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一,、中國(guó)航海博物館鎮(zhèn)館之寶,？

中國(guó)航海博物館的鎮(zhèn)館之寶是中式戰(zhàn)船。明輪船和漕船的古船模,。

這3艘中國(guó)古船模分別是中式戰(zhàn)船(廣船),、明輪船、漕船,。中式人力明輪船長(zhǎng)107厘米,、寬34厘米、高126厘米,，由六至十二人驅(qū)動(dòng)艉明輪提供動(dòng)力,，艉樓后墻書(shū)有“順風(fēng)大利”；漕船長(zhǎng)107厘米,，寬34厘米,，高126厘米,，為運(yùn)糧漕船，船上除貨艙外亦有官艙供官員與士兵使用,，艉樓后墻書(shū)有“順風(fēng)大吉”。盡管曾被修整過(guò),，但斑駁的船身,、似有似無(wú)的油漆、褶皺的船帆,，都讓人不得不唏噓其百年輾轉(zhuǎn)的歷史,，顛簸回家的艱難。

二,、ship是美國(guó)發(fā)明的嗎,？

公元782～785年，杭州知府李皋在船的舷側(cè)或艉部裝上帶有槳葉的槳輪,，靠人力踩動(dòng)槳輪軸,，使輪軸上的槳葉撥水推動(dòng)船體前進(jìn)。因?yàn)檫@種船的槳輪下半部浸入水中,，上半部露出水面,，所以稱(chēng)為“明輪船”或“輪船”。在19世紀(jì)以前,，船舶主要靠人工搖櫓和風(fēng)帆推進(jìn),。

1769年，法國(guó)發(fā)明家喬弗萊·達(dá)邦在船上安裝蒸汽機(jī)用以驅(qū)動(dòng)—組木槳,，但航速很慢,，未能顯示出優(yōu)越性。1802年,，英國(guó)人西明頓建造了蒸汽動(dòng)力的“夏洛蒂·鄧達(dá)斯”號(hào)明輪船,。因遭到拖船業(yè)主們的強(qiáng)烈反對(duì)，不得不在一個(gè)月后停止航行,。

1807年,，美國(guó)機(jī)械工程師富爾頓（R.Fulton，1765-1815）設(shè)計(jì)出蒸汽機(jī)帶動(dòng)車(chē)輪撥水的“克萊蒙特”輪船,。該船性能可靠,，執(zhí)行了世界上最早的輪船定期航班，奠定了輪船不容搖撼的地位,，因此富爾頓被稱(chēng)為“輪船之父”,。

1829年，奧地利人約瑟夫·萊塞爾發(fā)明了可實(shí)用的船舶螺旋槳,，克服了明輪推進(jìn)效率低,、易受風(fēng)浪損壞的缺點(diǎn),。此后螺旋槳推進(jìn)器逐漸取代了明輪。

三,、明朝什么時(shí)候解除海禁,？

自明太祖朱元璋于洪武四年（1371）詔令“瀕海民不得私自出海”開(kāi)始,，標(biāo)志著明朝持續(xù)200多年的海禁政策確立了下來(lái),。該詔令一經(jīng)下發(fā)，全國(guó)所有海船悉數(shù)改為平頭船,，出入須有官方正式手續(xù),，而民船則是不能從事海運(yùn)。然而,，當(dāng)這個(gè)禁令還在大發(fā)神威的時(shí)候,，隆慶皇帝年間竟然出現(xiàn)了開(kāi)放海禁的現(xiàn)象，不禁叫人稱(chēng)奇,。為什么一向施行海禁政策的明政府突然解除了海禁呢,？這一切的根源可以從倭寇那里追溯起來(lái)。

倭寇不僅僅是日本武士和流民,，其中也包含元末時(shí)逃亡日本的中土武裝組織,。而倭寇之所以能在明朝時(shí)于中國(guó)東南海岸大肆橫行，也與陸地上一部分奸商里應(yīng)外合的行徑有關(guān),。由于國(guó)家強(qiáng)制禁止海上商貿(mào),，一些民間商人遂通過(guò)走私來(lái)與外界通商，其中大的走私商貿(mào)團(tuán)伙與倭寇相互勾結(jié),，劫掠船只,，甚至引倭寇直接深入內(nèi)陸搶劫，或與倭寇進(jìn)行商貿(mào)往來(lái),。另外,，這些走私商團(tuán)也擁有大量的武器裝備，成了朝廷的心腹大患,。

為了阻止倭寇繼續(xù)侵犯沿海邊境,，解除沿海商人的武裝力量，明政府幾代朝臣都曾向帝王提出實(shí)行開(kāi)放沿海,、與外通商的建議,，但均被否決。直到明穆宗隆慶皇帝時(shí)期,，皇帝欲重振朝綱,，對(duì)內(nèi)實(shí)行了一些安撫政策，同時(shí)也下達(dá)詔令，開(kāi)放漳州月港一帶地區(qū)的海禁,，準(zhǔn)許中國(guó)商民出海貿(mào)易,。

這一舉措一經(jīng)實(shí)施，明朝的海上貿(mào)易事業(yè)就如火如荼地開(kāi)展起來(lái),，為國(guó)家?guī)?lái)豐厚的財(cái)政收入,，同時(shí)也有效地遏制了走私集團(tuán)的發(fā)展，倭寇也因此大大減少,。然而,，我們應(yīng)當(dāng)意識(shí)到，對(duì)于偌大的中國(guó)海岸線(xiàn),，僅僅是漳州月港開(kāi)放，就能夠滿(mǎn)足海上貿(mào)易的需要了嗎,？當(dāng)然不是,。而且明政府也不是真正打算開(kāi)放沿海地區(qū)，只不過(guò)通過(guò)開(kāi)放一個(gè)點(diǎn)狀地區(qū)而遏制整個(gè)負(fù)面勢(shì)力,。明政府的目的從“隆慶開(kāi)?！钡摹俺龊４敝贫染涂梢钥闯觥?/p>

所謂“出海船引”,，就是凡可以在月港出海的商人,，根據(jù)規(guī)定首先要在自己所在地鄰勘報(bào)保結(jié)，然后向所在道府提出申請(qǐng),，經(jīng)由海防機(jī)構(gòu)核準(zhǔn)后,，發(fā)給商人船引。一般來(lái)說(shuō),，擔(dān)保人多是牙商（俗稱(chēng)商貿(mào)中介）和洋行（專(zhuān)門(mén)經(jīng)營(yíng)海外貿(mào)易的中介商人機(jī)構(gòu)）,。這道手續(xù)看似簡(jiǎn)單，實(shí)則要將商人的祖宗,、親戚全部錄清楚,，然后把自己所販貨物絲毫不差地交代明細(xì)。除了這些手續(xù)之外,，商人還要交“引稅”,，相當(dāng)于關(guān)稅性質(zhì)的錢(qián)財(cái)。

關(guān)于申請(qǐng)海外商貿(mào)的商人戶(hù)籍,，政府也有嚴(yán)格規(guī)定,。除了漳州、泉州二府商人外,，其余地區(qū)商人申請(qǐng)出海的手續(xù)更加嚴(yán)格,，廣、浙,、福州,、福寧等地商人,，如若沒(méi)有買(mǎi)通關(guān)系，幾乎做不了海外生意,。對(duì)于海外貿(mào)易地區(qū),，明政府也有明確規(guī)定，諸如禁止與日本進(jìn)行貿(mào)易往來(lái)等,。

明政府的所謂“解除海禁”,，表面上開(kāi)放，實(shí)則是為了更好地控制海上貿(mào)易,。隆慶時(shí)期福建巡撫許孚遠(yuǎn)曾言：“于通之之中,，寓禁之之法?！币徽Z(yǔ)點(diǎn)破了明廷真正開(kāi)海目的,，不過(guò)是在有限開(kāi)放基礎(chǔ)上更好地實(shí)現(xiàn)“海禁”政策。

可是,，明朝政府忽略了一點(diǎn),，越是被嚴(yán)格控制的事情，越容易向白熱化發(fā)展,。從事海貿(mào)的商人們想盡辦法,、絞盡腦汁出海做生意，謀取暴利之心從未消泯,，倭寇雖然漸漸淡出歷史的視線(xiàn),，但中國(guó)卻逐漸招來(lái)了覬覦東方財(cái)富的西方的野心狼子。