一,、秦皇島到溫州萬(wàn)噸油輪,,煤炭每噸運(yùn)費(fèi)多少?運(yùn)費(fèi)是沒(méi)有固定價(jià)格的。 有漲有跌,,現(xiàn)在的價(jià)格是40多元 還有不帶票與帶票區(qū)分,!~二、港口拉煤船一般拉多少?lài)崳?/h2>一般有3萬(wàn)6千噸,,5萬(wàn)噸,,7萬(wàn)5千噸的船去較大一點(diǎn)專(zhuān)業(yè)煤碼頭拉煤,我們舉個(gè)例子,,認(rèn)河北省黃驊港為例,,這個(gè)港是神華集團(tuán)建的專(zhuān)業(yè)裝船的煤碼頭,一般靠較小的船也有3萬(wàn)6千噸左右,,有5萬(wàn)噸,,和7萬(wàn)5千噸的貨船,象3萬(wàn)6千噸的斤一么能拉3萬(wàn)4千噸左右,,5萬(wàn)噸的畢4萬(wàn)8千多噸,,7萬(wàn)5千噸的所忑么也能裝7萬(wàn)3千噸多。 三,、千噸貨船造價(jià)大概是多少,? 千噸貨船造價(jià)大概是100~300萬(wàn)人民幣,。造船成本差價(jià)比較大,,正規(guī)船廠(chǎng)現(xiàn)在的造價(jià)基本是150w每一千噸的樣子,低標(biāo)準(zhǔn)的可以把造價(jià)砍掉一半,,但是造出來(lái)的東西肯定是不一樣的,。而且海船和內(nèi)河船造價(jià)也不相同,海船的造價(jià)更高一些,。 例如:一天內(nèi)河貨船的造價(jià)數(shù)據(jù):總載量:2千噸船全長(zhǎng):52米寬 :15.2米高 :3.8米船甲板:6000 /噸 (市場(chǎng)價(jià))平板 :5100/噸 (市場(chǎng)價(jià))發(fā)動(dòng)機(jī):600匹馬力 2臺(tái)(20萬(wàn)/臺(tái))焊條 :4.22型號(hào)氧割 :25/瓶人工:100/天(總價(jià)30萬(wàn)) 貨船是以載運(yùn)貨物為主的,,載客12人以下的船舶。其大部分艙位用于堆貯貨物的貨艙,。貨船的船型很多,,大小懸殊,排水量可從數(shù)百?lài)嵵翑?shù)十萬(wàn)噸,。用于載運(yùn)旅客和貨物的船舶,,又稱(chēng)商船。作為運(yùn)輸工具,,船舶同其他運(yùn)輸方式所用工具相比,,優(yōu)點(diǎn)是運(yùn)載量大,營(yíng)運(yùn)成本低,。隨著世界經(jīng)濟(jì)的發(fā)展,,現(xiàn)代運(yùn)輸船舶已形成種類(lèi)繁多、技術(shù)復(fù)雜和高度專(zhuān)業(yè)化的龐大船隊(duì)。 四,、求船能裝多少?lài)嵜禾浚?/h2>一,、看駁船能裝煤的容積是多大。 二,、煤的密度會(huì)因煤種不用其密度也不同,,受所含水份和空氣的濕度影響較大。一般情況下 : 細(xì)煤粒:0.75~1.0噸/立方米,; 褐煤:0.65~0.78噸/立方米,; 干無(wú)煙煤:0.8~0.95噸/立方米; 干塊泥煤:0.33~0.40噸/立方米,; 新制煤粉:0.45~0.5噸/立方米,; 沉積煤粉:0.8~0.9噸/立方米。 三,、能裝得下,,重量沒(méi)超過(guò)10000噸,就是這艘船的最大載煤量,。 五,、10萬(wàn)噸煤船多長(zhǎng)?10萬(wàn)噸煤船長(zhǎng)度是225米,,寬32.26米,,吃水13.52米,載重量達(dá)7萬(wàn)噸,。一是它的艙口比較寬大,,便于用抓斗裝卸煤炭。二是船體結(jié)構(gòu)類(lèi)同于普通散貨船,,但是,,在煤艙底部設(shè)有許多縱向檔板,目的是為了防止煤炭在煤艙內(nèi)滾動(dòng),。 三是運(yùn)煤船裝備有專(zhuān)門(mén)的運(yùn)煤設(shè)備,,有抓斗、吊桿,。有的運(yùn)煤船不用抓斗,、吊桿,而是在煤艙艙底設(shè)有皮帶運(yùn)輸機(jī),,可與岸上運(yùn)輸機(jī)相接通,,能自行裝卸煤炭。 四是運(yùn)煤船上設(shè)有良好通風(fēng)設(shè)備,,防止煤炭發(fā)熱自燃,。
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