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發(fā)明輪船的靈感(發(fā)明輪船的靈感來自哪里)
來源:cdfbk.cn    時間:2023-03-18 11:25    點擊:285   編輯:admin

一,、船是仿照什么發(fā)明的?

仿造魚兒在水中自由來去的本領(lǐng)發(fā)明了船,。

相傳早在大禹時期,我國古代勞動人民觀察魚在水中用尾巴的搖擺而游動,、轉(zhuǎn)彎,他們就在船尾上架置木槳。通過反復的觀察,、模仿和實踐,逐漸改成櫓和舵,增加了船的動力,掌握了使船轉(zhuǎn)彎的手段,。這樣,,即使在波濤滾滾的江河中,,人們也能讓船只航行自如。

二,、輪船發(fā)明理念,?

用鋼鐵制造的輪船,由于船體做成空心的,,使它排 開水的體積增大,,受到的水的浮力也隨之增大,這時船受 到的浮力等于自身的重量,,所以船就能浮在水面上了,。2000多年前,阿基米德發(fā)現(xiàn)了浮力的規(guī)律:浸在液 體中的物體,,當它所受的浮力大于重力時,,物體就上?。划斔艿母×π∮谒艿闹亓r,,物體就下沉,;當它所 受的浮力與所受的重力相等時,物體就懸浮在液體中,,或 漂浮在液體表面上,。

當船運載貨物時,它的載重量越大,,需要的浮力也 越大,,所以吃水就越深;載重量越小,,需要的浮力也越 小,,所以吃水就越淺。水能載舟,,也能覆舟,。如果船漏水了,船艙里就會 灌滿水,,輪船的重量就會慢慢超過它排開水產(chǎn)生的浮力,, 這個時候輪船就會沉入水底。

“輪船”一詞的出現(xiàn)與船的動力改革有關(guān),。在中國唐代,,李皋把船的舷側(cè)或尾部裝上帶有 葉的槳輪,靠人力踩動槳輪軸,,使輪軸上的槳葉撥水推動船體前進,,發(fā)明了“槳輪船”。

由于這種船的槳輪下半部浸沒水中,,上半部露出水面,,因此稱為“明輪船”或“輪船”,以和 人工劃槳的木船,、風力推動的帆船相區(qū)別,。

18世紀后期,一個叫約翰?菲奇的美國人利用蒸汽機作為動力,,驅(qū)動船體工作,,制造了世 界上第一艘機械船。人們對機械船非常喜愛,,并將“輪船”一詞作為機械船的專用名詞,。

菲奇出生于農(nóng)民家庭,從小過著貧苦的生活,,只讀過兩年小學,。

可是他通過刻苦自學,,仍掌 握了大量實用知識和技術(shù)。

在一個星期天的早晨,,菲奇從教堂做禮拜回來,,這時一輛馬車從他身邊飛快地奔馳而過,原 來拉車的馬受驚了,。

菲奇想到:難道非得用馬拉車,?就不能讓車子自動在街上跑嗎?能不能用眾所周知的蒸汽 力量來驅(qū)動車子呢,?道路上盡是石子,,車不好走,可如果在水面上走,,就不會有什么阻力,,能不 能利用蒸汽來開船呢?

這些想法刺激了菲奇的創(chuàng)造欲望,,他先繪制出圖紙,,又讓人按照圖紙將模型制造出來。

然 后,,他帶上這個模型,,到各州去請求議會支持他的發(fā)明。一開始,,理會他的人并不多,。但他鍥而 不舍的精神最終感動了新澤西州議會,批準他從1788年起享有14年的專利權(quán),。

沒過多久,,一家造船公司在費城成立,老板就是菲奇,。

第一艘機械船于1787年制造成功,。1790年,該船在費城到巴林敦的地拉維亞河上開始定 期航行,。 后因他做投機生意,,年終決算虧了很多錢,,公司只好關(guān)門,。

近代輪船的發(fā)明人是科學家富爾頓。

1802年,,富爾頓在英國倫敦與發(fā)明蒸汽機的瓦特相 識,。后來,他在歐洲展開對輪船制造的研究,,工作取得了很大進展,。他所創(chuàng)制的一艘8馬力的 蒸汽輪船在法國的塞納河下水,,取得了很大的成功。 在那個時刻,,他為眼前的成功而沉醉C3

可惜的是,,在夜幕降臨之后,一場狂風把這艘船打沉了,。

1807年,,富爾頓回到故鄉(xiāng)美國^ 不怕挫折、才智過人的他又在紐約造成了一艘輪船,,命名為“克萊蒙特號”,。

這艘船長47米,寬9米,,排水量達到100噸,。船體的兩側(cè)各有一個輪子,與大水車非常相 似,。

8月9日,,“克萊蒙特號”終于下水,船體兩側(cè)的水輪將河水輕輕攪動,。輪船繼續(xù)向前行駛,, 從紐約到阿爾巴尼城,行駛速度達到8千米/小時,,完成了往返480千米的長距離航行,。

富爾頓成功了!他開創(chuàng)了輪船制造業(yè)的新紀元,。

后來,,人們對輪船進行革新,用螺旋槳推進器取代了槳輪,。 機械船雖然沒有了輪子,,但因為 稱呼上的習慣,這種用螺旋槳推進的船仍沿用了“輪船”的稱呼,。

現(xiàn)在,,輪船的變化是日新月異的。

人們制造輪船時,,已不再用鐵作為原料,,而是選擇了質(zhì)量 更優(yōu)的鋼材。船舶的驅(qū)動已不依靠蒸汽機,,而是依靠柴油機,、蒸汽輪機、燃氣輪機,甚至更先進 的核動力裝置,。

三,、人們是通過什么創(chuàng)造了游輪?

據(jù)悉,,人類受到飛鳥和魚的啟發(fā)發(fā)明了飛機和輪船,,魚身體的流線型給人們很大的啟發(fā),所以船的外部型線也做得流線型,,能夠很好的減少水的阻力,,還有,魚能浮起來主要是由于它有魚鰾,,船能飄浮在水面上面也是仿照魚鰾的原理,,船下面做了很多水密艙室來保證船的浮力的,另外船的舵也是根據(jù)魚的尾鰭控制方向的原理設(shè)計的,,現(xiàn)在還有船兩側(cè)的減搖鰭,,也是仿照魚身兩側(cè)的鰭制作的

四、輪船的起源是什么,?

"輪船"?詞始于我國唐代,,原來,我國唐代李皋發(fā)明了"漿輪船",。他在船的舷側(cè)或艉部裝上帶有槳葉的槳輪,,靠??踩動漿輪軸,使輪周上的槳葉撥?推動船體前進,。因為這種船的槳輪下半部浸??中,,上半部露出??,所以稱為"明輪船"或"輪船",,以便和??劃漿的?船,、風?推動的帆船相區(qū)別。19世紀初,,美國富爾頓發(fā)明了蒸汽機船,,?蒸汽機為動?代替??帶動漿輪,沿?了100多年之久,。后來,,螺旋槳推進取代了槳輪,這種"明輪船"被淘汰了,。因為稱呼上的通俗和習慣,,?螺旋漿推進的船仍稱為"輪船",并沿襲?今,。

五,、人們根據(jù)什么發(fā)明了游輪?

美國發(fā)明家富爾頓發(fā)明了游輪,。

1.富爾頓生于美國的一個農(nóng)場工人家庭,。少年時代,他酷愛繪畫,,善于幻想,,剛剛進入青年時期,就成了一位很有名氣的肖像畫家,。富爾頓的愛好不僅在繪畫上,,對搞科學發(fā)明興趣更高。他在少年時代,,就曾幻想制造一種不用人力和風力,,便能自動在水上行駛的船只。漸漸地,,他完全地陷入了這一幻想之中,。

2.有一天,他劃著船在海上游玩,。劃累了,,就坐在船舷上休息一會兒,不知不覺中,,他感覺到船兒游動起來,。沒有劃槳,風平浪靜,,船兒為什么會游動呢?富爾頓驀然看到自己伸在水中的雙腳,,由于他的腳伸入海水之中不停地戲耍,起到了槳的作用,,推動了船兒漂轉(zhuǎn),。富爾頓高興極了,他幻想一定要造出一只大船,,船只由大輪子做槳推動行駛,,所以富爾頓叫他的船為“輪船”。

六,、輪船是跟據(jù)哪個動物發(fā)明的,?

輪船的發(fā)明是基于動力驅(qū)動機械的運輸船只,與任何特定的動物無關(guān),。但是,,第一艘使用蒸汽機作為動力的輪船是由蘇格蘭工程師James Watt設(shè)計并建造的,他的設(shè)計靈感來自于他對蒸汽壓力的研究,。因此可以說,,輪船的發(fā)明是基于科學技術(shù)的進步和創(chuàng)新,。