一,、中國(guó)古代明輪船也稱輪車輪船是用什么驅(qū)動(dòng)的,?明輪船是一種在船的兩側(cè)裝著明輪的蒸汽輪船。它是靠各類動(dòng)力(盛行的時(shí)代就是蒸汽機(jī)的時(shí)代,所以以蒸汽機(jī)為多,也有古代人力的)帶動(dòng)明輪轉(zhuǎn)動(dòng)而產(chǎn)生推進(jìn)力,從而推動(dòng)船只前進(jìn)的,。 原理: 水推動(dòng)水車轉(zhuǎn),同樣的,水車也可以推水.那么.這樣一來就可以產(chǎn)生推力. 你知道嗎?明輪船在古代就被中國(guó)人發(fā)明了.具體是大木船兩邊各加上1排型如水車的明輪. 那時(shí)叫做"車船".他們的原理是一樣的.只不過是人力驅(qū)動(dòng). 二,、明輪船模型的制作步驟及主要特點(diǎn)?在輪船模型的制作初期,,我們會(huì)見到制作圖紙,,我們可以選擇雕刻的方法,或者是3D打印的方法,,基本的步驟就是跟入圖紙導(dǎo)入數(shù)據(jù),,然后執(zhí)行相關(guān)性的雕刻,如果是手工雕刻的情況下,要注意細(xì)節(jié)以及圖紙上的變化 三,、用電池和馬達(dá)制作的明輪船科技手工制作說明,?電池采用3.5伏,2.5瓦的充電電池可連續(xù)充放多次,,3.5伏,,1.5瓦的功率,使用時(shí)把電源安好,,打開開關(guān)就可以工作了,。 四、明輪船的優(yōu)點(diǎn)和缺點(diǎn)是什么,?明輪的發(fā)明,,雖然是造船技術(shù)上的巨大進(jìn)步,但它自身還有嚴(yán)重的缺陷,。一般只適合于內(nèi)海、河流的渡船,,不適合于遠(yuǎn)洋航行的船只,。 因?yàn)槊鬏喌拇蟛糠侄急┞对谒希坏┐嶔さ脜柡ζ饋?,明輪攪到的水就?huì)很少,,因而推力很小,甚至風(fēng)浪大到一定程度會(huì)使明輪根本攪不到水或被損壞,,從而船只只好被風(fēng)浪任意擺布了,。 五、船的發(fā)展史,,最好是圖片,?人力踩踏木輪驅(qū)動(dòng)的明輪船。公元782~785年,,杭州知府李皋在船的舷側(cè)或艉部裝上帶有槳葉的槳輪,,靠人力踩動(dòng)槳輪軸,上半部露出水面,,所以稱為“明輪船”或“輪船”,。在19世紀(jì)以前,船舶主要靠人工搖櫓和風(fēng)帆推進(jìn),。 1769年,,法國(guó)發(fā)明家喬弗萊·達(dá)邦在船上安裝蒸汽機(jī)用以驅(qū)動(dòng)—組木槳,但航速很慢,,未能顯示出優(yōu)越性,。1802年,英國(guó)人西明頓建造了蒸汽動(dòng)力的“夏洛蒂·鄧達(dá)斯”號(hào)明輪船。 1807年,,美國(guó)機(jī)械工程師富爾頓設(shè)計(jì)出蒸汽機(jī)帶動(dòng)車輪撥水的“克萊蒙特”輪船,。該船性能可靠,執(zhí)行了世界上最早的輪船定期航班,,奠定了輪船不容搖撼的地位,,因此富爾頓被稱為“輪船之父”。 1829年,,奧地利人約瑟夫·萊塞爾發(fā)明了可實(shí)用的船舶螺旋槳,,克服了明輪推進(jìn)效率低、易受風(fēng)浪損壞的缺點(diǎn),。此后螺旋槳推進(jìn)器逐漸取代了明輪,。 六、明輪船的歷史,?明輪船是指在船的兩側(cè)按有輪子的一種船,,由于輪子的一部分露在水面上邊,因此被稱為明輪船,。一般有兩種推進(jìn)方式,,一種是原始的以人力踩踏木輪推進(jìn),一種是現(xiàn)代的以蒸汽機(jī)和螺旋槳推進(jìn),。 美國(guó)的克萊蒙特號(hào)明輪船是世界上最早出現(xiàn)的蒸汽機(jī)輪船,,它就是一艘世界上第一艘蒸汽機(jī)輪船是由美國(guó)發(fā)明家富爾頓制造的,他在1802年春天,,在法國(guó)建造第一艘蒸汽機(jī)輪船,,停泊在塞納河上,一場(chǎng)風(fēng)暴就把它折斷,。富爾頓沒有因此止步,,他又重建了一艘蒸汽機(jī)輪船,命名為“克萊蒙特”號(hào)明輪船,。標(biāo)志了蒸汽機(jī)輪船正式投入使用,。19世紀(jì),西方國(guó)家廣泛使用蒸汽機(jī)推進(jìn)的明輪船,。 到了19世紀(jì)60年代,,明輪船被裝著螺旋槳的先進(jìn)蒸汽船淘汰。 七,、怎樣看懂船的圖紙,?要看懂船的圖紙,需要認(rèn)真學(xué)習(xí)制圖與識(shí)圖知識(shí),,圖紙知識(shí)是一門學(xué)問,,??茖W(xué)習(xí),可以從基礎(chǔ)三視圖入手,,船的制作由非標(biāo)件焊接與機(jī)械組成,,可按《機(jī)械制圖與識(shí)圖》認(rèn)真學(xué)習(xí)圖紙知識(shí)。 |