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一、輪機在船上工作環(huán)境苦嗎?下船后好找工作嗎,？

苦不苦這個怎么說呢,得看上什么船和多少船齡了.但是要跟駕駛的比起來肯定沒駕駛的輕松了,找稍微大的管理好的公司,相對還比較輕松吧,我也是做輪機的,現(xiàn)在在外國公司做,找工作比駕駛的好找.

二,、普通海員（機工）是不是很苦？主要是干什么工作,？

　　做機工的話,，相對于甲板水手的話，除了值班環(huán)境惡劣點,，平時工作要比他們輕松很多,。畢竟在機艙值班嘛，有機器噪音及油氣污染,，不過,，現(xiàn)在大部分船都有集控室，在里面值班,，有空調(diào)及隔音設(shè)備,，是很舒服的。另外,，苦不苦,，還要看這條船噸位大小，及新舊程度,，以及設(shè)備好壞,，設(shè)備好，沒有突發(fā)事故的話,，機工平時也就是值值航行班及輔機班,，工作量比較少，一天8小時,，蠻舒服的,。不像甲板水手，要敲銹,，刷漆,，開關(guān)倉，帶纜,，沖洗甲板,，搞衛(wèi)生,，總之，瑣事很多,，另外在甲板上,，風(fēng)吹日曬，夏天熱,，冬天冷,，能在駕駛臺上陪著駕駛員值個班，對他們來說都是一種奢侈,，總的感覺,，做水手應(yīng)該比機工辛苦多了?！　×硗?，還有一點，盡量找大船,，好船上,，國內(nèi)船就不要上了，機艙設(shè)備都爛的要命,，有些船,，甚至一個航次要吊很多次缸，不僅累的要死,，工資也低,，就一個好處，能學(xué)點技術(shù),?！　≈劣跈C工的主要工作，航行時陪輪機員值班,，大部分時間呆在集控室,，集控室有各種儀表，可以監(jiān)視各設(shè)備的運轉(zhuǎn)情況,，到了一定時間，下機艙抄抄各種設(shè)備的參數(shù),，記一下輔機日志,，沒有自動排渣的分油機給排排渣，總共一班兩次?，F(xiàn)在船上設(shè)備大部分是自動控制,，航行值班時需要人工操作的很少，其實,，也沒啥事,，不過，隔一定時間，要下機艙巡邏一下,，避免有突發(fā)事故發(fā)生,。　　船靠港,，或者下錨,，機工一個人值輔機班，因為大部分設(shè)備已經(jīng)停止運轉(zhuǎn),，只開著發(fā)電機,，值班更輕松。如果有輪機員做保養(yǎng)及維修,，輔助一下,。另外，平時要搞好自己衛(wèi)生區(qū)的衛(wèi)生,，保持機艙清潔,，再有其他工作，機工長會安排,，自己不用操很多心的,。　　做機工最重要一點,，無論上哪條船,，都要盡快熟悉機艙各設(shè)備的情況及一些基本操作，不要犯一些低級錯誤,，要多看,，多問，機靈點,，勤快點,，不過，每條船都大同小異,，設(shè)備都差不多,，稍微一熟悉就行?！　∽詈?，歡迎你加入我們海員隊伍，祝你工作愉快,。

三,、船員和機工哪個辛苦？

船員負責(zé)甲板,，機工負責(zé)機艙,，其實都很辛苦,，機艙夏天悶熱，柴油味大,，噪音大,，甲板夏天熱，冬天冷,。

四,、船員干機工需要體力嗎？

船員干機工不需要多大的體力,。機工在航行時值航行班,，主要是和當(dāng)班輪機員維護主機及輔機的正常運轉(zhuǎn)，拋錨值班時有時需要維修機艙設(shè)備,，也不需要太大的體力,。

干機艙唯一的缺點就是夏天在機艙工作時溫度太高，平時在機艙集控室是可以的,，里面有空調(diào),。

五、做海員的輪機員很辛苦嗎,？

那也不一定,關(guān)鍵看你干的是新船還是舊船.上船時間和休假時間可以自己和公司談,有時可以簽4個月左右的合同.船員工資較高,尤其是做到船長和輪機長的時候.工作內(nèi)容當(dāng)然比一般的少點味道,但你可以免費走游世界.比起在外面打普通工要強很多啊.包吃包住啊,開支小,不要上下班擠公車啊,干幾年還可以買車買房.失去的就是不能每天和家人呆在一起,缺乏健康的性生活啊.各有利弊,你好好考慮!

六,、拖輪輪機員上班的真實感受？

拖輪輪機員真實感受是,，平平淡淡才是真,，拖輪輪機員不比海輪輪機員，雖然說都是船員,，工作性質(zhì)不同,，拖輪上工作輕松多了，拖輪使用平率低,，所以輪機員正常工作檢查,，基本都是待令中。工作比較自由點,。建議：做拖輪輪機,，雖然說掙不到豐厚工資，比起陸地工人多掙不少,。

七,、船舶機工日常工作？

船舶機工日常工伙基本上是每天兩個四小時的值班工伙,，白天4小時晚間4小時,，值班中主要是負責(zé)發(fā)電機正常運轉(zhuǎn),，主機運轉(zhuǎn)情況及主機各個氣缸進出排煙溫度,，駁油(將油倉里的燃油駁到日用油柜里)巡視檢查主機氣閥并加油(一般2小吋加一次),，到港內(nèi)，壓或排壓載水,，再就是根據(jù)機工長與當(dāng)班輪機員安排干些應(yīng)急的活等,，并做好曰志

八、海員機工實操太難了怎么辦,？

機工實操的話,，沒有其它實質(zhì)性的辦法。一句話,，勤學(xué)苦練,，正常的話，機工實操通過率,，百分九十九以上,，不會有太高實質(zhì)性的操作。抓住幾個重點,，平時多下功夫磨練自己,，功夫不負有心人，只有努力的付出,。機工實操考試時,，必定會順利通過。

九,、輪船機工前景,？

機工前景很一般，機工的職務(wù)在船舶之中,，就是最普通工種,，更談不上有多大的前途。由于船員工作性質(zhì)不同,，很少有年輕人選擇這個職業(yè),。由于職業(yè)人員緊缺，所以工資收益還算一般吧,。這算是一份工作,，打工掙錢，養(yǎng)家糊口,。建議：機工真的沒有什么前途可言,。如果是真的選擇行業(yè)，平平淡無奇,。

十,、做海員機工怎么樣？

機工工作環(huán)境較差,，除了值班,，還要參加維修保養(yǎng),，較辛苦，收入不高,。