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一、明輪船的優(yōu)點和缺點是什么,？

明輪的發(fā)明,，雖然是造船技術(shù)上的巨大進步，但它自身還有嚴(yán)重的缺陷,。一般只適合于內(nèi)海,、河流的渡船，不適合于遠洋航行的船只,。

因為明輪的大部分都暴露在水上,，一旦船顛簸得厲害起來，明輪攪到的水就會很少,，因而推力很小,，甚至風(fēng)浪大到一定程度會使明輪根本攪不到水或被損壞，從而船只只好被風(fēng)浪任意擺布了,。

二,、一般內(nèi)河貨船多少噸？

長江屬于內(nèi)河航道,，內(nèi)河二等船舶總噸劃分是600GT-1600GT,。所以二等船最大總噸是1600GT，長江河道貨船最大噸位也就是1600GT,。

一般來說,上游的船較小,中下游特別是南京以下航段船舶噸位較大,。

當(dāng)然1萬噸的船可以開到蕪湖港口，武漢以下都能過1萬噸的船（江西九江,，安徽,，江蘇）。

三,、明輪船的歷史,？

明輪船是指在船的兩側(cè)按有輪子的一種船，由于輪子的一部分露在水面上邊,，因此被稱為明輪船,。一般有兩種推進方式，一種是原始的以人力踩踏木輪推進，一種是現(xiàn)代的以蒸汽機和螺旋槳推進,。

美國的克萊蒙特號明輪船是世界上最早出現(xiàn)的蒸汽機輪船,，它就是一艘世界上第一艘蒸汽機輪船是由美國發(fā)明家富爾頓制造的，他在1802年春天,，在法國建造第一艘蒸汽機輪船,，停泊在塞納河上，一場風(fēng)暴就把它折斷,。富爾頓沒有因此止步,，他又重建了一艘蒸汽機輪船，命名為“克萊蒙特”號明輪船,。標(biāo)志了蒸汽機輪船正式投入使用,。19世紀(jì)，西方國家廣泛使用蒸汽機推進的明輪船,。

到了19世紀(jì)60年代,，明輪船被裝著螺旋槳的先進蒸汽船淘汰。

四,、迄今為止,，長江內(nèi)河最大噸位的船舶？

長江內(nèi)河最大噸位的船舶-“天和666”萬噸級多用途散集兩用船,，是按湖北省推進長江干線船型標(biāo)準(zhǔn)化要求設(shè)計的川江標(biāo)準(zhǔn)船型,，總長110m，型深7.2m,，深寬24.8m,，吃水6.6m，滿載排水量（即輪船滿載貨物時排開的水的質(zhì)量）1.2×104t,，可裝載480個標(biāo)準(zhǔn)集裝箱,，配員14人．

五、明代全國最大的內(nèi)河漕船長是,？

明朝最長的船是鄭和下西洋用的寶船,，有資料顯示船長139米。

據(jù)鄭和隨行人員鞏珍的目擊紀(jì)實,，說這種寶船“體勢巍然,，巨無與敵”。但沒有言明寶船的實際尺度,。

另據(jù)《明史》等有關(guān)史料所見,，寶船尺度最大者，長四十四丈四尺,，闊一十八丈,；中者，長三十七丈，闊一十五丈（專家對文獻記載是否有誤,，仍在爭論）,。（根據(jù)《中國度量衡制史》記錄明尺31.1厘米計算，船長139米,，寬56米,；若按出土的明代木尺實物28厘米計算，船長124米,，寬50米）