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一,、京杭運(yùn)河拖船運(yùn)輸煤炭價(jià)格每噸每公里為多少,？

京杭運(yùn)河 拖船運(yùn)輸煤炭價(jià)格每噸每公里為0.2

二、秦皇島到溫州萬噸油輪,，煤炭每噸運(yùn)費(fèi)多少,？

運(yùn)費(fèi)是沒有固定價(jià)格的。

三、港口拉煤船一般拉多少噸,？

一般有3萬6千噸,，5萬噸，7萬5千噸的船去較大一點(diǎn)專業(yè)煤碼頭拉煤,，我們舉個(gè)例子,，認(rèn)河北省黃驊港為例，這個(gè)港是神華集團(tuán)建的專業(yè)裝船的煤碼頭,，一般靠較小的船也有3萬6千噸左右,，有5萬噸，和7萬5千噸的貨船,，象3萬6千噸的斤一么能拉3萬4千噸左右,，5萬噸的畢4萬8千多噸,，7萬5千噸的所忑么也能裝7萬3千噸多。

四,、500噸的貨船,，拉500噸的煤炭，運(yùn)費(fèi)怎么計(jì)算,？

先確定航線,，然后根據(jù)航線的具體按貨物的噸數(shù)報(bào)價(jià)××元/噸

五、3000噸運(yùn)柴油船造價(jià)大概多,？

國產(chǎn)的大約300-350萬美元,，折合人民幣約2000萬～2500萬元之間， 集裝箱船要比油輪便宜很多,，集裝箱船少一層甲板,，就是個(gè)空殼。

不同公司造船成本差別比較大,，正規(guī)船廠現(xiàn)在的造價(jià)基本是150w每一千噸的樣子,，低標(biāo)準(zhǔn)的可以把造價(jià)砍掉一半，但是造出來的東西肯定是不一樣的,。而且海船和內(nèi)河船造價(jià)也不相同,，海船的造價(jià)更高一些。

六,、運(yùn)輸船要多少錢？

那要看你運(yùn)輸什么樣的貨物,，如果是黃砂,、水泥、石子,、糧食等一般貨物,，500載重噸的船估計(jì)45萬元左右，如果運(yùn)輸石油,、液化氣特種貨物那價(jià)格就要高很多了,。

七、世界最大煤炭運(yùn)輸船,？

95000載重噸,，長度為235米，寬度為38米,，將成為目前全球最大的LNG動(dòng)力煤炭運(yùn)輸船,。

日本航運(yùn)巨頭日本郵船(Nippon Yusen Kabushiki Kaisha,NYK)和商船三井(Mitsui O.S.K. Lines,MOL)與日本九州電力公司(Kyushu Electric Powe)簽署協(xié)議，將共同建造2艘LNG動(dòng)力煤炭運(yùn)輸船,。

據(jù)了解,，此次建造的2艘LNG動(dòng)力煤炭運(yùn)輸船均為95000載重噸,，長度為235米，寬度為38米,，將成為目前全球最大的LNG動(dòng)力煤炭運(yùn)輸船,。

其中一艘將由大島造船(Oshima Shipbuilding)建造，計(jì)劃于2023年4月交付,，交付后由日本郵船運(yùn)營,。

另一艘將由名村造船廠(Namura Shipbuilding)建造，計(jì)劃于2023年6月交付,，交付后由商船三井運(yùn)營,。

八、1000噸的船大約多少錢,？

1000噸的船大約100萬一300萬,。

1000噸內(nèi)河運(yùn)輸船價(jià)格(附：今日最新價(jià)格表及價(jià)格行情，今日最新相關(guān)價(jià)格表最新價(jià)格大全1000噸內(nèi)河運(yùn)輸船價(jià)格今日價(jià)格97.79泰銖板吊頂價(jià)格95.14元聊城月嫂價(jià)格4.59盧布卡地亞航線：帶港澳航線運(yùn)輸許可備注,。

九,、一萬二千噸的船多少錢？

2800萬元左右,。

萬噸級(jí)巨輪大約價(jià)格為400萬美元,。

船型不同，價(jià)格也各不相同,，技術(shù)含量高的船舶,，每噸價(jià)格更高一些，例如液化天然氣船（LNG船）,，平均噸位價(jià)格高于貨輪的平均噸位價(jià)格,。

貨船有很多種，根據(jù)不同的種類和自動(dòng)化程度,，噸位,，價(jià)格懸殊，差異巨大,。

比如運(yùn)輸液化氣的貨船,，價(jià)格大概在兩個(gè)億左右。

裝煤的,，裝集裝箱的,，運(yùn)油的，都有不同的要求,，所以價(jià)格不一,。

船舶之所以這么貴，主要是因?yàn)樗看卫呢浳锒嘌剑暗倪\(yùn)費(fèi)是按照天計(jì)算的,，每天的運(yùn)費(fèi)大概都需要四十多萬元人民幣,。

但是船舶的油耗也是驚人的，七萬噸的船,，每天的油耗也需要三十噸左右,，就是這么一個(gè)龐然大物。

打造一條船舶之所以很貴,，主要是因?yàn)榇皩?shí)在是太大了,，他就相當(dāng)于一個(gè)移動(dòng)的城市，城里里面有的,，船上必須要有,。