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一,、中國古代明輪船也稱輪車輪船是用什么驅(qū)動(dòng)的,？

明輪船是一種在船的兩側(cè)裝著明輪的蒸汽輪船,。它是靠各類動(dòng)力(盛行的時(shí)代就是蒸汽機(jī)的時(shí)代,所以以蒸汽機(jī)為多,也有古代人力的)帶動(dòng)明輪轉(zhuǎn)動(dòng)而產(chǎn)生推進(jìn)力,從而推動(dòng)船只前進(jìn)的。

原理:

水推動(dòng)水車轉(zhuǎn),同樣的,水車也可以推水.那么.這樣一來就可以產(chǎn)生推力.

你知道嗎?明輪船在古代就被中國人發(fā)明了.具體是大木船兩邊各加上1排型如水車的明輪.

那時(shí)叫做"車船".他們的原理是一樣的.只不過是人力驅(qū)動(dòng).

二,、中國首艘輪船,？

黃鵠號蒸汽輪船是中國自己設(shè)計(jì)建造的第一艘蒸汽機(jī)明輪船。在安慶內(nèi)軍械所由徐壽,、華蘅芳設(shè)計(jì)建造,，于1865年（清同治四年）建成，曾國藩賜名“黃鵠”,，長17米,，航速6節(jié)，自重25噸,。造價(jià)白銀八千兩,。機(jī)艙設(shè)在前部，蒸汽機(jī)為單缸,，缸長二尺,，缸徑一尺；鍋爐長十一尺,，爐徑二尺三寸許,，爐管四十九條，長七尺二寸,，管徑一寸五,；轉(zhuǎn)軸長一丈二尺八寸，直徑一寸八,。關(guān)于黃鵠號的具體尺寸,、下水時(shí)間有多個(gè)版本，存在爭議,。

三,、用電池和馬達(dá)制作的明輪船科技手工制作說明？

電池采用3.5伏,，2.5瓦的充電電池可連續(xù)充放多次,，3.5伏，1.5瓦的功率,，使用時(shí)把電源安好,，打開開關(guān)就可以工作了。

四,、遙控明輪船怎么組裝,？

1、器材

玩具電動(dòng)機(jī),、5號電池盒（裝2節(jié)5號電池）,、塑料螺旋槳,、廢圓珠筆芯、泡沫塑料塊,、螺釘螺母,、廢塑料瓶、多股導(dǎo)線,。

2,、制作

用塑料瓶的瓶底部分設(shè)計(jì)制作一個(gè)裝電動(dòng)機(jī)和電池盒的支架。將電動(dòng)機(jī)的軸從瓶底小孔穿出,，再用塑料片,、螺釘固定。把一端有銅筆尖的圓珠筆芯插在電動(dòng)機(jī)軸上,。在支架內(nèi)裝電池盒用螺釘固定,，用導(dǎo)線接上電動(dòng)機(jī)，裝上電池,，電動(dòng)機(jī)能轉(zhuǎn)動(dòng),。

用泡沫塑料塊設(shè)計(jì)制作一個(gè)船體，根據(jù)支架大小,、安裝位置,，把船體挖空一部分。

把支架裝到船體挖去泡沫塑料的位置,，讓電動(dòng)機(jī)軸上加裝的圓珠筆芯從船體尾部孔中穿出,，調(diào)整好軸的位置，使之能轉(zhuǎn)動(dòng)自如,，將支架固定，再裝上螺旋槳,。對船體可做裝飾,。

3、實(shí)驗(yàn)

把小船組裝好,，放到水里能平穩(wěn)航行,。如不能正常航行，需根據(jù)存在的問題調(diào)試（問題：1〉接通電源把船放入水中,，船向后運(yùn)動(dòng)怎么辦,？將電池正負(fù)極接線對換一下位置，改變玩具電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)方向,，船即向前運(yùn)動(dòng),。2〉怎樣給小船加個(gè)舵，能控制航行方向,。）

五,、我國的第一艘蒸汽船是誰制造的,？

徐壽在華蘅芳、吳嘉廉,、龔云棠及次子徐建寅等合作下,，經(jīng)過幾年艱苦努力，終于在1866年造成一條長50余尺時(shí)速20余里（一說40余里）的“黃鵠”號木殼輪船,。這是近代由中國人自己造的第一艘輪船,，也是中國近代科學(xué)技術(shù)史上的一項(xiàng)新成就。

清代我國自己設(shè)計(jì)建造的第一艘蒸汽機(jī)明輪船,。造價(jià)白銀八千兩,。1865年在安慶軍械所由徐壽，華蘅芳設(shè)計(jì)建造的我國第一艘蒸汽機(jī)輪船 "黃鵠"號,該船長17米,航速6節(jié),。自重25噸,；機(jī)艙設(shè)在前部，蒸汽機(jī)為單缸,，缸長二尺,，缸徑一尺；鍋爐長十一尺,，爐徑二尺三寸許,，爐管四十九條，長七尺二寸,，管徑一寸五,；轉(zhuǎn)軸長一丈二尺八寸，直徑一寸八

這是中國第一艘機(jī)動(dòng)船,，安慶軍械所后改為江南制造局,，不是江南制造總局。

六,、蒸汽機(jī)輪船是1865年建造的什么號,？

“黃鵠”號蒸汽輪船是我國自己設(shè)計(jì)建造的第一艘蒸汽機(jī)明輪船。造價(jià)白銀八千兩,。在安慶內(nèi)軍械所由徐壽,、華蘅芳設(shè)計(jì)建造，1865年建成,，曾國藩賜名“黃鵠”,，長17米，航速6節(jié),。自重25噸,。

七、明輪船的歷史？

明輪船是指在船的兩側(cè)按有輪子的一種船,，由于輪子的一部分露在水面上邊,，因此被稱為明輪船。一般有兩種推進(jìn)方式,，一種是原始的以人力踩踏木輪推進(jìn),，一種是現(xiàn)代的以蒸汽機(jī)和螺旋槳推進(jìn)。

美國的克萊蒙特號明輪船是世界上最早出現(xiàn)的蒸汽機(jī)輪船,，它就是一艘世界上第一艘蒸汽機(jī)輪船是由美國發(fā)明家富爾頓制造的,，他在1802年春天，在法國建造第一艘蒸汽機(jī)輪船,，停泊在塞納河上,，一場風(fēng)暴就把它折斷。富爾頓沒有因此止步,，他又重建了一艘蒸汽機(jī)輪船,，命名為“克萊蒙特”號明輪船。標(biāo)志了蒸汽機(jī)輪船正式投入使用,。19世紀(jì),，西方國家廣泛使用蒸汽機(jī)推進(jìn)的明輪船。

到了19世紀(jì)60年代,，明輪船被裝著螺旋槳的先進(jìn)蒸汽船淘汰,。

八、我國第一艘蒸汽船叫什么,？

       中國第一艘蒸汽機(jī)輪船叫黃鵠號,，黃鵠號蒸汽輪船是中國自己設(shè)計(jì)建造的第一艘蒸汽機(jī)明輪船，在安慶內(nèi)軍械所由徐壽,、華蘅芳設(shè)計(jì)建造,，于1865年（清同治四年）建成，曾國藩賜名“黃鵠”,，造價(jià)白銀八千兩,。

九、第一艘蒸汽機(jī)輪船名字,？

1802年,，英國人威廉·西明頓采用瓦特改進(jìn)的蒸汽機(jī)制造成世界上第一艘蒸汽動(dòng)力明輪船“夏洛蒂·鄧達(dá)斯”號,，這是一艘30英尺長的木殼船,，船中央裝上西明頓設(shè)計(jì)的蒸汽機(jī)，推動(dòng)一個(gè)尾部明輪,。這艘蒸汽動(dòng)力明輪船在蘇格蘭的福斯——克萊德運(yùn)河下水,，試航獲得成功。它的出現(xiàn)標(biāo)志著蒸汽動(dòng)力明輪船的誕生。