一,、澳大利亞煤炭船還停在海上嗎,?滯留在中國京唐港7個月、運載澳大利亞煤炭的印度商船 Jag Anand于2021年1月18日抵達(dá)日本,,進(jìn)行船員變更,,所有船員將在接下來的36個小時內(nèi)飛回印度。船運公司表示,,該商船在幾天之內(nèi)將返回京唐港,,重新排隊。 目前仍有約55艘載有澳大利亞煤炭的散貨船在中國港口徘徊,。 二,、中國還可以從加拿大進(jìn)口煤炭嗎?可以的,,2021年7月份,,我國對外進(jìn)口煤炭格局再度發(fā)生改變——我國從加拿大進(jìn)口的煤炭同比暴漲473.3%,總量攀升至125.3萬噸,。并使得加拿大超過蒙古國,、菲律賓,升至我國進(jìn)口煤炭的第三大渠道,。 7月,,我國煤炭進(jìn)口主要渠道簡介 按照海關(guān)總署公開的信息,2021年7月份,,我國從境外進(jìn)口的煤炭約為3017.8萬噸,,較去年同期提升407.8萬噸,增長15.62%,。其中,,印度尼西亞依然是我國進(jìn)口煤炭的第一大渠道——進(jìn)口了1942萬噸,增長81.3%。 并占到我國7月份進(jìn)口煤炭總量的64.4%,,由于澳煤進(jìn)口限制,,印尼已成為我國進(jìn)口煤炭的主要供應(yīng)國。第二名依然是俄羅斯,。7月份,,我國從其進(jìn)口的煤炭約為650.3萬噸,同比增長95.72%,,約為我國進(jìn)口煤炭總量的21.5%,。 7月份,我國從加拿大進(jìn)口的煤炭約為125.3萬噸,,同比大增473.3%,,約為我國進(jìn)口煤炭總量的4.2%,并成為我國煤炭進(jìn)口的第三大渠道,;蒙古國被加拿大超越,,降至我國第四大煤炭進(jìn)口渠道——7月份的煤炭進(jìn)口量約為71.4萬噸,同比大幅縮減71.8%,。 據(jù)報道,,受新冠疫情的反彈影響,我國與蒙古國口岸通關(guān)出現(xiàn)下滑,,導(dǎo)致煤炭等商品進(jìn)出口數(shù)量出現(xiàn)縮減,。之后是菲律賓,向我國出售煤炭69.8萬噸萬噸,,增長25.8%,;美國升至第六名,向我國出售煤炭63.6萬噸,,實現(xiàn)數(shù)倍增長,。 我國進(jìn)口的煤炭,穩(wěn)居全球第一名 今年7月份,,我國進(jìn)口的煤炭總量約為3017.8萬噸,。1到7月,我國進(jìn)口的煤炭更是高達(dá)16973.8萬噸(近1.7億噸)——無論是單月,,還是前7個月的累計水平都在全球各國,、地區(qū)中位居首位。 三,、澳大利亞煤炭滯留港口怎么回事,?因為澳大利亞煤炭違約,中國拒絕接收,。 四,、國內(nèi)碼頭有澳洲煤嗎,?中國從2020年11月份已經(jīng)停止進(jìn)口澳大利亞煤炭,,碼頭的澳煤都是11月份以前進(jìn)口的,。 五、中國不需要從阿拉斯加進(jìn)口煤炭嗎,?中國需要從阿拉斯加進(jìn)口煤炭,,因為航程短,劃算,。但阿拉斯加不開采煤炭,。
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