一,、有幾種方法能讓煤炭在運輸中不虧噸,?這個問題涉及太多因素.沒有最好的方法.少量的虧噸不會影響結(jié)算.只要雙方的磅都沒問題.全線的運輸過程中沒有人為因素.幾乎不會出現(xiàn)大的虧噸.但是各種旁門左道的伎倆就多了`身邊找個搞煤的 就明白了 二、貨車?yán)禾刻潎嵲趺唇鉀Q,?煤炭運輸過程中的虧噸主要是由以下三種原因造成的,,一是煤炭含水量大,運需過程中水分流掉了就造成了虧噸,,二是煤炭太干燥了在運輸過程被風(fēng)吹掉了一部分,,造成了虧噸,三是煤炭在運輸過程被偷盜造成了虧噸,。 因此要解決煤炭運輸?shù)奶潎崳皇敲禾咳忠刂圃?%~7%之間,,二是要做好防盜,。 三、煤炭經(jīng)營虧噸的財務(wù)處理,?對于合理損耗. 給你們正常的賬務(wù)處理是一樣的. 買入時的計入進(jìn)入庫存的成本. 期末所形成的庫存的合理損耗.計入管理費用. 借:管理費用 貸:存貨 四,、煤炭正常虧噸率是多少?關(guān)于煤炭運輸?shù)耐竞?,還是沿用1965年國務(wù)院批轉(zhuǎn)原煤炭部,、鐵道部的煤炭送貨辦法及其實施細(xì)則中的規(guī)定,規(guī)定鐵路運輸距高不論遠(yuǎn)近統(tǒng)一實行1.2%的途耗,。 驗收虧噸超出1.2%的部分,,才算虧噸。 煤炭購銷合同一般應(yīng)以煤炭送貨辦法及其實施細(xì)則規(guī)定條款實施,應(yīng)有1.2%的運輸途耗,。 五,、怎么解決煤炭運輸?shù)奶潎崳?/h2>煤炭運輸過程中的虧噸主要是由以下三種原因造成的,一是煤炭含水量大,,運需過程中水分流掉了就造成了虧噸,,二是煤炭太干燥了在運輸過程被風(fēng)吹掉了一部分,造成了虧噸,,三是煤炭在運輸過程被偷盜造成了虧噸,。因此要解決煤炭運輸?shù)奶潎崳皇敲禾咳忠刂圃?%~7%之間,,二是要做好防盜,。
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