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一,、輪機(jī)在船上工作環(huán)境苦嗎?下船后好找工作嗎,？

苦不苦這個(gè)怎么說呢,得看上什么船和多少船齡了.但是要跟駕駛的比起來肯定沒駕駛的輕松了,找稍微大的管理好的公司,相對(duì)還比較輕松吧,我也是做輪機(jī)的,現(xiàn)在在外國(guó)公司做,找工作比駕駛的好找.

二、普通海員（機(jī)工）是不是很苦,？主要是干什么工作,？

　　做機(jī)工的話，相對(duì)于甲板水手的話,，除了值班環(huán)境惡劣點(diǎn),，平時(shí)工作要比他們輕松很多。畢竟在機(jī)艙值班嘛,，有機(jī)器噪音及油氣污染,，不過，現(xiàn)在大部分船都有集控室,，在里面值班,，有空調(diào)及隔音設(shè)備，是很舒服的,。另外,，苦不苦,，還要看這條船噸位大小，及新舊程度,，以及設(shè)備好壞,，設(shè)備好，沒有突發(fā)事故的話,，機(jī)工平時(shí)也就是值值航行班及輔機(jī)班,，工作量比較少，一天8小時(shí),，蠻舒服的,。不像甲板水手，要敲銹,，刷漆,，開關(guān)倉，帶纜,，沖洗甲板,，搞衛(wèi)生，總之,，瑣事很多,，另外在甲板上，風(fēng)吹日曬,，夏天熱,，冬天冷，能在駕駛臺(tái)上陪著駕駛員值個(gè)班,，對(duì)他們來說都是一種奢侈，總的感覺,，做水手應(yīng)該比機(jī)工辛苦多了,。　　另外,，還有一點(diǎn),，盡量找大船，好船上,，國(guó)內(nèi)船就不要上了,，機(jī)艙設(shè)備都爛的要命，有些船,，甚至一個(gè)航次要吊很多次缸,，不僅累的要死，工資也低,，就一個(gè)好處,，能學(xué)點(diǎn)技術(shù),。　　至于機(jī)工的主要工作,，航行時(shí)陪輪機(jī)員值班,，大部分時(shí)間呆在集控室，集控室有各種儀表,，可以監(jiān)視各設(shè)備的運(yùn)轉(zhuǎn)情況,，到了一定時(shí)間，下機(jī)艙抄抄各種設(shè)備的參數(shù),，記一下輔機(jī)日志,，沒有自動(dòng)排渣的分油機(jī)給排排渣，總共一班兩次?，F(xiàn)在船上設(shè)備大部分是自動(dòng)控制,，航行值班時(shí)需要人工操作的很少，其實(shí),，也沒啥事,，不過，隔一定時(shí)間,，要下機(jī)艙巡邏一下,，避免有突發(fā)事故發(fā)生?！　〈扛?，或者下錨，機(jī)工一個(gè)人值輔機(jī)班,，因?yàn)榇蟛糠衷O(shè)備已經(jīng)停止運(yùn)轉(zhuǎn),，只開著發(fā)電機(jī)，值班更輕松,。如果有輪機(jī)員做保養(yǎng)及維修,，輔助一下。另外,，平時(shí)要搞好自己衛(wèi)生區(qū)的衛(wèi)生,，保持機(jī)艙清潔，再有其他工作,，機(jī)工長(zhǎng)會(huì)安排,，自己不用操很多心的?！　∽鰴C(jī)工最重要一點(diǎn),，無論上哪條船，都要盡快熟悉機(jī)艙各設(shè)備的情況及一些基本操作,，不要犯一些低級(jí)錯(cuò)誤,，要多看,，多問，機(jī)靈點(diǎn),，勤快點(diǎn),，不過，每條船都大同小異,，設(shè)備都差不多,，稍微一熟悉就行?！　∽詈?，歡迎你加入我們海員隊(duì)伍，祝你工作愉快,。

三,、船員和機(jī)工哪個(gè)辛苦？

船員負(fù)責(zé)甲板,，機(jī)工負(fù)責(zé)機(jī)艙,，其實(shí)都很辛苦，機(jī)艙夏天悶熱,，柴油味大,，噪音大，甲板夏天熱,，冬天冷,。

四、船員干機(jī)工需要體力嗎,？

船員干機(jī)工不需要多大的體力,。機(jī)工在航行時(shí)值航行班，主要是和當(dāng)班輪機(jī)員維護(hù)主機(jī)及輔機(jī)的正常運(yùn)轉(zhuǎn),，拋錨值班時(shí)有時(shí)需要維修機(jī)艙設(shè)備,，也不需要太大的體力。

干機(jī)艙唯一的缺點(diǎn)就是夏天在機(jī)艙工作時(shí)溫度太高,，平時(shí)在機(jī)艙集控室是可以的，里面有空調(diào),。

五,、做海員的輪機(jī)員很辛苦嗎？

那也不一定,關(guān)鍵看你干的是新船還是舊船.上船時(shí)間和休假時(shí)間可以自己和公司談,有時(shí)可以簽4個(gè)月左右的合同.船員工資較高,尤其是做到船長(zhǎng)和輪機(jī)長(zhǎng)的時(shí)候.工作內(nèi)容當(dāng)然比一般的少點(diǎn)味道,但你可以免費(fèi)走游世界.比起在外面打普通工要強(qiáng)很多啊.包吃包住啊,開支小,不要上下班擠公車啊,干幾年還可以買車買房.失去的就是不能每天和家人呆在一起,缺乏健康的性生活啊.各有利弊,你好好考慮!

六,、拖輪輪機(jī)員上班的真實(shí)感受,？

拖輪輪機(jī)員真實(shí)感受是，平平淡淡才是真,，拖輪輪機(jī)員不比海輪輪機(jī)員,，雖然說都是船員,，工作性質(zhì)不同，拖輪上工作輕松多了,，拖輪使用平率低,，所以輪機(jī)員正常工作檢查，基本都是待令中,。工作比較自由點(diǎn),。建議：做拖輪輪機(jī)，雖然說掙不到豐厚工資,，比起陸地工人多掙不少,。

七、船舶機(jī)工日常工作,？

船舶機(jī)工日常工伙基本上是每天兩個(gè)四小時(shí)的值班工伙,，白天4小時(shí)晚間4小時(shí)，值班中主要是負(fù)責(zé)發(fā)電機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn),，主機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)情況及主機(jī)各個(gè)氣缸進(jìn)出排煙溫度,，駁油(將油倉里的燃油駁到日用油柜里)巡視檢查主機(jī)氣閥并加油(一般2小吋加一次)，到港內(nèi),，壓或排壓載水,，再就是根據(jù)機(jī)工長(zhǎng)與當(dāng)班輪機(jī)員安排干些應(yīng)急的活等，并做好曰志

八,、海員機(jī)工實(shí)操太難了怎么辦,？

機(jī)工實(shí)操的話，沒有其它實(shí)質(zhì)性的辦法,。一句話,，勤學(xué)苦練，正常的話,，機(jī)工實(shí)操通過率,，百分九十九以上，不會(huì)有太高實(shí)質(zhì)性的操作,。抓住幾個(gè)重點(diǎn),，平時(shí)多下功夫磨練自己，功夫不負(fù)有心人,，只有努力的付出,。機(jī)工實(shí)操考試時(shí)，必定會(huì)順利通過,。

九,、輪船機(jī)工前景？

機(jī)工前景很一般，機(jī)工的職務(wù)在船舶之中,，就是最普通工種,，更談不上有多大的前途。由于船員工作性質(zhì)不同,，很少有年輕人選擇這個(gè)職業(yè),。由于職業(yè)人員緊缺，所以工資收益還算一般吧,。這算是一份工作,，打工掙錢，養(yǎng)家糊口,。建議：機(jī)工真的沒有什么前途可言,。如果是真的選擇行業(yè)，平平淡無奇,。

十,、做海員機(jī)工怎么樣？

機(jī)工工作環(huán)境較差,，除了值班,，還要參加維修保養(yǎng)，較辛苦,，收入不高,。