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一,、遙控明輪船怎么組裝？

1,、器材

玩具電動機(jī),、5號電池盒（裝2節(jié)5號電池）、塑料螺旋槳,、廢圓珠筆芯,、泡沫塑料塊、螺釘螺母,、廢塑料瓶,、多股導(dǎo)線。

2,、制作

用塑料瓶的瓶底部分設(shè)計(jì)制作一個裝電動機(jī)和電池盒的支架,。將電動機(jī)的軸從瓶底小孔穿出，再用塑料片,、螺釘固定,。把一端有銅筆尖的圓珠筆芯插在電動機(jī)軸上。在支架內(nèi)裝電池盒用螺釘固定,，用導(dǎo)線接上電動機(jī),，裝上電池，電動機(jī)能轉(zhuǎn)動,。

用泡沫塑料塊設(shè)計(jì)制作一個船體,，根據(jù)支架大小、安裝位置,，把船體挖空一部分,。

把支架裝到船體挖去泡沫塑料的位置，讓電動機(jī)軸上加裝的圓珠筆芯從船體尾部孔中穿出,，調(diào)整好軸的位置,，使之能轉(zhuǎn)動自如，將支架固定,，再裝上螺旋槳,。對船體可做裝飾。

3,、實(shí)驗(yàn)

把小船組裝好,，放到水里能平穩(wěn)航行,。如不能正常航行，需根據(jù)存在的問題調(diào)試（問題：1〉接通電源把船放入水中,，船向后運(yùn)動怎么辦,？將電池正負(fù)極接線對換一下位置，改變玩具電動機(jī)轉(zhuǎn)動方向,，船即向前運(yùn)動,。2〉怎樣給小船加個舵，能控制航行方向,。）

二,、用電池和馬達(dá)制作的明輪船科技手工制作說明？

電池采用3.5伏,，2.5瓦的充電電池可連續(xù)充放多次,，3.5伏，1.5瓦的功率,，使用時把電源安好,，打開開關(guān)就可以工作了。

三,、明輪船的優(yōu)點(diǎn)和缺點(diǎn)是什么,？

明輪的發(fā)明，雖然是造船技術(shù)上的巨大進(jìn)步,，但它自身還有嚴(yán)重的缺陷,。一般只適合于內(nèi)海、河流的渡船,，不適合于遠(yuǎn)洋航行的船只,。

因?yàn)槊鬏喌拇蟛糠侄急┞对谒希坏┐嶔さ脜柡ζ饋?，明輪攪到的水就會很少,，因而推力很小，甚至風(fēng)浪大到一定程度會使明輪根本攪不到水或被損壞,，從而船只只好被風(fēng)浪任意擺布了,。

四、中國航海博物館鎮(zhèn)館之寶,？

中國航海博物館的鎮(zhèn)館之寶是中式戰(zhàn)船,。明輪船和漕船的古船模。

這3艘中國古船模分別是中式戰(zhàn)船(廣船),、明輪船,、漕船。中式人力明輪船長107厘米、寬34厘米,、高126厘米,，由六至十二人驅(qū)動艉明輪提供動力,，艉樓后墻書有“順風(fēng)大利”,；漕船長107厘米，寬34厘米,，高126厘米,，為運(yùn)糧漕船，船上除貨艙外亦有官艙供官員與士兵使用,，艉樓后墻書有“順風(fēng)大吉”,。盡管曾被修整過，但斑駁的船身,、似有似無的油漆,、褶皺的船帆，都讓人不得不唏噓其百年輾轉(zhuǎn)的歷史,，顛簸回家的艱難,。

五、明輪船模型的制作步驟及主要特點(diǎn),？

在輪船模型的制作初期,，我們會見到制作圖紙，我們可以選擇雕刻的方法,，或者是3D打印的方法,，基本的步驟就是跟入圖紙導(dǎo)入數(shù)據(jù)，然后執(zhí)行相關(guān)性的雕刻,，如果是手工雕刻的情況下,，要注意細(xì)節(jié)以及圖紙上的變化

六、明輪船和暗輪船是什么意思,？

明輪船是一種在船的兩側(cè)裝著明輪的蒸汽輪船,。它是靠各類動力(盛行的時代就是蒸汽機(jī)的時代,所以以蒸汽機(jī)為多,也有古代人力的)帶動明輪轉(zhuǎn)動而產(chǎn)生推進(jìn)力,從而推動船只前進(jìn)的。

原理:你見過水車嗎?

水推動水車轉(zhuǎn),同樣的,水車也可以推水.那么.這樣一來就可以產(chǎn)生推力.

你知道嗎?明輪船在古代就被中國人發(fā)明了.具體是大木船兩邊各加上1排型如水車的明輪.

那時叫做"車船".他們的原理是一樣的.只不過是人力驅(qū)動.

七,、輪船有哪些分類和用途,？輪船有哪些分類和用途？

按用途分,，有民用船和軍用船,；按船體材料，有木船,、鋼船,、水泥船和玻璃鋼船等；

按航行的區(qū)域分，有遠(yuǎn)洋船,、近洋船,、沿海船和內(nèi)河船等；

按動力裝置分,，有蒸汽機(jī)船,、內(nèi)燃機(jī)船、汽輪船和核動力船等,；

按推進(jìn)方式分,，有明輪船、螺旋槳船,、平旋推進(jìn)器船和風(fēng)帆助航船等,；按航進(jìn)方式分，有自航船和非自航船,；按航近狀態(tài)分,，有排水型船和非排水型船。

民用船舶的分類中通常是按用途進(jìn)行劃分的,。因分類方式的不同,，同一條船舶可有不同的稱呼。

按用途的不同,，可分為：客貨船,；普通貨船；集裝箱船,、滾裝船,、載駁船；散糧船,、煤船,、兼用船；兼用船（礦石/油船,、礦石/散貨船/油船）特種貨船（運(yùn)木船,、冷藏船、汽車運(yùn)輸船等）,；油船,、液化氣體船、液體化學(xué)品船,、木材船,、冷藏船、打撈船,、海難救助船,、破冰船,、敷纜船、科學(xué)考察船和漁船等,。

擴(kuò)展資料：

分類方法：

現(xiàn)代船舶是為交通運(yùn)輸,、港口建設(shè)、漁業(yè)生產(chǎn)和科研勘測等服務(wù)的,，隨著工業(yè)的發(fā)展,，船舶服務(wù)面的擴(kuò)大，船舶也日趨專業(yè)化,。不同的部門對船舶有不同的要求,，使用權(quán)船舶的航行區(qū)域,、航行狀態(tài),、推進(jìn)方式、動力裝置,、造船材料和用途等到方面也各不同,。

因而船舶種類繁多，而這些船舶在船型上,、構(gòu)造上,、運(yùn)用性能上和設(shè)備上又各有特點(diǎn)。

1,、船舶的航行區(qū)域：船舶按航行區(qū)域可分為海洋船反作用,、港灣船舶和內(nèi)河船舶三種。航行內(nèi)湖泊上的船舶一般也歸入內(nèi)河船舶類,。

2,、船舶航行的狀態(tài)：船舶按航行狀態(tài)可歸納為浮行、滑行,、騰空航行三種,。浮行是指船舶在航行時，船體的重量和排水量相等而瓢浮在水面航行的船舶（又叫做排水量船）,。水下潛航的船舶也屬于浮行,。

滑行船舶是指高速狀態(tài)下航行時，船體的大部分被水的動力作用抬起,，在水面滑行,。滑行時船的排水量小于靜止時的排水量,，同時減小了濕表面積,，水阻力大大減小，使船的速度加快,。如快艇,、水翼艇,。騰空航行船舶是船身在完全脫離水面的狀態(tài)下航行的。如氣墊船和沖翼艇,。

3,、推進(jìn)方式：船舶按進(jìn)方式可分為原始的撐篙、拉繹,、劃槳,、搖櫓等人力推進(jìn)的船舶和風(fēng)力推進(jìn)的帆船；機(jī)械推進(jìn)的明輪船,，噴水船,、螺旋槳船、以及空氣推進(jìn)船等,。dc明輪是船舶以機(jī)器作為動力以來,，最古老的一種推進(jìn)器。

以后又出現(xiàn)把推進(jìn)哭裝在船的艉部水面以下部分的螺旋槳推進(jìn)器,，后來,，對少數(shù)殊要求的船舶有的在艉部螺旋槳上加上導(dǎo)管，也有在艏部加裝輔助的螺旋槳,。大多數(shù)船舶螺旋槳的葉片是固定的,，對經(jīng)常駐要求改變工況的船，采用可調(diào)螺距的螺旋槳,。

淺水航道中的船舶還有噴水推進(jìn)的,。全浮式氣墊船和騰空艇上則用空氣螺旋槳推進(jìn)。

參考資料來源：