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一,、船的內(nèi)部結(jié)構(gòu)？

說(shuō)個(gè)一般貨船,，從船頭說(shuō),，船頭甲板下面是艏尖艙，有錨機(jī)控制箱,，甲板部倉(cāng)庫(kù),，油漆間等，再下面是應(yīng)急消防泵間和錨鏈艙,，帶側(cè)推的還有側(cè)推電機(jī)和控制箱,，后面是N個(gè)貨倉(cāng)，最靠近船頭的算一艙,，貨艙壁和船殼之間和船底殼之間有壓載艙和燃油艙,，船尾是生活區(qū)，最高是駕駛臺(tái),，然后職務(wù)越高住的越高,，房間面積越大，比如駕駛臺(tái)下面那一層只有船長(zhǎng)輪機(jī)長(zhǎng)住,，再大的只有船長(zhǎng)自己住,，生活區(qū)圍著機(jī)艙，(也有分開(kāi)的）一般從主甲板下面就全是機(jī)艙了,，機(jī)艙后面是舵機(jī)間,，還有淡水艙壓載艙等，這是最常見(jiàn)的商船結(jié)構(gòu),。

二,、輪船主要組成部分？

輪船主要有船體,，輪機(jī)和鑼旋漿組成,。而船體有駕駛倉(cāng),，駕駛臺(tái)，機(jī)倉(cāng),。船員臥室等,。機(jī)倉(cāng)內(nèi)主要有動(dòng)力裝置和發(fā)電設(shè)備。動(dòng)力裝置一般是柴油機(jī),。馬大小因船而定,。鑼旋漿是裝在船尾的水下。他的作用主要是通過(guò)柴油機(jī)帶動(dòng)旋轉(zhuǎn),。推進(jìn)船舶前進(jìn),。輪船就是通過(guò)自身動(dòng)力來(lái)拖帶其它貨船。

三,、船的結(jié)構(gòu)是什么,？

船舶是一種浮在水上的結(jié)構(gòu)復(fù)雜的建筑物，通常由主船體和上層建筑部分組成,。

以上甲板為界,，其下部分為主船體，其上部分統(tǒng)稱(chēng)為上層建筑,。

船體內(nèi)部空間又被各層甲板,、橫艙壁和縱艙壁劃分，從而形成船舶的各個(gè)艙室,。

四,、輪船的構(gòu)造講解？

輪船主要由船體,、船舶動(dòng)力裝置,、船舶舾裝和其他裝備構(gòu)成。

船體骨架是由龍骨,、旁龍骨,、肋骨、龍筋,、舭龍骨,、船首柱和船尾柱構(gòu)成，它們共同組成了船舶骨架,。龍骨主要承受船體的縱向彎曲力矩。旁龍骨承受部分縱向彎曲力矩,，并且提高船體承受外力的強(qiáng)度,。

肋骨承受橫向水壓力，保持船體的幾何形狀,。龍筋和肋骨一起形成網(wǎng)狀結(jié)構(gòu),，以便固定船側(cè)板，并能增大船體的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度。舭龍骨能減弱船舶在波浪中航行時(shí)的搖擺現(xiàn)象,。

五,、巨輪的組成？

輪船的構(gòu)造

　　構(gòu)造 船舶由許多部分構(gòu)成,，按作用和用途可分為以下幾部分,。

　　①船體,。又可分為主體部分和上層建筑部分,。主體部分一般指上甲板以下的部分，由船殼(船底及船側(cè))和上甲板圍成的具有特定形關(guān)的空心體,，是保證船舶具所需浮力,、航海性能和船體強(qiáng)度的關(guān)鍵部分，一般用于布置動(dòng)力裝置,、裝載貨物,、儲(chǔ)存燃料和淡水，以及布置其他各種艙室,。上層建筑位于上甲板圍成,、主要用于布置各種用途的艙室（如工作艙室、生活艙室,、貯藏艙室,、儀器設(shè)備艙室等）。船體結(jié)構(gòu)為由板材和型材組合的板架結(jié)構(gòu),，可分為縱骨架式結(jié)構(gòu)和橫骨架式結(jié)構(gòu)以及混合骨架式結(jié)構(gòu),。

　　②船舶動(dòng)力裝置,。又可分為推進(jìn)裝置和輔助裝置,。推進(jìn)裝置是提供推進(jìn)動(dòng)力的成套動(dòng)力設(shè)備，由主機(jī)（如蒸汽機(jī),、汽輪機(jī),、柴油機(jī)、汽油機(jī),、燃汽輪機(jī)等）,、主鍋爐、傳動(dòng)裝置,、軸系,、推進(jìn)器、各種儀表和輔助設(shè)備等組成,。輔助裝置是為船舶的正常運(yùn)行,、作業(yè),、生活雜用等提供各種能量的成套動(dòng)力設(shè)備，一般由船舶電站,、輔助鍋爐和廢氣鍋爐裝置以及其他輔助裝置等組成,。

　　③船舶舾裝,。包括艙室內(nèi)裝結(jié)構(gòu)（內(nèi)壁,、天花板、地板等）,、家具和生活設(shè)施,、門(mén)窗、梯,、欄桿,、桅桿、艙口蓋等,。

　?、芷渌b備。如錨與系泊設(shè)備,、舵與操舵設(shè)備,、救生與消防設(shè)備、通信與導(dǎo)航設(shè)備,、照明與信號(hào)設(shè)備,、通風(fēng)與空調(diào)和冷藏設(shè)備、壓載水系統(tǒng),、艙底水疏干系統(tǒng),、液體艙的測(cè)深和透氣系統(tǒng)、海水和生活用淡水系統(tǒng),、船舶電氣設(shè)備等,。構(gòu)成船舶的零件有成千上萬(wàn)種，所用材料品種多,、數(shù)量大,，而以鋼材用量最大。其中船體結(jié)構(gòu)用的材料主要是碳素鋼和低合金高強(qiáng)度鋼,。船舶的主要技術(shù)特征有船舶排水量,、船舶主尺度（如船長(zhǎng)、型寬和型深等）,、船體系數(shù),、艙容和登記噸位、船體型線(xiàn)圖和結(jié)構(gòu)圖,、船舶總布置圖及主要設(shè)備的規(guī)格等,。

六、輪船的結(jié)構(gòu)圖及名稱(chēng),？

船舶結(jié)構(gòu)隨著船舶類(lèi)型的不同而不同,，對(duì)于鋼結(jié)構(gòu)船舶來(lái)說(shuō)，全船結(jié)構(gòu)分,。主船體是由船舶外板和連續(xù)的上甲板包圍起來(lái)的水密空心結(jié)構(gòu),。有船首部組成。每一部分都是由船底,、舷側(cè),、上甲板形成水密的空心結(jié)構(gòu)。在主船體空心結(jié)構(gòu)內(nèi)部又用水平的與垂直的隔壁分隔成許多艙室,。其中,，首尾貫通的水平隔壁稱(chēng)下甲板，垂直的隔壁稱(chēng)為艙壁,。安裝在船寬方向的,，安裝在船長(zhǎng)方向的艙壁稱(chēng)為縱艙壁。為了加強(qiáng)船體首尾端結(jié)構(gòu),，在首尾端設(shè)置有首尾柱,。

上層建筑是指的是上甲板以上的各種圍壁建筑物，上層建筑部分有首樓,、橋樓,、尾樓、甲板室及各種圍壁建筑,。

七,、輪船的結(jié)構(gòu)？

輪船由于用途不同可分為客船,，貨船,。客船以戴客為主,，運(yùn)貨為輔，所以船的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)必需以人為本,。而貨輪結(jié)構(gòu)比較多樣:有油輪,，集裝箱輪，散貨輪,，等等…,。因要求不同貨輪結(jié)構(gòu)也不同。

八,、輪船外形特征及基本構(gòu)造,？

輪船主要由船體,、船舶動(dòng)力裝置、船舶舾裝和其他裝備構(gòu)成,。

船體骨架是由龍骨,、旁龍骨、肋骨,、龍筋,、舭龍骨、船首柱和船尾柱構(gòu)成,，它們共同組成了船舶骨架,。龍骨主要承受船體的縱向彎曲力矩。旁龍骨承受部分縱向彎曲力矩,，并且提高船體承受外力的強(qiáng)度,。

肋骨承受橫向水壓力，保持船體的幾何形狀,。龍筋和肋骨一起形成網(wǎng)狀結(jié)構(gòu),，以便固定船側(cè)板，并能增大船體的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度,。舭龍骨能減弱船舶在波浪中航行時(shí)的搖擺現(xiàn)象,。

九、輪船的構(gòu)造,？

輪船主要結(jié)構(gòu)由主船體和上層建筑兩部分組成：

一,、主船體

　　主船體：也可稱(chēng)為船舶主體。它通常是指上甲板（或強(qiáng)力甲板）以下的船體,，是船體的主要組成部分,。

　　船舶主體是由甲板和外板組成一個(gè)水密的外殼，內(nèi)部被甲板,、縱橫艙壁及其骨架分隔成許多的艙室,。

　　外板：是構(gòu)成船體底部、舭部及舷側(cè)外殼的板,，俗稱(chēng)船殼板,。

　　甲板：是指在船深方向把船體內(nèi)部空間分隔成層的縱向連續(xù)的大型板架。按照甲板在船深方向位置的高低不同,，自上而下分別將甲板稱(chēng)為：上甲板,、第二甲板、第三甲板,。

　　上甲板：是船體的最高一層全通（縱向自船首至船尾連續(xù)的）甲扳,。第二、三甲板，統(tǒng)稱(chēng)為下甲板,。沿著船長(zhǎng)方向不連續(xù)的一段甲板,，稱(chēng)為平臺(tái)甲板，簡(jiǎn)稱(chēng)為平臺(tái),。在雙層底上面的一層縱向連續(xù)甲板稱(chēng)為內(nèi)底扳,。

　　艙壁：是將船體內(nèi)部空間分隔成艙室的豎壁或斜壁，沿著船寬方向設(shè)置的豎壁,，稱(chēng)為橫艙壁；沿著船長(zhǎng)方向布置的豎壁,，稱(chēng)為縱艙壁,。在船體最前面一道位于船首尖艙后端的水密橫艙壁，稱(chēng)為防撞艙壁,，又稱(chēng)船首尖艙艙壁,。位于尾尖艙前端的水密橫艙壁，稱(chēng)為船尾尖艙艙壁,。

二,、上層建筑

　　在上甲板上，由一舷伸至另一舷的或其側(cè)壁板離舷側(cè)板向內(nèi)不大于船寬B（通常以符號(hào)B表示船寬）4%的圍蔽建筑物,，稱(chēng)為上層建筑,，包括船首樓、橋樓和尾樓,。其他的圍蔽建筑物稱(chēng)為甲板室,。但是,，通常不嚴(yán)格區(qū)分時(shí),，將上甲板以上的各種圍蔽建筑物，統(tǒng)稱(chēng)為上層建筑,。

（一）船首樓

　　位于船首部的上層建筑,，稱(chēng)為船首樓。船首樓的長(zhǎng)度一般為船長(zhǎng)L（通常以符號(hào)L表示船長(zhǎng)）10%左右,。超過(guò)25% L的船首樓,，稱(chēng)長(zhǎng)船首樓。船首樓一般只設(shè)一層,；船首樓的作用是減小船首部上浪,，改善船舶航行條件,；首樓內(nèi)的艙室可作為貯藏室等艙室,。

（二）橋樓

　　位于船中部的上層建筑，稱(chēng)為橋樓,。橋樓的長(zhǎng)度大于15%L,，且不小于本身高度6倍的橋樓，稱(chēng)長(zhǎng)橋樓,。橋樓主要用來(lái)布置駕駛室和船員居住處所,。

（三）船尾樓

　　位于船尾部的上層建筑,，稱(chēng)為船尾樓,。當(dāng)船尾樓的長(zhǎng)度超過(guò)25%L時(shí)，稱(chēng)為長(zhǎng)尾樓,。船尾樓的作用可減小船尾上浪,，保護(hù)機(jī)艙,，并可布置船員住艙及其他艙室,。

（四）甲板室

　　對(duì)于大型船舶，由于甲板的面積大,，布置船員房間等并不困難，在上甲板的中部或尾部可只設(shè)甲板室,。因?yàn)樵诩装迨覂蓚?cè)外面的甲板是露天的,，所以有利于甲板上的操作和便于前后行走。

（五）上層建筑的甲板

　?。?）羅經(jīng)甲板又稱(chēng)頂甲板,，是船舶最高一層露天甲板，位于駕駛臺(tái)項(xiàng)部,，其上設(shè)有桅桁及信號(hào)燈架,、各種天線(xiàn)、探照燈和標(biāo)準(zhǔn)羅經(jīng)等,。

　?。?）駕駛甲板，系設(shè)置駕駛臺(tái)的一層甲板,，位于船舶最高位置,，操舵室、海圖室,、報(bào)務(wù)室和引航員房間都布置在該層甲板上,。

　　（3）艇甲板,，是放置救生艇或救助艇的甲板,，要求該層甲板位置較高，艇的周?chē)幸欢ǖ目諘鐓^(qū)域，以便在緊急情況能集合人員,，并能迅速登艇,。救生艇布置于兩舷側(cè)，并能迅速降落水中,。船長(zhǎng)室,、輪機(jī)長(zhǎng)室、會(huì)議室,、接待室一般多布置在該層甲板上,。

　　（4）起居甲板在艇甲板下方,，主要用來(lái)布置船員住艙及生活服務(wù)的輔助艙室的一層甲板,，大部分船員房間及公共場(chǎng)所一般都布置在這一層甲板上。

　?。?）上層建筑內(nèi)的甲板一般多布置水手長(zhǎng)、木匠,、水手和機(jī)工的住艙,，理貨值班室亦布置在這層甲板上。

　?。?）游步甲板,，在客船或客貨船上供旅客散步或活動(dòng)的一層甲板， 甲板上有較寬敞的通道及供活動(dòng)的場(chǎng)所

十,、船的身體結(jié)構(gòu),？

船體由甲木板丶側(cè)權(quán)丶底板丶。龍骨丶旁龍骨丶龍筋丶肋骨丶船首柱丶船尾柱等構(gòu)件組成,。