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一,、一貨輪能裝多少煤炭？

一首貨輪能裝多少煤炭,，因不同的船裝載重量不同,，進(jìn)口煤炭的船基本15萬(wàn)噸，10萬(wàn)噸,，7.5萬(wàn)噸,，6萬(wàn)噸，5萬(wàn)噸及以下,。國(guó)內(nèi)的海運(yùn)或者內(nèi)河運(yùn)輸也基本都是看目的港口的吃水深度能夠停泊多大的船而定,。

貨輪裝載量大小要根據(jù)貨輪的排水量來(lái)確定；從幾萬(wàn)噸到一二十萬(wàn)噸不等,。

二,、煤炭水路運(yùn)輸?shù)膬?yōu)缺點(diǎn)？

一,、水路運(yùn)輸煤炭的優(yōu)點(diǎn)：

1,、水路運(yùn)輸成本低。

2,、船舶載重量大,，適合于大宗煤炭散裝運(yùn)輸。世界各產(chǎn)煤國(guó)都利用水運(yùn)進(jìn)行煤炭運(yùn)輸,，中國(guó)北煤南運(yùn)也充分利用水路運(yùn)輸,?！?/p>

二、水路運(yùn)輸?shù)娜秉c(diǎn):

1,、受自然氣象條件因素影響大,。由于季節(jié)、制約的程度大,，因而一年中中斷運(yùn)輸?shù)臅r(shí)間較長(zhǎng),。

2、營(yíng)運(yùn)范圍受到限制,，如果沒(méi)有天然航道則無(wú)法運(yùn)輸,。

3、航行風(fēng)險(xiǎn)大,，安全性略,。

4、運(yùn)送速度侵,，淮時(shí)性差,，經(jīng)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)增加。

三,、500噸的貨船,，拉500噸的煤炭，運(yùn)費(fèi)怎么計(jì)算,？

先確定航線,，然后根據(jù)航線的具體按貨物的噸數(shù)報(bào)價(jià)××元/噸

四、拉煤船最大的噸位,？

大唐一號(hào),。

大唐一號(hào)，是一艘專(zhuān)用的現(xiàn)代化運(yùn)煤船,，長(zhǎng)225米,，寬32.26米，吃水13.52米,，載重量達(dá)7萬(wàn)噸,。

大唐1號(hào)2月16日抵達(dá)秦皇島港，裝載7萬(wàn)噸大唐塔山煤,，2月20日中午抵寧德港錨地候潮,，2月21日中午靠泊福建大唐國(guó)際寧德發(fā)電公司煤碼頭。

五,、港口拉煤船一般拉多少?lài)崳?/h2>

一般有3萬(wàn)6千噸,，5萬(wàn)噸，7萬(wàn)5千噸的船去較大一點(diǎn)專(zhuān)業(yè)煤碼頭拉煤,，我們舉個(gè)例子,，認(rèn)河北省黃驊港為例,，這個(gè)港是神華集團(tuán)建的專(zhuān)業(yè)裝船的煤碼頭，一般靠較小的船也有3萬(wàn)6千噸左右,，有5萬(wàn)噸,，和7萬(wàn)5千噸的貨船，象3萬(wàn)6千噸的斤一么能拉3萬(wàn)4千噸左右,，5萬(wàn)噸的畢4萬(wàn)8千多噸,，7萬(wàn)5千噸的所忑么也能裝7萬(wàn)3千噸多。

六,、世界最大煤炭運(yùn)輸船？

95000載重噸,，長(zhǎng)度為235米,，寬度為38米，將成為目前全球最大的LNG動(dòng)力煤炭運(yùn)輸船,。

日本航運(yùn)巨頭日本郵船(Nippon Yusen Kabushiki Kaisha,NYK)和商船三井(Mitsui O.S.K. Lines,MOL)與日本九州電力公司(Kyushu Electric Powe)簽署協(xié)議,，將共同建造2艘LNG動(dòng)力煤炭運(yùn)輸船。

據(jù)了解,，此次建造的2艘LNG動(dòng)力煤炭運(yùn)輸船均為95000載重噸,，長(zhǎng)度為235米，寬度為38米,，將成為目前全球最大的LNG動(dòng)力煤炭運(yùn)輸船,。

其中一艘將由大島造船(Oshima Shipbuilding)建造，計(jì)劃于2023年4月交付,，交付后由日本郵船運(yùn)營(yíng),。

另一艘將由名村造船廠(Namura Shipbuilding)建造，計(jì)劃于2023年6月交付,，交付后由商船三井運(yùn)營(yíng),。