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一,、集裝站運(yùn)煤流程,？

一、發(fā)貨人向代理或船公司辦事處提交承運(yùn)委托書確認(rèn)運(yùn)輸方式及費(fèi)用

二,、代理或船公司辦事處根據(jù)委托書及裝箱單(發(fā)貨人提交)做運(yùn)單及倉單和費(fèi)用一覽表,，安排裝船以后，將以上單證交付船公司,。

三,、 船公司向代理或船公司辦事處確認(rèn)抵目的港的費(fèi)用及服務(wù)方式和要求。

四,、 代理或船公司辦事處通知提貨人提貨或安排托車送貨到運(yùn)單上收貨人的指定門點(diǎn),。

五、 由貨人簽收貨物及還交簽收單給代理或船公司辦事處,。

六,、 七、八,、代理或船公司辦事處和船公司向發(fā)貨人傳真或還交簽收單予發(fā)貨人,。

九、 發(fā)貨人向代理或船公司辦事處交付應(yīng)付所有運(yùn)費(fèi)。

十,、 代理或船公司辦事處向船公司交付應(yīng)付船公司的費(fèi)用,。

二、水上碼頭安全管理細(xì)則,？

1,，碼頭的設(shè)置必須必須經(jīng)東平湖風(fēng)景名勝區(qū)管理委員會及海事部門批準(zhǔn)，未經(jīng)批準(zhǔn),，嚴(yán)禁擅自經(jīng)營,。

2，碼頭經(jīng)營要在岸邊明顯處豎“員工守則標(biāo)牌”,。

3,，碼頭經(jīng)營人員要積極景區(qū)管委會，景區(qū)執(zhí)法局的檢查并嚴(yán)格按照海事部門的要求做到“三證一牌一線”三證是指船舶檢驗(yàn)證書,，船舶登記證書,，船員證書，一牌是指船名牌,，,，一線是指船舶載重線，

4碼頭經(jīng)營人要與管理部門建立層層責(zé)任書,，接受管理部門的管理與監(jiān)督,，責(zé)任書做到每年簽字一次。

5,，接受碼頭五定原則,，即定船員，定游船,，定制度,，定客位。

6,，遇有以下情況禁止出航,，A，水面達(dá)四級風(fēng)以上,，B,，水面視線不清天氣。C,，汛期水流喘急，D,，超員超載,，E，游船和安全設(shè)施存在故障或配備不足。,，F(xiàn),，船員酒后上崗。

”

三,、煤炭物流有限公司（也就是煤炭碼頭）的卸船機(jī),、裝船機(jī)和斗輪機(jī)？

橋式抓斗卸船機(jī)安全操作規(guī)程：

1,、操作人員必須取得有效的操作證,，方可安排操作機(jī)械。

2,、作業(yè)人員班前必須保證足夠的休息,，確保精力充沛；上崗前要穿戴好防護(hù)用品,。作業(yè)前應(yīng)做到：作業(yè)前應(yīng)做到：

3,、確認(rèn)機(jī)械周邊環(huán)境適宜機(jī)械操作。

4,、按設(shè)備使用規(guī)定,，對機(jī)械進(jìn)行作業(yè)前檢查，確認(rèn)機(jī)械符合作業(yè)要求,。

5,、按規(guī)定進(jìn)行試吊，經(jīng)檢查確認(rèn)合格后,，向中控進(jìn)行安全確認(rèn)待命,，同時記錄安全確認(rèn)時間、機(jī)械,、人員等有關(guān)資料,，存檔備查。作業(yè)中應(yīng)做到：作業(yè)中應(yīng)做到：

6,、嚴(yán)禁利用行大車,、小車進(jìn)行拋斗取料。

7,、禁止用抓斗撞擊或吊拉艙口,、柜蓋和漏斗，不準(zhǔn)擅自用抓斗抓取漏斗內(nèi)的物件,。

8,、不準(zhǔn)把抓斗放在柜口等待物料。

9,、作業(yè)人員必須隨時監(jiān)視機(jī)—船間位置變化,。

10,、經(jīng)常檢查懸掛移動（駕駛室等）的連接部份應(yīng)安全可靠。

11,、經(jīng)常巡視鋼絲繩應(yīng)在滑輪槽,、導(dǎo)向輪內(nèi)滾動。

12,、檢查小車的路軌應(yīng)無位移,，壓板、壓板螺栓應(yīng)無變形,、開裂或松脫,。

13、不允許超負(fù)荷,、超流量操作,。

14、作業(yè)中定時檢查皮帶機(jī)運(yùn)作,，應(yīng)保持無明顯跑偏和撕裂,。

15、嚴(yán)禁對 1000 噸以下的駁船進(jìn)行抓斗作業(yè),。

16,、裝卸橋要通過船泊的上層結(jié)構(gòu)時，司機(jī)要仔細(xì)了望,，確認(rèn)前橋最低點(diǎn)高出船舶上層結(jié)構(gòu),，才能通過。通過柜口和長距離行走大車時,，要有專人指揮,。

17、鋼絲繩在卷筒上應(yīng)排列整齊,，下降到最低位置時,，卷筒上的鋼絲繩至少要保留 3 圈以上。

18,、嚴(yán)格遵守鋼絲繩的報廢標(biāo)準(zhǔn),。特殊作業(yè)的規(guī)定：特殊作業(yè)的規(guī)定：19、與船艙底機(jī)械聯(lián)合作業(yè)（清艙等）和起吊機(jī)械設(shè)備時,，必須有指揮手指揮方能作業(yè),。

20、與船艙底機(jī)械混合作業(yè)時,，機(jī)種間要錯開運(yùn)作,。21、確需使用抓斗清理漏斗內(nèi)的巨石,、巨大雜物時,，必須報請作業(yè)部領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn),，定出安全工藝措施，在確保安全條件下按工藝進(jìn)行,；作業(yè)時須有人指揮和監(jiān)護(hù)。

22,、登機(jī)電梯不準(zhǔn)超重運(yùn)行,；進(jìn)出梯后應(yīng)將橋門、層門關(guān)好后才能起動,，并應(yīng)定期檢查電梯的安全聯(lián)鎖機(jī)構(gòu),。

23、在大船靠,、離碼頭前,，按規(guī)定停放機(jī)械。作業(yè)后應(yīng)做到：作業(yè)后應(yīng)做到：24,、應(yīng)分別將抓斗,、駕駛室停放到規(guī)定位置。

25,、升起前橋,，按要求掛好安全鉤。

26,、將機(jī)械移到規(guī)定位置,，按要求停放。

27,、將所有開關(guān)打至“零”位置,，切斷電源。

28,、如實(shí)填寫運(yùn)行記錄,。

輸煤皮帶機(jī)不難理解，通常是配合斗輪機(jī)一起使用的,，斗輪機(jī)在煤堆上鏟動旋轉(zhuǎn),，把煤或是別的散的貨物鏟到皮帶上輸送到指定的地點(diǎn)。

卸船機(jī)也是卸媒,、鐵礦石,、沙子等貨物，吊車吊著一個一分兩半的大鏟子,，落到散的貨物上,，利用重力和本身的液壓力，裝滿貨物后鏟子合成一個大的鋼斗,，在利用吊車的旋轉(zhuǎn)把貨物運(yùn)到指定的地點(diǎn),，用液壓打開鋼斗,，卸下貨物。

裝船機(jī)司機(jī)安全操作規(guī)程：

第一條 嚴(yán)格遵守《進(jìn)入作業(yè)現(xiàn)場一般安全守則》和《裝卸機(jī)械司機(jī)一般安全守則》,。

　　第二條 作業(yè)前要認(rèn)真點(diǎn)檢,，確認(rèn)各制動器、限位開關(guān),、聯(lián)鎖,、鋼絲繩完好，夾軌器,、錨定器正常,。

　　第三條 作業(yè)中：

　　1、聽從艙口指揮工的指揮,。

　　2,、一人操作，一人監(jiān)護(hù),。

　　3,、不準(zhǔn)兩機(jī)同艙作業(yè)。

　　4,、漏斗或溜筒一旦堵塞,，要立即停機(jī)，用溜筒升降機(jī)或人工排除,，嚴(yán)禁用升臂架的方法提升溜筒,。

　　5、移艙時要先報警并要注意軌道和空中有無障礙物,，不準(zhǔn)邊起大臂邊行走,。必須將大臂升起，距船上易碰撞設(shè)施2m以上的距離再行走,。裝艙作業(yè)時裝船機(jī)與船上的設(shè)施保持1m以上的安全距離,，方可進(jìn)行作業(yè)。

　　6,、行走接近前,、后止擋30m內(nèi)，要低速行駛,。注意監(jiān)護(hù)電纜收放情況,，嚴(yán)禁拖纜行走。

　　7,、發(fā)現(xiàn)異常情況立即停機(jī),，并報告值班長和中控室值班員。

　　第四條 作業(yè)后：

　　1,、將臂架收回到指定位置（煤一期裝船機(jī)懸臂向左側(cè)回轉(zhuǎn)至與碼頭前沿平行,，煤二期裝船機(jī)懸臂上仰起至70°,，煤三期1#裝船機(jī)臂架收回至72°，2#裝船機(jī)臂架收回至80°,，3#裝船機(jī)臂架收回至90°,，煤四期裝船機(jī)懸臂收回到碼頭作業(yè)面以內(nèi)），對裝船機(jī)采取錨定措施,。

　　2,、將各開關(guān)按鈕置于“關(guān)”的位置。

　　3,、檢查設(shè)備情況，發(fā)現(xiàn)問題及時報告值班長,。填好運(yùn)行日志,，做好交接班。

卸船機(jī),裝船機(jī),斗輪機(jī)操作手4500/月

應(yīng)屆此行業(yè)的應(yīng)屆生比較多,，只看操作工平時的工作你就可想而知工作環(huán)境了,，希望能幫助到你。

四,、求船能裝多少噸煤炭,？

一艘船能裝七萬噸噸煤礦。

運(yùn)煤船又稱煤船,，它是一種單向運(yùn)輸船,。用于裝運(yùn)煤炭的散裝貨船。如中國大唐集團(tuán)屬下的“大唐一號”,，是一艘專用的現(xiàn)代化運(yùn)煤船,，長225米，寬32.26米,，吃水13.52米,，載重量達(dá)7萬噸。