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一,、塞布爾島氣候特征,？

典型的地中海氣候，夏季干燥嚴(yán)熱,，最高氣溫可達(dá)40度以上,；冬季溫暖濕潤，為全年集中降雨期,，最冷時(shí)可達(dá)零下

塞布爾島由泥沙沖積而成,，全島到處是細(xì)沙，不見樹木,。小島四周布滿流沙淺灘,，水深約有二到四米。船只只要觸到四周的流沙淺灘,，就會(huì)遭到翻沉的厄運(yùn),。

塞布爾島位于世界上最活躍最繁忙的航線上，是大西洋中最危險(xiǎn)的航道之一,。

塞布爾島海域經(jīng)常彌漫著層層濃霧,，令人望而生畏，風(fēng)暴一來更把人吹得暈頭轉(zhuǎn)向,，這可能是艦船遇險(xiǎn)的重要原因,。每年9～10月，大風(fēng)幾乎不息,，而冬季一來,，從11月到來年3月，更是寒風(fēng)怒吼,，時(shí)而傾盆大雨,，時(shí)而狂風(fēng)逞威，十幾米高的巨浪咆哮怒吼,，翻騰不已,。島上很難找到樹木和灌木叢，只有在低矮的沙丘之間生長著一些野草,。

塞布爾島上最大的危險(xiǎn),，還是淺灘上那些變化無常的流沙，它像海洋中的“泥沼地”，能夠無情而且貪婪地吞沒陷入其中的船舶,，即使載重在5000噸左右的船,，也逃不脫可怕的命運(yùn),。陷入淺灘中的船二三個(gè)月內(nèi)就會(huì)被“消化”得無影無蹤,。

終年的濃霧、咆哮的狂風(fēng)和無情的流沙可能就是塞布爾島吞噬艦船的“魔鬼”吧,！

美國科學(xué)家貝爾曾到塞布爾島考察,，他親眼見到在大霧彌漫的天氣里，一艘貨船陷入淺灘之中,，漸漸下沉,，成了大西洋墳場(chǎng)的犧牲品。1898年7月4日,，貝爾又在此島親眼目睹法國輪船“拉·布爾戈尼”號(hào)不幸同另一艘船相撞后沉沒,。當(dāng)時(shí)他想，在距島這么短的距離內(nèi),，船員們一定能安全游上島來避難,，誰知竟沒有一個(gè)人能游到島上。他在那里等了半個(gè)月,，準(zhǔn)備為他們救護(hù),，但沒見到一個(gè)生還者。

據(jù)統(tǒng)計(jì),，自1800年以來,，每?jī)赡昃陀腥掖辉谌紶枍u沉沒。在島上厚厚的沙層下,，埋藏著幾個(gè)世紀(jì)以來的船骸,。而同被流沙掩埋的還有半商半盜的航海家、西班牙的探險(xiǎn)家,、剽悍的捕鯨者和精明的英國商人,。

1926年8月的一天，兩艘英國船“西列維阿—蒙舍爾”和“塞基尼克爾”號(hào)不幸在塞布爾島遇難,。第一艘陷入淺灘區(qū),，經(jīng)過一陣掙扎，全體船員默然死去,。第二艘被海浪從沙灘一端拋到了另一端,，整只船翻了個(gè)兒，洶涌的海浪立即用層層細(xì)沙把它掩埋了,。

1976年,，兩艘帆船和兩艘輪船又在這里遇難，其中加拿大的“拉布拉多”號(hào)在濃霧中迷失方向，直向海岸沖來,；另一艘英國運(yùn)煤輪“鬼迷心竅”似地上了淺灘而不能自拔,。

據(jù)說100年前島上有個(gè)避風(fēng)港，許多漁船到港內(nèi)避風(fēng),?？墒且惶焱蝗还纹痫L(fēng)暴，海沙把港灣進(jìn)口封住了,，船再也出不去了,。有時(shí)狂風(fēng)巨浪會(huì)使失蹤上百年的船突然從沙海里露了出來，可是幾個(gè)星期之后又消失得無影無蹤了,。

塞布爾島的濃霧,、風(fēng)暴和海沙成了三根魔鬼的絞索，把數(shù)百艘艦船絞死在這個(gè)島上,。塞布爾島因此而成為大西洋的墳場(chǎng),。

塞布爾島海拔不高，只有在天氣晴朗的時(shí)候,，才能望見它露出水面的月牙形身影,。人們?cè)H眼目睹幾艘排水量5000噸、長度約120米的輪船,，誤入淺灘后兩個(gè)月內(nèi)便默默地陷沒在沙灘中,。

二、世界最大煤炭運(yùn)輸船,？

95000載重噸,，長度為235米，寬度為38米,，將成為目前全球最大的LNG動(dòng)力煤炭運(yùn)輸船,。

日本航運(yùn)巨頭日本郵船(Nippon Yusen Kabushiki Kaisha,NYK)和商船三井(Mitsui O.S.K. Lines,MOL)與日本九州電力公司(Kyushu Electric Powe)簽署協(xié)議，將共同建造2艘LNG動(dòng)力煤炭運(yùn)輸船,。

據(jù)了解,，此次建造的2艘LNG動(dòng)力煤炭運(yùn)輸船均為95000載重噸，長度為235米,，寬度為38米,，將成為目前全球最大的LNG動(dòng)力煤炭運(yùn)輸船。

其中一艘將由大島造船(Oshima Shipbuilding)建造,，計(jì)劃于2023年4月交付,，交付后由日本郵船運(yùn)營。

另一艘將由名村造船廠(Namura Shipbuilding)建造,，計(jì)劃于2023年6月交付,，交付后由商船三井運(yùn)營,。

三、世界上第一艘使用煤炭做動(dòng)力的戰(zhàn)艦,？

伊麗莎白女王號(hào)戰(zhàn)列艦,。

伊麗莎白女王號(hào)戰(zhàn)列艦（英文：HMS Queen Elizabeth[6]），是20世紀(jì)初第一次世界大戰(zhàn)前夕英國建造伊麗莎白女王級(jí)戰(zhàn)列艦的首艦,，為超無畏型戰(zhàn)列艦[2],。

伊麗莎白女王號(hào)戰(zhàn)列艦排水量3.1萬噸，最大航速25節(jié),。裝有8門381毫米主炮,，一次齊射,，可發(fā)射6960千克炮彈,，是英國海軍第一艘安裝381毫米主炮的戰(zhàn)列艦[1][2][3]。

伊麗莎白女王號(hào)戰(zhàn)列艦,，1912年10月21日開工建造,，1914年11月22日交付服役，其后該艦參加過第一次世界大戰(zhàn)和第二次世界大戰(zhàn),，1948年6月被除籍后于當(dāng)年拆解[1],。

四、世界上最大的運(yùn)煤船是幾萬噸,？

2019年12月25日,，商船三井、日本郵船宣布將聯(lián)手九州電力公司,，在日本國內(nèi)船企建造全球首批LNG動(dòng)力大型煤炭運(yùn)輸船,。

商船三井與日本郵船已經(jīng)與九州電力簽署了長期運(yùn)輸協(xié)議，將訂造2艘LNG動(dòng)力大型運(yùn)煤船,，在2023年第二季度交付,，用于從澳大利亞等海外地區(qū)運(yùn)輸煤炭至九州電力位于熊本和長崎的火力發(fā)電站。

這2艘新船全長約235米,，寬約38米,，載重量為95000噸。其中第一艘將由日本郵船運(yùn)營,，在大島造船建造,，計(jì)劃于2023年4月交付。第二艘將由商船三井運(yùn)營,，在名村造船建造,，計(jì)劃于2023年6月交付。

五,、方舟號(hào)游輪哪個(gè)國家的,？

皇家方舟號(hào)航空母艦（英文：Ark Royal carrier）,，是英國皇家海軍于1913年將一艘運(yùn)煤的貨船改裝建成的水上飛機(jī)母艦，是世界上第一艘服役的專門用于起降飛機(jī)的水上艦船,。

皇家方舟號(hào)航空母艦可以說是一艘航空母艦,，是現(xiàn)代航空母艦的先驅(qū)，也是英國皇家海軍第一艘用皇家方舟來命名的航空母艦,。

皇家方舟號(hào)航空母艦于1913年11月7日在英國布萊斯船廠作為一艘運(yùn)煤船開工建造,，1914年9月5日下水，之后在查塔姆船廠進(jìn)行了改裝,，于1914年12月10日服役,。