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一,、世界上最大拉煤船？

17.25萬噸,。

海滄7#泊位迎來一艘散貨巨輪――“南?！陛啞１据嗇d重達17.25萬噸,，此航次載有來自澳大利亞的進口煤炭15.4萬噸,，是廈門港有史以來接待的裝載量最大運煤船。

海滄港區(qū)7#泊位是大型“好望角”型散貨泊位,，“好望角”型船舶是指強度體積都能安全通過南非好望角最惡劣天氣的船舶,，好望角附近常年風(fēng)力大于8級。一般“好望角”型船舶特指大型散貨船,，長度在250米至300米,、噸位在15萬噸―20萬噸的巨輪。該泊位深水岸線長度349米,，前沿配備40噸大型門機4臺,。

二、求船能裝多少噸煤炭,？

一,、看駁船能裝煤的容積是多大。

二,、煤的密度會因煤種不用其密度也不同,，受所含水份和空氣的濕度影響較大。一般情況下 ：

細煤粒：0.75～1.0噸/立方米,；

褐煤：0.65～0.78噸/立方米,；

干無煙煤：0.8～0.95噸/立方米；

干塊泥煤：0.33～0.40噸/立方米,；

新制煤粉：0.45～0.5噸/立方米,；

沉積煤粉：0.8～0.9噸/立方米。

三,、能裝得下,，重量沒超過10000噸，就是這艘船的最大載煤量,。

三,、拉煤船最大的噸位？

大唐一號,。

大唐一號,，是一艘專用的現(xiàn)代化運煤船,，長225米，寬32.26米,，吃水13.52米，載重量達7萬噸,。

大唐1號2月16日抵達秦皇島港,，裝載7萬噸大唐塔山煤，2月20日中午抵寧德港錨地候潮,，2月21日中午靠泊福建大唐國際寧德發(fā)電公司煤碼頭,。

四、7萬噸散貨船多少,？

一般長120米,，寬17米，吃水4米,。這是內(nèi)河7000噸散貨船的主尺度,，尤其是長江干線，這是標(biāo)準(zhǔn)化船型,，主要航行在長江重慶至上海干線河段,，除季節(jié)性通過長江中游枯水期需過載通航外，其他時間長期通航,，目前在長江為主要船型,，承擔(dān)礦石、煤炭,、建材等大宗散貨運輸,。

五、萬噸級船舶長寬高多少,？

船長一百五十米,，，船寬三十米,，船高二十八米,。

六、7000噸散貨船有多大,？

一般長120米,，寬17米，吃水4米,。這是內(nèi)河7000噸散貨船的主尺度,，尤其是長江干線，這是標(biāo)準(zhǔn)化船型,，主要航行在長江重慶至上海干線河段,，除季節(jié)性通過長江中游枯水期需過載通航外,，其他時間長期通航，目前在長江為主要船型,，承擔(dān)礦石,、煤炭、建材等大宗散貨運輸,。

七,、6.7萬噸的船多長？

6.7萬噸的船一般長L=196米至206米左右,，且船寬B=38米至40米左右,，船深即型深H=18米至20米左右。至少要達到以上的尺寸才可以達到6至7萬噸的船舶噸位,，所以船的總長度至少是200米左右,。總之船舶的總長度與船舶型寬和船舶型深有合適的比例公式,，才能適應(yīng)水上航行,。

八、七萬噸級散貨船什么規(guī)模,？

一般長120米,，寬17米，吃水4米,。這是內(nèi)河70000噸散貨船的主尺度,，尤其是長江干線，這是標(biāo)準(zhǔn)化船型,，主要航行在長江重慶至上海干線河段,，除季節(jié)性通過長江中游枯水期需過載通航外，其他時間長期通航,，目前在長江為主要船型,，承擔(dān)礦石、煤炭,、建材等大宗散貨運輸,。

九、10萬噸煤船多長,？

10萬噸煤船長度是225米,，寬32.26米，吃水13.52米,，載重量達7萬噸,。一是它的艙口比較寬大，便于用抓斗裝卸煤炭。二是船體結(jié)構(gòu)類同于普通散貨船,，但是,，在煤艙底部設(shè)有許多縱向檔板，目的是為了防止煤炭在煤艙內(nèi)滾動,。

三是運煤船裝備有專門的運煤設(shè)備,，有抓斗、吊桿,。有的運煤船不用抓斗,、吊桿，而是在煤艙艙底設(shè)有皮帶運輸機,，可與岸上運輸機相接通,，能自行裝卸煤炭,。

四是運煤船上設(shè)有良好通風(fēng)設(shè)備,，防止煤炭發(fā)熱自燃。

十,、萬噸級船舶的尺寸,？

我不知你這萬噸級船舶是指一萬噸級還是幾萬噸級，我們就拿1萬噸級來討論,，過去神華集團公司有三條,，京華，滬華,，粵華,，三條萬噸級的船經(jīng)營奏皇島港到綏中電廠運煤任務(wù)，這三條船一張圖紙建造下來的整好一萬噸,，是重慶選船廠建造,，它們長86米，寬22米,，吃水6米(最大吃水也就是滿載吃水)水線到主甲板4,，2米，這就萬噸級尺寸