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一、30萬噸的貨輪遠(yuǎn)洋航行的優(yōu)缺點(diǎn),？

1,、遠(yuǎn)洋貨輪工資比近洋要高，而且遠(yuǎn)洋是有不少勞務(wù)費(fèi),，甚至退伙費(fèi)都很高,。待遇標(biāo)準(zhǔn)比近洋的高出許多。

2,、遠(yuǎn)洋貨輪可以去任何國家,，當(dāng)我們貨輪靠港國外時(shí)候,，我們拿著自己的海員證都可以下地游玩，購物等,。有的國外還有免費(fèi)的海員俱樂部,，車接車送，很方便,。

3,、靠港國外我們甚至還可以兼職做代購或者給家里帶些國外的奢侈品等等。比如澳大利亞的奶粉和保健品,、瑞士的手表,、法國的香水和紅酒、比利時(shí)的巧克力等等,！

4,、國際遠(yuǎn)洋貨輪噸位大，最大噸位達(dá)到40萬噸,。在海上航行還是比較穩(wěn)的,，相對(duì)來說暈船者較少。而且遠(yuǎn)洋海員比較輕松,，航行時(shí)間長,，所以船上工作相對(duì)輕松許多。

5,、遠(yuǎn)洋貨輪噸位大,，生活區(qū)也很大?；旧衔覀冏∷迼l件也是非常好,，一個(gè)人一個(gè)房間，有標(biāo)準(zhǔn)的衛(wèi)生間,，沙發(fā)，桌椅和單人床,，沒有人打擾,。娛樂設(shè)施也很齊全，ktv,、棋牌室,、籃球場(chǎng)、乒乓球,、健身房,。

6、由于航行時(shí)間長,，靠港不頻繁,，基本上我們掙的所有工資和勞務(wù)費(fèi)以及退伙費(fèi)都能存住。我們食宿免費(fèi)、每月都會(huì)發(fā)放生活用品,、衣物等,。想花錢沒地方花所以一年能給家里帶來一筆很大的收入。

劣勢(shì):

1,、遠(yuǎn)洋貨輪由于航行于大洋中,，我們的手機(jī)通訊信號(hào)不是很穩(wěn)定，但開開微信視頻還是沒問題的,。[哈哈][哈哈]

2,、航行元雖然工資輕松，但是時(shí)間多了反而很無聊,。當(dāng)然船上也有健身器材,、娛樂棋牌室、唱歌房,、舉行聚餐燒烤來打發(fā)無聊的時(shí)間[偷笑],。

3、一般船上都有航行計(jì)劃,，會(huì)儲(chǔ)備大家的伙食物料等,。但是我們航行計(jì)劃如果超時(shí)，儲(chǔ)備的伙食就會(huì)不足,，所以后期可能會(huì)吃的差點(diǎn),。

二、世界最大煤炭運(yùn)輸船,？

95000載重噸,，長度為235米，寬度為38米,，將成為目前全球最大的LNG動(dòng)力煤炭運(yùn)輸船,。

日本航運(yùn)巨頭日本郵船(Nippon Yusen Kabushiki Kaisha,NYK)和商船三井(Mitsui O.S.K. Lines,MOL)與日本九州電力公司(Kyushu Electric Powe)簽署協(xié)議，將共同建造2艘LNG動(dòng)力煤炭運(yùn)輸船,。

據(jù)了解,，此次建造的2艘LNG動(dòng)力煤炭運(yùn)輸船均為95000載重噸，長度為235米,，寬度為38米,，將成為目前全球最大的LNG動(dòng)力煤炭運(yùn)輸船。

其中一艘將由大島造船(Oshima Shipbuilding)建造,，計(jì)劃于2023年4月交付,，交付后由日本郵船運(yùn)營。

另一艘將由名村造船廠(Namura Shipbuilding)建造,，計(jì)劃于2023年6月交付,，交付后由商船三井運(yùn)營,。

三、海員兄弟們“神華”的船怎么樣??？

神華的船都是跑內(nèi)貿(mào)拉煤炭的，船況還不錯(cuò)

四,、六萬噸散貨船多大,？

大約長220米左右，寬34米左右,，吃水差不多13米左右,，。6萬噸散貨不屬于大型船舶,，實(shí)屬中型,，一般在沿海運(yùn)送煤的較多，如果跑遠(yuǎn)洋運(yùn)輸煤,，礦,，糧是乎小了點(diǎn)，拉六噸過大洋不是船小而是裝貨量不夠大,，一船過大洋拉散貨如糧,，礦，煤最小也得75000噸以上租家也有賬算

五,、澳大利亞運(yùn)煤船一般多少噸,？

七萬噸

    運(yùn)煤船通常是指用于裝運(yùn)煤炭的散裝貨船。如中國大唐集團(tuán)屬下的“大唐一號(hào)”,，是一艘專用的現(xiàn)代化運(yùn)煤船,，長225米，寬32.26米,，吃水13.52米,，載重量達(dá)7萬噸。

特點(diǎn)

一是它的艙口比較寬大,，便于用抓斗裝卸煤炭,。

二是船體結(jié)構(gòu)類同于普通散貨船，但是,，在煤艙底部設(shè)有許多縱向檔板，目的是為了防止煤炭在煤艙內(nèi)滾動(dòng),。

三是運(yùn)煤船裝備有專門的運(yùn)煤設(shè)備,，有抓斗、吊桿,。有的運(yùn)煤船不用抓斗,、吊桿,，而是在煤艙艙底設(shè)有皮帶運(yùn)輸機(jī)，可與岸上運(yùn)輸機(jī)相接通,，能自行裝卸煤炭,。

四是運(yùn)煤船上設(shè)有良好通風(fēng)設(shè)備，防止煤炭發(fā)熱自燃,。

六,、港口拉煤船一般拉多少噸？

一般有3萬6千噸,，5萬噸,，7萬5千噸的船去較大一點(diǎn)專業(yè)煤碼頭拉煤，我們舉個(gè)例子,，認(rèn)河北省黃驊港為例,，這個(gè)港是神華集團(tuán)建的專業(yè)裝船的煤碼頭，一般靠較小的船也有3萬6千噸左右,，有5萬噸,，和7萬5千噸的貨船，象3萬6千噸的斤一么能拉3萬4千噸左右,，5萬噸的畢4萬8千多噸,，7萬5千噸的所忑么也能裝7萬3千噸多。

七,、煤炭水路運(yùn)輸?shù)膬?yōu)缺點(diǎn),？

一、水路運(yùn)輸煤炭的優(yōu)點(diǎn)：

1,、水路運(yùn)輸成本低,。

2、船舶載重量大,，適合于大宗煤炭散裝運(yùn)輸,。世界各產(chǎn)煤國都利用水運(yùn)進(jìn)行煤炭運(yùn)輸，中國北煤南運(yùn)也充分利用水路運(yùn)輸,?！?/p>

二、水路運(yùn)輸?shù)娜秉c(diǎn):

1,、受自然氣象條件因素影響大,。由于季節(jié)、制約的程度大,，因而一年中中斷運(yùn)輸?shù)臅r(shí)間較長,。

2、營運(yùn)范圍受到限制,，如果沒有天然航道則無法運(yùn)輸,。

3,、航行風(fēng)險(xiǎn)大，安全性略,。

4,、運(yùn)送速度侵，淮時(shí)性差,，經(jīng)營風(fēng)險(xiǎn)增加,。

八、國際海運(yùn),，不允許燃煤為動(dòng)力的輪船運(yùn)行嗎,？

燃煤的輪船耗煤量限制了其載重量，速度會(huì)很慢,。

而且消耗勞動(dòng)力,。