一,、散貨船的級別和尺寸,?散裝貨船按照裝載物的不同,又可分為不同的種類,,主要有以下幾種: 運煤船 運煤船是用于裝運煤炭的散裝貨船,,它的艙口比較寬大,便于用抓斗裝卸煤炭,。為了防止煤炭在煤艙內(nèi)滾動,,在煤艙底部設(shè)有許多縱向檔板。有的運煤船不用抓斗,、吊桿,,而是在煤艙艙底設(shè)有皮帶運輸機,,可與岸上運輸機相接通,能自行裝卸煤炭 礦砂船 礦砂船是專門裝運砂的散裝貨船,。由于礦砂是重貨,,比重大,、容積小,,易損壞船體。為此,,礦砂船構(gòu)造堅固,,貨艙的艙底多半是呈斜面的,貨艙內(nèi)還裝有縱向檔板,,它既能防止礦砂縱向滾動,,又能增強船體強度 運木船 運木船是用來裝運木材運輸船,由于木材比重輕,、體積大,。所以,運木船的貨艙寬大,,貨艙內(nèi)沒有梁,、柱等船體構(gòu)件。還由于木材不怕風(fēng)吹,、雨淋,,它既可裝在貨艙內(nèi),也可堆放在甲板上,。為了攔擋和圍護木材,,在甲板舷側(cè)部位設(shè)有木柱,以便多裝木材 散貨船按照運輸用途的不同,,又可分為不同的種類,,主要有以下幾種: 普通散貨船 普通散貨船一般為單甲板、尾機型,、貨艙截面呈八角型,。由于所運貨物種類單一,對艙室的分隔要求不高,,加之各種散貨比重相差很大,,因此散貨船的貨艙容積較大,以滿足裝載輕貨的要求,。如需裝載重貨時,,則采用隔艙裝載的辦法或采用大小艙相間的布置方式。 專用散貨船 專用散貨船是根據(jù)一些大宗大批量的散貨對海上運輸技術(shù)的特殊要求而設(shè)計建造的散貨船,,主要有運煤船,、散糧船,、礦砂船以及散貨水泥船等。 兼用散貨船 兼用散貨船是根據(jù)某些特定的散貨或大宗貨對海上運輸技術(shù)的特殊要求設(shè)計建造,,并具有多種裝運功能的船舶,。 特種散貨船 大艙口散貨船:這類船舶的貨艙口寬度達(dá)船寬的70%以上,并裝有起貨設(shè)備,,既能裝載散貨,,也能裝載木材、鋼材,、橡膠,、機械設(shè)備、新聞紙以及集裝箱等,,適應(yīng)性很強,。 自卸散貨船:是一種具有特殊貨艙結(jié)構(gòu)和自身裝有一套自動卸貨系統(tǒng)的運輸船舶。它不必依賴港口設(shè)施就可進行集中操縱和快速自動卸貨作業(yè),,適合于運送散貨的礦砂,、糧食、煤,、水泥,、化肥等。 牲畜船 牲畜船是專門裝運牲畜的散裝貨船,。為了防止牲畜在船艙內(nèi)走動,,在牲畜船船艙內(nèi)設(shè)有隔板,船艙內(nèi)還設(shè)有食槽,,可供牲畜食料,。 谷物船 谷物船是專門裝運谷物的散裝貨船。它屬于干散貨船一類,。 水泥船 水泥船是專門裝運水泥的散裝貨船,。它屬于干散貨船一類。 鋼材運輸船 鋼材運輸船是專門裝運鋼材的散裝貨船,。它屬于干散貨船一類,。 (施鶴群) 大宗級別 用于糧食、煤,、礦砂等大宗散貨的船通常分為哪些級別呢? 一,、好望角型船,總載重量數(shù)據(jù)倉庫為15萬噸級左右的散貨船,。該船型以運輸鐵礦石為主,,由于尺度限制不 可能通過巴拿馬運河和蘇伊士運河,需繞行好望角和合恩角,。 二,、巴拿馬型,,總載重量數(shù)據(jù)倉庫為6萬噸級,顧名思義,,該型船是指在滿載情況下可以通過巴拿馬運河的最大型散貨船,。 散貨船三、輕便型散貨船,,其中超過4萬噸的船舶又被稱為大靈便型散貨船,。 四、小型散貨船,,總載重量數(shù)據(jù)倉庫為2萬噸級~27000噸級,,是可駛?cè)朊绹宕蠛吹淖畲蟠?。這種礦砂船在裝卸貨的同時,,利用壓載水的多少來調(diào)節(jié)船舶吃水高低。 五,、大湖型散貨船,,是指經(jīng)由圣勞倫斯水道航行于美國、加拿大交界處五大湖區(qū)的散貨船,,以承運煤炭,、鐵礦石和糧食為主。 二,、干貨船管系按用途可分為哪些種類,?這么說吧 運煤船運煤船是用于裝運煤炭的散裝貨船,它的艙口比較寬大,,便于用抓斗裝卸煤炭,。 為了防止煤炭在煤艙內(nèi)滾動,在煤艙底部設(shè)有許多縱向檔板,。有的運煤船不用抓斗,、吊桿,而是在煤艙艙底設(shè)有皮帶運輸機,,可與岸上運輸機相接通,,能自行裝卸煤炭礦砂船礦砂船是專門裝運砂的散裝貨船。由于礦砂是重貨,,比重大,、容積小,易損壞船體,。為此,,礦砂船構(gòu)造堅固,貨艙的艙底多半是呈斜面的,,貨艙內(nèi)還裝有縱向檔板,,它既能防止礦砂縱向滾動,,又能增強船體強度運木船運木船是用來裝運木材運輸船,由于木材比重輕,、體積大,。所以,運木船的貨艙寬大,,貨艙內(nèi)沒有梁,、柱等船體構(gòu)件。還由于木材不怕風(fēng)吹,、雨淋,,它既可裝在貨艙內(nèi),也可堆放在甲板上,。為了攔擋和圍護木材,,在甲板舷側(cè)部位設(shè)有木柱,以便多裝木材散貨船按照運輸用途的不同,,又可分為不同的種類,,主要有以下幾種:普通散貨船普通散貨船一般為單甲板、尾機型,、貨艙截面呈八角型,。由于所運貨物種類單一,對艙室的分隔要求不高,,加之各種散貨比重相差很大,,因此散貨船的貨艙容積較大,以滿足裝載輕貨的要求,。如需裝載重貨時,,則采用隔艙裝載的辦法或采用大小艙相間的布置方式。專用散貨船專用散貨船是根據(jù)一些大宗大批量的散貨對海上運輸技術(shù)的特殊要求而設(shè)計建造的散貨船,,主要有運煤船,、散糧船、礦砂船以及散貨水泥船等,。兼用散貨船兼用散貨船是根據(jù)某些特定的散貨或大宗貨對海上運輸技術(shù)的特殊要求設(shè)計建造,,并具有多種裝運功能的船舶。特種散貨船大艙口散貨船:這類船舶的貨艙口寬度達(dá)船寬的70%以上,,并裝有起貨設(shè)備,,既能裝載散貨,也能裝載木材,、鋼材,、橡膠、機械設(shè)備,、新聞紙以及集裝箱等,,適應(yīng)性很強,。自卸散貨船:是一種具有特殊貨艙結(jié)構(gòu)和自身裝有一套自動卸貨系統(tǒng)的運輸船舶。它不必依賴港口設(shè)施就可進行集中操縱和快速自動卸貨作業(yè),,適合于運送散貨的礦砂,、糧食、煤,、水泥,、化肥等。牲畜船牲畜船是專門裝運牲畜的散裝貨船,。為了防止牲畜在船艙內(nèi)走動,,在牲畜船船艙內(nèi)設(shè)有隔板,船艙內(nèi)還設(shè)有食槽,,可供牲畜食料,。谷物船谷物船是專門裝運谷物的散裝貨船。它屬于干散貨船一類,。水泥船水泥船是專門裝運水泥的散裝貨船,。它屬于干散貨船一類。鋼材運輸船鋼材運輸船是專門裝運鋼材的散裝貨船,。它屬于干散貨船一類。這些是根據(jù)其運貨的類型來說的而靈便型散貨船 巴拿馬型散貨船 好望角型散貨船 大湖型散貨船等等 是根據(jù)其的級別(大小噸位)來分的 和其活動區(qū)域的來分的 其的功能和級別是可以重疊的比如 大湖型散貨船 以承運煤炭,、鐵礦石和糧食為主所以作為功能 其可以是上面功能里的運煤船 普通貨船 ?。?/p>三,、下雨天船舶可以裝運煤炭嗎,?還有煤炭屬于易流態(tài)化貨物嗎?下雨天一般都關(guān)艙不裝的,。水多了 久了 下面聚成一塊,。容易自燃。不屬于吧,。 四,、vlcc和vloc分別是什么船?VLCC超大型油輪,,是Very Large Crude Carrier的英文簡稱,,其載重量一般在20萬噸到30萬噸之間,相當(dāng)于200萬桶原油的裝運量,。全世界建成的VLCC有400多條,。VLOC:Very Large Ore Carrier 大型礦砂船,主要是運輸各種礦砂,,煤炭,,或者鋼材,、肥料、糧食等等大宗散貨的船舶,,載重噸一般在20萬噸以上,。 五、求船能裝多少噸煤炭,?一,、看駁船能裝煤的容積是多大。 二,、煤的密度會因煤種不用其密度也不同,,受所含水份和空氣的濕度影響較大。一般情況下 : 細(xì)煤粒:0.75~1.0噸/立方米,; 褐煤:0.65~0.78噸/立方米,; 干無煙煤:0.8~0.95噸/立方米; 干塊泥煤:0.33~0.40噸/立方米,; 新制煤粉:0.45~0.5噸/立方米,; 沉積煤粉:0.8~0.9噸/立方米。 三,、能裝得下,,重量沒超過10000噸,就是這艘船的最大載煤量,。 六,、內(nèi)貿(mào)船一般都是運載什么貨物?煤,,化肥,,塑料原料,木材,,鋼材,,沙子,鹽(化工原料),,礦石(沙),,汽車(汽車船運輸,丿人,,(客船運輸),,貨柜(集裝箱船運輸)其實內(nèi)貿(mào)船與外貿(mào)船只是航線不同,裝載貨物大同小異 七,、采砂船介紹,?采砂船是一種開采水下砂礦床或松散物料的浮動式采選聯(lián)合裝置。利用安裝在平底船頭的挖掘機構(gòu)采掘礦砂,并提升至船上的料倉,經(jīng)圓簡篩的碎散,、洗滌,、分級后,篩下含礦的細(xì)粒物料自流進入粗選溜槽或跳汰機粗選,尾礦經(jīng)尾礦溜槽或砂泵排于船尾后的采空區(qū),圓簡篩上的廢石經(jīng)膠帶輸送機或礫石溜槽排于船尾后的尾礦堆,。 由于此種漂浮裝置最初在新西蘭用于開采砂金,,故得名采金船,后來還用于開采砂鉑,、錫石,、金剛石、金紅石,、獨居石,、鋯英石、硫黃,、磷酸鹽,、煤、銀,、鈦鐵,、含銀鉛鋅礦、鐵砂,、鈮,、鉭、釷等礦產(chǎn)和建筑用的砂子,、卵石,。 凡是用采砂船開采有用礦物的方法統(tǒng)稱為采砂船開采,簡稱船采,。] 八、貨船裝沙怎么量噸位,?貨船裝沙,,和散貨,煤,,都是由船方看水尺來確定貨物噸位,, 九、120米的船載重多少,?“120米散貨船”是一艘將在揚州建造的大型海船,,船體總長120米,船寬20米,,載重量12000噸,,可裝載礦石、鋼材、黃砂,、石子,、煤炭等散裝貨物。
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