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一,、減小船舶常數(shù)的目的是什么？

減小船舶常數(shù)的目的是提高船舶載貨重量能力。

二,、船舶常數(shù)怎么算,？

船舶常數(shù)的定義公式：C=Δ′L-ΔL (t)式中：Δ′L-----測定時的實際空船排水量（t) ΔL-----船舶資料中載明的空船排水量（t)。實際測定船舶常數(shù)常用下列公式：C=Δ′-ΔL-ΣP (t)式中：Δ′------根據(jù)船舶平均吃水確定的在測定時的船舶實際排水量（t) ΣP-----測定時,，核定的船舶實際載荷總重量（t),。

三、船舶Q88中Constant指什么,？

CONSTANT是指船舶常數(shù),，這個是指在船舶排水量中除了船體自重、油水重,、貨物重量之外的無法具體估計的一個數(shù)值,。

四、船舶常數(shù),？

據(jù)查資料,，船舶常數(shù)，是指經(jīng)過一段時間營運后測定的實際空船排水量減去建造出廠時的空船排水量的差值,。造成船舶參加營運后空船排水量變化的原因有：船體和機械設(shè)備的定期修理和局部改裝,；貨艙內(nèi)積留的殘余物、墊艙物料及垃圾等雜物;船上庫存的破損機件,、器材和倉庫內(nèi)堆積的各種廢舊物料,；包括污水井(溝)在內(nèi)的各種液艙剩留的污油、污水及污泥沉淀物以及船殼外海生物的附著重量,。船舶常數(shù)并非是固定不變的,，一艘船舶在年度修理后都要做重新測定。經(jīng)常采取措施減少船舶常數(shù),，是提高船舶載重能力的有效途徑之一。

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五、船舶常數(shù)有哪些,？

船舶常數(shù),，是指經(jīng)過一段時間營運后測定的實際空船排水量減去建造出廠時的空船排水量的差值。造成船舶參加營運后空船排水量變化的原因有：船體和機械設(shè)備的定期修理和局部改裝,；貨艙內(nèi)積留的殘余物,、墊艙物料及垃圾等雜物;船上庫存的破損機件、器材和倉庫內(nèi)堆積的各種廢舊物料,；包括污水井(溝)在內(nèi)的各種液艙剩留的污油,、污水及污泥沉淀物以及船殼外海生物的附著重量。

六、船舶常數(shù)證書有效期,？

船舶常數(shù)證書一般是特定港口使用,，大部分港口每航次測常數(shù)，有效期一般一年,。

七,、船舶常數(shù)的計算方法和公式？

船舶常數(shù)的定義公式: C=Δ′L-ΔL (t) 式中:Δ′L-----測定時的實際空船排水量(t) ΔL-----船舶資料中載明的空船排水量(t). 實際測定船舶常數(shù)常用下列公式: C=Δ′-ΔL-ΣP (t) 式中:Δ′------根據(jù)船舶平均吃水確定的在測定時的船舶實際排水量(t) ΣP-----測定時,，核定的船舶實際載荷總重量(t). 設(shè)新船空船排水量為l,，經(jīng)過一段時間營運后空船排水量為′l，則船舶常數(shù)c的計算式為:c=′l-l.

八,、如何測定船舶常數(shù),？

船舶常數(shù)的定義公式： C=Δ′L-ΔL (t) 式中：Δ′L-----測定時的實際空船排水量（t) ΔL-----船舶資料中載明的空船排水量（t)。 實際測定船舶常數(shù)常用下列公式： C=Δ′-ΔL-ΣP (t) 式中：Δ′------根據(jù)船舶平均吃水確定的在測定時的船舶實際排水量（t) ΣP-----測定時,，核定的船舶實際載荷總重量（t),。

九、計算水尺時,，船舶常數(shù)是怎么算的,？

船舶常數(shù)的定義公式：C=Δ′L-ΔL (t)式中：Δ′L-----測定時的實際空船排水量（t)ΔL-----船舶資料中載明的空船排水量（t)。實際測定船舶常數(shù)常用下列公式：C=Δ′-ΔL-ΣP (t)式中：Δ′------根據(jù)船舶平均吃水確定的在測定時的船舶實際排水量（t)ΣP-----測定時,，核定的船舶實際載荷總重量（t),。

十、船舶常數(shù)計算公式,？

船舶常數(shù)的定義公式：C=Δ′L-ΔL (t)

式中：Δ′L-----測定時的實際空船排水量（t)

ΔL-----船舶資料中載明的空船排水量（t),。

實際測定船舶常數(shù)常用下列公式：C=Δ′-ΔL-ΣP (t)

式中：Δ′------根據(jù)船舶平均吃水確定的在測定時的船舶實際排水量（t)

ΣP-----測定時，核定的船舶實際載荷總重量（t),。