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一,、明輪船的歷史？

明輪船是指在船的兩側(cè)按有輪子的一種船,，由于輪子的一部分露在水面上邊,，因此被稱為明輪船。一般有兩種推進方式,，一種是原始的以人力踩踏木輪推進,，一種是現(xiàn)代的以蒸汽機和螺旋槳推進。

美國的克萊蒙特號明輪船是世界上最早出現(xiàn)的蒸汽機輪船,，它就是一艘世界上第一艘蒸汽機輪船是由美國發(fā)明家富爾頓制造的,，他在1802年春天，在法國建造第一艘蒸汽機輪船,，停泊在塞納河上,，一場風(fēng)暴就把它折斷。富爾頓沒有因此止步,，他又重建了一艘蒸汽機輪船,，命名為“克萊蒙特”號明輪船。標志了蒸汽機輪船正式投入使用,。19世紀,，西方國家廣泛使用蒸汽機推進的明輪船,。

到了19世紀60年代，明輪船被裝著螺旋槳的先進蒸汽船淘汰,。

二,、用電池和馬達制作的明輪船科技手工制作說明？

電池采用3.5伏,，2.5瓦的充電電池可連續(xù)充放多次,，3.5伏，1.5瓦的功率,，使用時把電源安好,，打開開關(guān)就可以工作了。

三,、蒸汽輪船是誰發(fā)明的,？

公元782～785年，杭州知府李皋在船的舷側(cè)或艉部裝上帶有槳葉的槳輪,，靠人力踩動槳輪軸,，使輪軸上的槳葉撥水推動船體前進。因為這種船的槳輪下半部浸入水中,，上半部露出水面,，所以稱為“明輪船”或“輪船”。

1769年,，法國發(fā)明家喬弗萊·達邦在船上安裝蒸汽機用以驅(qū)動—組木槳,，但航速很慢，未能顯示出優(yōu)越性,。

1807年,，美國機械工程師富爾頓（

R.Fulton

1884年,，英國發(fā)明家帕森斯（

C.Parsons

輪船的發(fā)明和不斷改進,，使水上運輸發(fā)生了革命性的變化。第二次世界大戰(zhàn)之后,，世界海運量年平均每10年翻一番,。

向左轉(zhuǎn)|向右轉(zhuǎn)

擴展資料：

輪船的構(gòu)造：

1、船體,。又可分為主體部分和上層建筑部分,。主體部分一般指上甲板以下的部分,，由船殼(船底及船側(cè))和上甲板圍成的具有特定形關(guān)的空心體，是保證船舶具所需浮力,、航海性能和船體強度的關(guān)鍵部分,，一般用于布置動力裝置、裝載貨物,、儲存燃料和淡水,，以及布置其他各種艙室。

四,、明輪船的優(yōu)點和缺點是什么,？

明輪的發(fā)明，雖然是造船技術(shù)上的巨大進步,，但它自身還有嚴重的缺陷,。一般只適合于內(nèi)海、河流的渡船,，不適合于遠洋航行的船只,。

因為明輪的大部分都暴露在水上，一旦船顛簸得厲害起來,，明輪攪到的水就會很少,，因而推力很小，甚至風(fēng)浪大到一定程度會使明輪根本攪不到水或被損壞,，從而船只只好被風(fēng)浪任意擺布了,。

五、明輪船模型的制作步驟及主要特點,？

在輪船模型的制作初期,，我們會見到制作圖紙，我們可以選擇雕刻的方法,，或者是3D打印的方法,，基本的步驟就是跟入圖紙導(dǎo)入數(shù)據(jù)，然后執(zhí)行相關(guān)性的雕刻,，如果是手工雕刻的情況下,，要注意細節(jié)以及圖紙上的變化