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一、有幾種方法能讓煤炭在運(yùn)輸中不虧噸,？

這個問題涉及太多因素.沒有最好的方法.少量的虧噸不會影響結(jié)算.只要雙方的磅都沒問題.全線的運(yùn)輸過程中沒有人為因素.幾乎不會出現(xiàn)大的虧噸.但是各種旁門左道的伎倆就多了`身邊找個搞煤的 就明白了

二,、貨車?yán)禾刻潎嵲趺唇鉀Q？

煤炭運(yùn)輸過程中的虧噸主要是由以下三種原因造成的,，一是煤炭含水量大,，運(yùn)需過程中水分流掉了就造成了虧噸,，二是煤炭太干燥了在運(yùn)輸過程被風(fēng)吹掉了一部分,，造成了虧噸，三是煤炭在運(yùn)輸過程被偷盜造成了虧噸,。

因此要解決煤炭運(yùn)輸?shù)奶潎?，一是煤炭全水分要控制?％～7％之間，二是要做好防盜,。

三,、煤炭經(jīng)營虧噸的財務(wù)處理？

對于合理損耗. 給你們正常的賬務(wù)處理是一樣的. 買入時的計入進(jìn)入庫存的成本. 期末所形成的庫存的合理損耗.計入管理費(fèi)用. 借:管理費(fèi)用 貸:存貨

四,、煤炭正常虧噸率是多少,？

關(guān)于煤炭運(yùn)輸?shù)耐竞模€是沿用1965年國務(wù)院批轉(zhuǎn)原煤炭部,、鐵道部的煤炭送貨辦法及其實施細(xì)則中的規(guī)定,，規(guī)定鐵路運(yùn)輸距高不論遠(yuǎn)近統(tǒng)一實行1.2%的途耗。

驗收虧噸超出1.2%的部分,，才算虧噸,。

煤炭購銷合同一般應(yīng)以煤炭送貨辦法及其實施細(xì)則規(guī)定條款實施，應(yīng)有1.2%的運(yùn)輸途耗,。

五,、怎么解決煤炭運(yùn)輸?shù)奶潎崳?/h2>

煤炭運(yùn)輸過程中的虧噸主要是由以下三種原因造成的，一是煤炭含水量大,，運(yùn)需過程中水分流掉了就造成了虧噸,，二是煤炭太干燥了在運(yùn)輸過程被風(fēng)吹掉了一部分，造成了虧噸,，三是煤炭在運(yùn)輸過程被偷盜造成了虧噸,。因此要解決煤炭運(yùn)輸?shù)奶潎崳皇敲禾咳忠刂圃?％～7％之間,，二是要做好防盜,。