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一,、明輪與螺旋槳的區(qū)別,？

明輪船是指在船的兩側(cè)按有輪子的一種船，由于輪子的一部分露在水面上邊,，因此被稱為明輪船,。安裝于舷側(cè)的明輪叫邊輪，安裝于船尾的叫尾輪,。邊輪增大船寬,，對橫穩(wěn)性有利，但在風浪中不易保持航向,。尾輪適用于狹窄航道。 

明輪跟螺旋槳最大的區(qū)別是效率不同,，明輪由于有一半暴露在空氣中,，所以白白損失了一半的機器效率。螺旋槳則全部在水下,，無多余損失

二,、輪船的最快速度是多少？

現(xiàn)代化的超級集裝箱船最高速度可以達到30節(jié)/小時=55公里/小時,；常規(guī)貨輪的速度在15-20節(jié)之間=28公里-37公里/小時之間,； ；美國尼米茲級航母的最大速度可以達到35-40節(jié),；雙翼噴射船的速度可以達到60節(jié)左右,。；擴展資料：,；按不同的標準,，有不同的分類；1. 按民用運輸可分為客船,、貨船,、渡船,、駁船;；2. 按航行區(qū)域可分為海船,、內(nèi)河船和港灣船;,；3. 按航行狀態(tài)可分為排水量船、滑行艇,、水翼船,、氣墊船、沖翼艇;,；4. 按動力裝置可分為蒸汽動力裝置船,、內(nèi)燃機動力裝置船、核動力船,、電力推進船;,；5. 按推進器形式分:螺旋槳船、平旋推進器船,、噴水推進器船,、噴氣推進器船、螺桿艇,、明輪船,。；在諸多船舶中,，最常見的是鋼質(zhì)船,、內(nèi)燃機動力船、螺旋槳推進船等,。輪船發(fā)展至今,，戰(zhàn)略用船已經(jīng)越來越先進，其中包括各類戰(zhàn)略艦船,、巡洋艦等,。

三、輪船的起源是什么,？

"輪船"?詞始于我國唐代,，原來，我國唐代李皋發(fā)明了"漿輪船",。他在船的舷側(cè)或艉部裝上帶有槳葉的槳輪,，靠??踩動漿輪軸，使輪周上的槳葉撥?推動船體前進,。因為這種船的槳輪下半部浸??中,，上半部露出??，所以稱為"明輪船"或"輪船"，以便和??劃漿的?船,、風?推動的帆船相區(qū)別,。19世紀初，美國富爾頓發(fā)明了蒸汽機船,，?蒸汽機為動?代替??帶動漿輪,，沿?了100多年之久。后來,，螺旋槳推進取代了槳輪,，這種"明輪船"被淘汰了。因為稱呼上的通俗和習慣,，?螺旋漿推進的船仍稱為"輪船",，并沿襲?今。

四,、明輪船的優(yōu)點和缺點是什么,？

明輪的發(fā)明，雖然是造船技術(shù)上的巨大進步,，但它自身還有嚴重的缺陷,。一般只適合于內(nèi)海、河流的渡船,，不適合于遠洋航行的船只,。

因為明輪的大部分都暴露在水上，一旦船顛簸得厲害起來,，明輪攪到的水就會很少,，因而推力很小，甚至風浪大到一定程度會使明輪根本攪不到水或被損壞,，從而船只只好被風浪任意擺布了,。

五、輪船在海里航行的速度是怎么計算的,？

一節(jié)＝一海里/小時＝1.852公里/小時 [節(jié)]：為輪船航行速度的單位，后來,，也用於風及洋流的速度,。 “節(jié)”的代號是英文“Knot”，是指地球子午線上緯度1分的長度,，由于地球略呈橢球體狀,，不同緯度處的1分弧度略有差異。在赤道上1海里約等于1843米,；緯度45°處約等于1852.2 米,，兩極約等于1861.6 米。1929年國際水文地理學會議,，通過用1分平均長度1852米作為1海里,；1948年國際人命安全會議承認,，1852米或6O76.115英尺為1海里，故國際上采用1852米為標準海里長度,。中國承認這一標準,，用代號“M”表示。 輪船 輪船的來歷 "輪船"一詞始于我國唐代,，它的出現(xiàn)與船的動力改革有關(guān),。 原來,我國唐代李皋發(fā)明了"槳輪船"。他在船的舷側(cè)或艉部裝上帶有槳葉的槳輪,靠人力踩動槳輪軸,使輪周上的槳葉撥水推動船體前進,。因為這種船的槳輪下半部浸入水中,上半部露出水面,所以稱為"明輪船"或"輪船",，以便和人工劃槳的木船、風力推動的帆船相區(qū)別,。 而最早建造蒸汽輪船的是法國發(fā)明家喬弗菜,，他在1769年就建造了世界第一艘蒸汽輪船“皮羅斯卡菲”號，用蒸汽機啟動,。后來,，英國人薛明敦在1802年也建成一艘蒸汽輪船?？上鼈兙吹玫綄嶋H應用,。 直到1807年9月，美國人富爾敦設(shè)計,、制造的蒸汽輪船“克萊蒙特”號試航成功,，才使輪船開始真正成功為水上舞臺的主角?！翱巳R蒙特”號,，全長45.72米，寬9.14米,，排水量100噸,，船速每小時6.4公里。 蒸汽機船發(fā)明后,，用蒸汽機為動力代替人力帶動槳輪,，沿用了100多年之久。 后來螺旋槳推進器取代了槳輪,，這種“明輪船”被淘汰了,。因為稱呼上的通俗和習慣，用螺旋槳推進的船仍稱為“輪船”,，并沿襲至今,。 輪船的分類 按不同的標準，則有不同的分類： 1. 按民用運輸可分為客船、貨船,、渡船,、駁船； 2. 按航行區(qū)域可分為海船,、內(nèi)河船和港灣船,； 3. 按航行狀態(tài)可分為排水量船、滑行艇,、水翼船,、氣墊船、沖翼艇,； 4. 按動力裝置可分為蒸汽動力裝置船,、內(nèi)燃機動力裝置船、核動力船,、電力推進船,； 5. 按推進器形式分：螺旋槳船、平旋推進器船,、噴水推進器船,、噴氣推進器船、螺桿艇,、明輪船,。 在諸多船舶中，最常見的是鋼質(zhì)船,、內(nèi)燃機動力船,、螺旋槳推進船等。答案補充 普通的雜貨船的速度在12－15節(jié),，也就是22－27公里/小時 大型的集裝箱船的速度在20－28節(jié),，也就是36－52公里/小時 大型的核動力航母的最高速度可達32－35節(jié)，也就是60－65公里/小時 普通的軍艦的速度在20－30節(jié)之間,，也就是36－55公里/小時 大型的郵輪的速度核大型的集裝箱差不多

六,、螺旋槳是不是轉(zhuǎn)速越快速度越快？

不是螺旋槳轉(zhuǎn)速快而船速越快,。螺旋槳轉(zhuǎn)速和航速的關(guān)系是螺旋槳都有螺距,，及螺旋槳旋轉(zhuǎn)一周所走過的距離，那么在理想狀態(tài)下,，航速就等于螺旋槳的螺距x轉(zhuǎn)速。

所以我們可以通過改變CPP的螺距改變船的航速,，但理想狀態(tài)是不存在的,，在順風順水的情況下航速大于螺距x轉(zhuǎn)速。

逆風或逆水的時候，航速就不一定了,，很可能小于螺距x轉(zhuǎn)速