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一,、明輪船的歷史,？

明輪船是指在船的兩側(cè)按有輪子的一種船，由于輪子的一部分露在水面上邊,，因此被稱為明輪船,。一般有兩種推進(jìn)方式，一種是原始的以人力踩踏木輪推進(jìn),，一種是現(xiàn)代的以蒸汽機(jī)和螺旋槳推進(jìn),。

美國的克萊蒙特號(hào)明輪船是世界上最早出現(xiàn)的蒸汽機(jī)輪船,，它就是一艘世界上第一艘蒸汽機(jī)輪船是由美國發(fā)明家富爾頓制造的，他在1802年春天,，在法國建造第一艘蒸汽機(jī)輪船,，停泊在塞納河上，一場風(fēng)暴就把它折斷,。富爾頓沒有因此止步,，他又重建了一艘蒸汽機(jī)輪船，命名為“克萊蒙特”號(hào)明輪船,。標(biāo)志了蒸汽機(jī)輪船正式投入使用,。19世紀(jì)，西方國家廣泛使用蒸汽機(jī)推進(jìn)的明輪船,。

到了19世紀(jì)60年代,，明輪船被裝著螺旋槳的先進(jìn)蒸汽船淘汰。

二,、明輪船的優(yōu)點(diǎn)和缺點(diǎn)是什么,？

明輪的發(fā)明，雖然是造船技術(shù)上的巨大進(jìn)步,，但它自身還有嚴(yán)重的缺陷,。一般只適合于內(nèi)海、河流的渡船,，不適合于遠(yuǎn)洋航行的船只,。

因?yàn)槊鬏喌拇蟛糠侄急┞对谒希坏┐嶔さ脜柡ζ饋?，明輪攪到的水就?huì)很少,，因而推力很小，甚至風(fēng)浪大到一定程度會(huì)使明輪根本攪不到水或被損壞,，從而船只只好被風(fēng)浪任意擺布了,。

三、明輪船模型的制作步驟及主要特點(diǎn),？

在輪船模型的制作初期,，我們會(huì)見到制作圖紙，我們可以選擇雕刻的方法,，或者是3D打印的方法,，基本的步驟就是跟入圖紙導(dǎo)入數(shù)據(jù)，然后執(zhí)行相關(guān)性的雕刻,，如果是手工雕刻的情況下,，要注意細(xì)節(jié)以及圖紙上的變化

四、船的發(fā)展史，最好是圖片,？

人力踩踏木輪驅(qū)動(dòng)的明輪船,。公元782～785年，杭州知府李皋在船的舷側(cè)或艉部裝上帶有槳葉的槳輪,，靠人力踩動(dòng)槳輪軸,，上半部露出水面，所以稱為“明輪船”或“輪船”,。在19世紀(jì)以前,，船舶主要靠人工搖櫓和風(fēng)帆推進(jìn)。

1769年,，法國發(fā)明家喬弗萊·達(dá)邦在船上安裝蒸汽機(jī)用以驅(qū)動(dòng)—組木槳,，但航速很慢，未能顯示出優(yōu)越性,。1802年,，英國人西明頓建造了蒸汽動(dòng)力的“夏洛蒂·鄧達(dá)斯”號(hào)明輪船。

1807年,，美國機(jī)械工程師富爾頓設(shè)計(jì)出蒸汽機(jī)帶動(dòng)車輪撥水的“克萊蒙特”輪船,。該船性能可靠，執(zhí)行了世界上最早的輪船定期航班,，奠定了輪船不容搖撼的地位，因此富爾頓被稱為“輪船之父”,。

1829年,，奧地利人約瑟夫·萊塞爾發(fā)明了可實(shí)用的船舶螺旋槳，克服了明輪推進(jìn)效率低,、易受風(fēng)浪損壞的缺點(diǎn),。此后螺旋槳推進(jìn)器逐漸取代了明輪。

五,、我國自己建造的第一艘輪船“黃鵠”號(hào)大約建造于幾幾年,？

黃鵠"號(hào)蒸汽輪船是我國自己設(shè)計(jì)建造的第一艘蒸汽機(jī)明輪船。造價(jià)白銀八千兩,。1865年在安慶 內(nèi)軍械所由徐壽,，華蘅芳設(shè)計(jì)建造