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一、行車(chē)抓斗抓煤正確操作,？

行車(chē)抓斗放至煤上,，如果斜坡上，不要放太松,，斗稍稍傾斜就可以了,。在抓時(shí)，一邊收斗,，一邊放主提升,，注意主提升要時(shí)刻保持垂直。在斗收緊時(shí)，主提升鋼繩會(huì)松,，松說(shuō)明開(kāi)合到位,，這時(shí)把主提升鋼繩收緊，收緊就可以提斗了,。

二,、如何提高卸船機(jī)作業(yè)巴西礦的效率？

卸船機(jī)抓斗使用過(guò)程中,，抓斗鋼絲繩由于更換頻繁,，且價(jià)格高，在卸船機(jī)易耗品材料費(fèi)消耗中占有很大的比例,。

三、煤炭物流有限公司（也就是煤炭碼頭）的卸船機(jī),、裝船機(jī)和斗輪機(jī),？

橋式抓斗卸船機(jī)安全操作規(guī)程：

1、操作人員必須取得有效的操作證,，方可安排操作機(jī)械,。

2、作業(yè)人員班前必須保證足夠的休息,，確保精力充沛,；上崗前要穿戴好防護(hù)用品,。作業(yè)前應(yīng)做到：作業(yè)前應(yīng)做到：

3,、確認(rèn)機(jī)械周邊環(huán)境適宜機(jī)械操作。

4,、按設(shè)備使用規(guī)定,，對(duì)機(jī)械進(jìn)行作業(yè)前檢查，確認(rèn)機(jī)械符合作業(yè)要求,。

5,、按規(guī)定進(jìn)行試吊，經(jīng)檢查確認(rèn)合格后，向中控進(jìn)行安全確認(rèn)待命,，同時(shí)記錄安全確認(rèn)時(shí)間,、機(jī)械、人員等有關(guān)資料,，存檔備查,。作業(yè)中應(yīng)做到：作業(yè)中應(yīng)做到：

6、嚴(yán)禁利用行大車(chē),、小車(chē)進(jìn)行拋斗取料,。

7、禁止用抓斗撞擊或吊拉艙口,、柜蓋和漏斗,，不準(zhǔn)擅自用抓斗抓取漏斗內(nèi)的物件。

8,、不準(zhǔn)把抓斗放在柜口等待物料,。

9、作業(yè)人員必須隨時(shí)監(jiān)視機(jī)—船間位置變化,。

10,、經(jīng)常檢查懸掛移動(dòng)（駕駛室等）的連接部份應(yīng)安全可靠。

11,、經(jīng)常巡視鋼絲繩應(yīng)在滑輪槽,、導(dǎo)向輪內(nèi)滾動(dòng)。

12,、檢查小車(chē)的路軌應(yīng)無(wú)位移,，壓板、壓板螺栓應(yīng)無(wú)變形,、開(kāi)裂或松脫,。

13、不允許超負(fù)荷,、超流量操作,。

14、作業(yè)中定時(shí)檢查皮帶機(jī)運(yùn)作,，應(yīng)保持無(wú)明顯跑偏和撕裂,。

15、嚴(yán)禁對(duì) 1000 噸以下的駁船進(jìn)行抓斗作業(yè),。

16,、裝卸橋要通過(guò)船泊的上層結(jié)構(gòu)時(shí)，司機(jī)要仔細(xì)了望,，確認(rèn)前橋最低點(diǎn)高出船舶上層結(jié)構(gòu),，才能通過(guò),。通過(guò)柜口和長(zhǎng)距離行走大車(chē)時(shí)，要有專人指揮,。

17,、鋼絲繩在卷筒上應(yīng)排列整齊，下降到最低位置時(shí),，卷筒上的鋼絲繩至少要保留 3 圈以上,。

18、嚴(yán)格遵守鋼絲繩的報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn),。特殊作業(yè)的規(guī)定：特殊作業(yè)的規(guī)定：19,、與船艙底機(jī)械聯(lián)合作業(yè)（清艙等）和起吊機(jī)械設(shè)備時(shí)，必須有指揮手指揮方能作業(yè),。

20,、與船艙底機(jī)械混合作業(yè)時(shí)，機(jī)種間要錯(cuò)開(kāi)運(yùn)作,。21,、確需使用抓斗清理漏斗內(nèi)的巨石、巨大雜物時(shí),，必須報(bào)請(qǐng)作業(yè)部領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn),，定出安全工藝措施，在確保安全條件下按工藝進(jìn)行,；作業(yè)時(shí)須有人指揮和監(jiān)護(hù),。

22、登機(jī)電梯不準(zhǔn)超重運(yùn)行,；進(jìn)出梯后應(yīng)將橋門(mén),、層門(mén)關(guān)好后才能起動(dòng)，并應(yīng)定期檢查電梯的安全聯(lián)鎖機(jī)構(gòu),。

23,、在大船靠、離碼頭前,，按規(guī)定停放機(jī)械,。作業(yè)后應(yīng)做到：作業(yè)后應(yīng)做到：24、應(yīng)分別將抓斗,、駕駛室停放到規(guī)定位置,。

25、升起前橋,，按要求掛好安全鉤,。

26,、將機(jī)械移到規(guī)定位置,，按要求停放,。

27、將所有開(kāi)關(guān)打至“零”位置,，切斷電源,。

28、如實(shí)填寫(xiě)運(yùn)行記錄,。

輸煤皮帶機(jī)不難理解,，通常是配合斗輪機(jī)一起使用的，斗輪機(jī)在煤堆上鏟動(dòng)旋轉(zhuǎn),，把煤或是別的散的貨物鏟到皮帶上輸送到指定的地點(diǎn),。

卸船機(jī)也是卸媒、鐵礦石,、沙子等貨物,，吊車(chē)吊著一個(gè)一分兩半的大鏟子，落到散的貨物上,，利用重力和本身的液壓力,，裝滿貨物后鏟子合成一個(gè)大的鋼斗，在利用吊車(chē)的旋轉(zhuǎn)把貨物運(yùn)到指定的地點(diǎn),，用液壓打開(kāi)鋼斗,，卸下貨物。

裝船機(jī)司機(jī)安全操作規(guī)程：

第一條 嚴(yán)格遵守《進(jìn)入作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)一般安全守則》和《裝卸機(jī)械司機(jī)一般安全守則》,。

　　第二條 作業(yè)前要認(rèn)真點(diǎn)檢,，確認(rèn)各制動(dòng)器、限位開(kāi)關(guān),、聯(lián)鎖,、鋼絲繩完好，夾軌器,、錨定器正常,。

　　第三條 作業(yè)中：

　　1、聽(tīng)從艙口指揮工的指揮,。

　　2,、一人操作，一人監(jiān)護(hù),。

　　3,、不準(zhǔn)兩機(jī)同艙作業(yè)。

　　4,、漏斗或溜筒一旦堵塞,，要立即停機(jī)，用溜筒升降機(jī)或人工排除,，嚴(yán)禁用升臂架的方法提升溜筒,。

　　5,、移艙時(shí)要先報(bào)警并要注意軌道和空中有無(wú)障礙物，不準(zhǔn)邊起大臂邊行走,。必須將大臂升起,，距船上易碰撞設(shè)施2m以上的距離再行走。裝艙作業(yè)時(shí)裝船機(jī)與船上的設(shè)施保持1m以上的安全距離,，方可進(jìn)行作業(yè),。

　　6、行走接近前,、后止擋30m內(nèi),，要低速行駛。注意監(jiān)護(hù)電纜收放情況,，嚴(yán)禁拖纜行走,。

　　7、發(fā)現(xiàn)異常情況立即停機(jī),，并報(bào)告值班長(zhǎng)和中控室值班員,。

　　第四條 作業(yè)后：

　　1、將臂架收回到指定位置（煤一期裝船機(jī)懸臂向左側(cè)回轉(zhuǎn)至與碼頭前沿平行,，煤二期裝船機(jī)懸臂上仰起至70°,，煤三期1#裝船機(jī)臂架收回至72°，2#裝船機(jī)臂架收回至80°,，3#裝船機(jī)臂架收回至90°,，煤四期裝船機(jī)懸臂收回到碼頭作業(yè)面以內(nèi)），對(duì)裝船機(jī)采取錨定措施,。

　　2,、將各開(kāi)關(guān)按鈕置于“關(guān)”的位置。

　　3,、檢查設(shè)備情況,，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)報(bào)告值班長(zhǎng)。填好運(yùn)行日志,，做好交接班,。

卸船機(jī),裝船機(jī),斗輪機(jī)操作手4500/月

應(yīng)屆此行業(yè)的應(yīng)屆生比較多，只看操作工平時(shí)的工作你就可想而知工作環(huán)境了,，希望能幫助到你,。

四、行車(chē)抓斗是什么,？

行車(chē)抓斗是指起重機(jī)抓取干散貨物的專用工具,。由兩塊或多塊可啟閉的斗狀顎板合在一起組成容物空間，裝料時(shí)使顎板在物料堆中閉合,，物料被抓入容物空間,，卸料時(shí)顎板在料堆上懸空狀態(tài)下開(kāi)啟,，物料散落在料堆上，顎板的開(kāi)合一般由起重機(jī)起升機(jī)構(gòu)鋼絲繩操縱,。 抓斗作業(yè)無(wú)繁重體力勞動(dòng)，可達(dá)到較高的裝卸效率并確保安全,，是港口主要干散貨裝卸工具,。按作業(yè)貨物的種類，可分為礦石抓斗,、煤炭抓斗,、糧食抓斗、木材抓斗等,。

五,、干貨船管系按用途可分為哪些種類？

這么說(shuō)吧 運(yùn)煤船運(yùn)煤船是用于裝運(yùn)煤炭的散裝貨船,，它的艙口比較寬大,，便于用抓斗裝卸煤炭。