)變形、開(kāi)裂或松脫,。

13,、不允許超負(fù)荷、超流量操作,。

14,、作業(yè)中定時(shí)檢查皮帶機(jī)運(yùn)作，應(yīng)保持無(wú)明顯跑偏和撕裂,。

15,、嚴(yán)禁對(duì) 1000 噸以下的駁船進(jìn)行抓斗作業(yè)。

16,、裝卸橋要通過(guò)船泊的上層結(jié)構(gòu)時(shí),，司機(jī)要仔細(xì)了望，確認(rèn)前橋最低點(diǎn)高出船舶上層結(jié)構(gòu),，才能通過(guò),。通過(guò)柜口和長(zhǎng)距離行走大車時(shí)，要有專人指揮,。

17,、鋼絲繩在卷筒上應(yīng)排列整齊，下降到最低位置時(shí),，卷筒上的鋼絲繩至少要保留 3 圈以上,。

18、嚴(yán)格遵守鋼絲繩的報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)。特殊作業(yè)的規(guī)定：特殊作業(yè)的規(guī)定：19,、與船艙底機(jī)械聯(lián)合作業(yè)（清艙等）和起吊機(jī)械設(shè)備時(shí),，必須有指揮手指揮方能作業(yè)。

20,、與船艙底機(jī)械混合作業(yè)時(shí),，機(jī)種間要錯(cuò)開(kāi)運(yùn)作。21,、確需使用抓斗清理漏斗內(nèi)的巨石,、巨大雜物時(shí)，必須報(bào)請(qǐng)作業(yè)部領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn),，定出安全工藝措施,，在確保安全條件下按工藝進(jìn)行；作業(yè)時(shí)須有人指揮和監(jiān)護(hù),。

22,、登機(jī)電梯不準(zhǔn)超重運(yùn)行；進(jìn)出梯后應(yīng)將橋門(mén),、層門(mén)關(guān)好后才能起動(dòng),，并應(yīng)定期檢查電梯的安全聯(lián)鎖機(jī)構(gòu)。

23,、在大船靠,、離碼頭前，按規(guī)定停放機(jī)械,。作業(yè)后應(yīng)做到：作業(yè)后應(yīng)做到：24,、應(yīng)分別將抓斗、駕駛室停放到規(guī)定位置,。

25,、升起前橋，按要求掛好安全鉤,。

26,、將機(jī)械移到規(guī)定位置，按要求停放,。

27,、將所有開(kāi)關(guān)打至“零”位置，切斷電源,。

28,、如實(shí)填寫(xiě)運(yùn)行記錄。

輸煤皮帶機(jī)不難理解,，通常是配合斗輪機(jī)一起使用的,，斗輪機(jī)在煤堆上鏟動(dòng)旋轉(zhuǎn),，把煤或是別的散的貨物鏟到皮帶上輸送到指定的地點(diǎn)。

卸船機(jī)也是卸媒,、鐵礦石,、沙子等貨物，吊車吊著一個(gè)一分兩半的大鏟子,，落到散的貨物上,，利用重力和本身的液壓力，裝滿貨物后鏟子合成一個(gè)大的鋼斗,，在利用吊車的旋轉(zhuǎn)把貨物運(yùn)到指定的地點(diǎn),，用液壓打開(kāi)鋼斗,，卸下貨物,。

裝船機(jī)司機(jī)安全操作規(guī)程：

第一條 嚴(yán)格遵守《進(jìn)入作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)一般安全守則》和《裝卸機(jī)械司機(jī)一般安全守則》。

　　第二條 作業(yè)前要認(rèn)真點(diǎn)檢,，確認(rèn)各制動(dòng)器,、限位開(kāi)關(guān)、聯(lián)鎖,、鋼絲繩完好,，夾軌器、錨定器正常,。

　　第三條 作業(yè)中：

　　1,、聽(tīng)從艙口指揮工的指揮。

　　2,、一人操作,，一人監(jiān)護(hù)。

　　3,、不準(zhǔn)兩機(jī)同艙作業(yè),。

　　4、漏斗或溜筒一旦堵塞,，要立即停機(jī),，用溜筒升降機(jī)或人工排除，嚴(yán)禁用升臂架的方法提升溜筒,。

　　5,、移艙時(shí)要先報(bào)警并要注意軌道和空中有無(wú)障礙物，不準(zhǔn)邊起大臂邊行走,。必須將大臂升起,，距船上易碰撞設(shè)施2m以上的距離再行走。裝艙作業(yè)時(shí)裝船機(jī)與船上的設(shè)施保持1m以上的安全距離,，方可進(jìn)行作業(yè),。

　　6,、行走接近前、后止擋30m內(nèi),，要低速行駛,。注意監(jiān)護(hù)電纜收放情況，嚴(yán)禁拖纜行走,。

　　7,、發(fā)現(xiàn)異常情況立即停機(jī)，并報(bào)告值班長(zhǎng)和中控室值班員,。

　　第四條 作業(yè)后：

　　1,、將臂架收回到指定位置（煤一期裝船機(jī)懸臂向左側(cè)回轉(zhuǎn)至與碼頭前沿平行，煤二期裝船機(jī)懸臂上仰起至70°,，煤三期1#裝船機(jī)臂架收回至72°,，2#裝船機(jī)臂架收回至80°，3#裝船機(jī)臂架收回至90°,，煤四期裝船機(jī)懸臂收回到碼頭作業(yè)面以內(nèi)）,，對(duì)裝船機(jī)采取錨定措施。

　　2,、將各開(kāi)關(guān)按鈕置于“關(guān)”的位置,。

　　3、檢查設(shè)備情況,，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)報(bào)告值班長(zhǎng),。填好運(yùn)行日志，做好交接班,。

卸船機(jī),裝船機(jī),斗輪機(jī)操作手4500/月

應(yīng)屆此行業(yè)的應(yīng)屆生比較多,，只看操作工平時(shí)的工作你就可想而知工作環(huán)境了，希望能幫助到你,。

二,、電廠卸煤注意事項(xiàng)？

嚴(yán)禁人和卸煤機(jī)在同一節(jié)車箱內(nèi)作業(yè),，卸煤機(jī)沒(méi)離開(kāi)車箱前人員不得進(jìn)入車箱內(nèi)作業(yè),。防止發(fā)生人身傷害事故。

2,、卸煤機(jī)嚴(yán)禁在有人的車箱上方行走,，防止卸煤機(jī)絞龍下滑，或司機(jī)誤操作及設(shè)備誤動(dòng)發(fā)生人身傷害事故,。

3,、嚴(yán)禁在煤棚走車時(shí)，或在有人的車箱上方,，調(diào)整抱閘,，和進(jìn)行各種調(diào)試工作,。確需對(duì)設(shè)備進(jìn)行調(diào)試時(shí)，必須在空車?yán)镞M(jìn)行,。根據(jù)需要或在裝滿煤的車廂進(jìn)行,。

4、在進(jìn)行設(shè)備檢查和調(diào)整需離開(kāi)司機(jī)室時(shí),，必須采取安全措施,。撤掉電源[拔下鉛絲管]或設(shè)監(jiān)護(hù)人。防止其他人動(dòng)設(shè)備,，造成人身傷害,。[特別上頂部檢查]。

5,、安全設(shè)施有問(wèn)題的卸煤機(jī)嚴(yán)禁使用,。特別是；提升終端開(kāi)關(guān),，抱閘,，閉鎖警鈴等,。防止發(fā)生設(shè)備損壞事故,，和人身傷害。

6,、卸煤機(jī)絞龍上升和下降,，嚴(yán)禁超過(guò)極限位置。[以紅色標(biāo)志為準(zhǔn)]確定升降位置以標(biāo)志為主,，終端開(kāi)關(guān)為輔,。

7、卸煤機(jī)使用后嚴(yán)禁廳在鐵道兩側(cè)的終端位置,，[即緊靠東西墻下廳],。要留出2~3個(gè)車遠(yuǎn)的安全距離。

8,、卸煤機(jī)使用后要確認(rèn)絞龍的提升高度是否符合要求,，要防止高度不夠刮車皮。特別是要防止絞龍刮蒸汽機(jī)車,，造成設(shè)備損壞,。

9、卸煤機(jī)使用完停穩(wěn)后,，要確認(rèn)絞龍沒(méi)有下滑的可能后,，撤掉電源，鎖好司機(jī)室門(mén)后方可離去,。

10,、卸煤機(jī)司機(jī)要嚴(yán)格執(zhí)行設(shè)備交接班制度,，和設(shè)備檢查制度，要加強(qiáng)對(duì)設(shè)備的使用和檢查工作,。特別是使用前的檢查必須嚴(yán)格執(zhí)行,。確保安全卸煤工作。

三,、卸煤的卸是什么意思,？

卸煤是指將原料煤從車廂中或船艙中卸出。卸煤主要采用卸車機(jī)卸煤或御船機(jī)卸煤,。

煤炭成為18世紀(jì)工業(yè)革命中的主要能量來(lái)源,，蒸汽火車、蒸汽船等開(kāi)始成為工業(yè)國(guó)家中的主要交通運(yùn)輸工具,。同時(shí)煉鋼業(yè)也需要大量的煤礦,。城市的照明、暖氣和烹調(diào)等也需要使用煤氣,。英國(guó)在18世紀(jì)末發(fā)明了許多地下采煤的科技,，從此采煤進(jìn)入了大規(guī)模商業(yè)開(kāi)采的時(shí)代。

煤炭在18世紀(jì)至1950年代是西方國(guó)家的主要工業(yè)和運(yùn)輸能量來(lái)源,。另一方面,，石油的開(kāi)采技術(shù)在20世紀(jì)初得到很大的發(fā)展，在美國(guó),、中東和印尼發(fā)現(xiàn)了大規(guī)模油田,。石油作為燃料的優(yōu)點(diǎn)多于煤炭。

四,、集裝箱里的煤炭怎么可以卸下來(lái),？

一般煤炭多數(shù)用自卸車，打開(kāi)柜門(mén)直接倒下來(lái)就行了,，也可以人工或者鏟車卸貨,，不過(guò)比較慢。如果是袋裝,，就要靠人工運(yùn),。如果是散運(yùn)，一般集裝箱不允許,，用吊車吊起來(lái)倒,，如果還不行，可用青海輪艙底的小型鏟車,，因?yàn)槭请妱?dòng)的,，所以比較方便，價(jià)格也比較實(shí)惠,。

五,、煤炭裝卸費(fèi)用,？

1990年6月12日,國(guó)家物價(jià)局發(fā)文,同意在秦皇島港原有煤炭碼頭裝卸費(fèi)率平均每噸4.95元的基礎(chǔ)上,加價(jià)1.05元,即不分新老碼頭,每噸煤炭按6元收取裝卸費(fèi)。

裝卸費(fèi),，是指裝卸公司對(duì)貨物進(jìn)行裝卸作業(yè)向貨主或公司收取的費(fèi)用,。一般遵照有關(guān)當(dāng)局批準(zhǔn)的收費(fèi)規(guī)則，按貨種,、操作過(guò)程及作業(yè)貨物的計(jì)費(fèi)噸計(jì)收,。此外，各國(guó)港口的裝卸費(fèi),，除基本費(fèi)率外,，還收取名目繁多的裝卸附加費(fèi)、如節(jié)日加班費(fèi),、作業(yè)附加費(fèi)以及各種特殊困難作業(yè)費(fèi)等,。

六、清艙或維修作業(yè)應(yīng)執(zhí)行什么程序,？

1,、清艙作業(yè)人員嚴(yán)禁酒后上班，禁止帶病或精神狀態(tài)不良情況下作業(yè),。

2,、清艙使用的工具不準(zhǔn)直接從艙口丟進(jìn)艙內(nèi)，應(yīng)用麻繩吊進(jìn)或吊出艙,。

3,、艙內(nèi)扶梯損壞,，使用臨時(shí)梯上下,，梯子一端應(yīng)固定牢固，確認(rèn)無(wú)誤才能上下,。

4,、遇直梯或角度較大的梯子上下時(shí)，應(yīng)面對(duì)梯子,，一步一格抓緊上下,，嚴(yán)禁上下梯時(shí)開(kāi)玩笑以防發(fā)生意外，不準(zhǔn)兩人及以上同時(shí)上下船艙,。

5,、吊推扒機(jī)用鋼絲繩應(yīng)無(wú)嚴(yán)重磨損，卸克螺紋良好,，表面無(wú)裂紋,、無(wú)變形。

6,、吊推扒機(jī)及清艙作業(yè)期間,，清艙人員應(yīng)聽(tīng)從推扒機(jī)司機(jī)指揮,。

7、推扒機(jī)推煤完畢,，應(yīng)將推扒機(jī)停在卸船司機(jī)視線正面的海側(cè)艙角,，機(jī)尾朝艙壁，以防抓斗碰損推扒機(jī),。

8,、推扒機(jī)吊至船艙后，卸船機(jī)司機(jī)將抓斗移至料斗上,，推扒機(jī)司機(jī)方可進(jìn)行推煤作業(yè),。推煤完成后，推扒機(jī)停至艙內(nèi)規(guī)定位置并熄火,。卸船機(jī)司機(jī)方可進(jìn)行抓煤操作并時(shí)刻注意艙內(nèi)人員及推扒機(jī)動(dòng)向,。抓煤完畢需要再次推煤時(shí)，卸船機(jī),、推扒機(jī)司機(jī)應(yīng)重復(fù)進(jìn)行上述過(guò)程,。

9、抓斗下降時(shí)卸船機(jī)司機(jī)應(yīng)注意清艙人員和推扒機(jī)動(dòng)向,，