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一、輪船是什么時候發(fā)明的,？

"輪船"一詞始于我國唐代,它的出現(xiàn)與船的動力改革有關(guān),。 原來,我國唐代李皋發(fā)明了"槳輪船"。他在船的舷側(cè)或艉部裝上帶有槳葉的槳輪,靠人力踩動槳輪軸,使輪周上的槳葉撥水推動船體前進,。

因為這種船的槳輪下半部浸入水中,上半部露出水面,所以稱為"明輪船"或"輪船",以便和人工劃槳的木船,、風力推動的帆船相區(qū)別。

而最早建造蒸汽輪船的是法國發(fā)明家喬弗菜,他在1769年就建造了世界第一艘蒸汽輪船“皮羅斯卡菲”號,用蒸汽機啟動,。

后來,英國人薛明敦在1802年也建成一艘蒸汽輪船,。可惜它們均未得到實際應用,。

直到1807年9月,美國人富爾敦設計,、制造的蒸汽輪船“克萊蒙特”號試航成功,才使輪船開始真正成功為水上舞臺的主角,。

“克萊蒙特”號,全長45,。72米,寬9,。14米,排水量100噸,船速每小時6。4公里,。 蒸汽機船發(fā)明后,用蒸汽機為動力代替人力帶動槳輪,沿用了100多年之久,。

后來螺旋槳推進器取代了槳輪,這種“明輪船”被淘汰了。因為稱呼上的通俗和習慣,用螺旋槳推進的船仍稱為“輪船”,并沿襲至今,。

二,、我國的第一艘蒸汽船是誰制造的？

徐壽在華蘅芳,、吳嘉廉,、龔云棠及次子徐建寅等合作下，經(jīng)過幾年艱苦努力,，終于在1866年造成一條長50余尺時速20余里（一說40余里）的“黃鵠”號木殼輪船,。這是近代由中國人自己造的第一艘輪船，也是中國近代科學技術(shù)史上的一項新成就,。

清代我國自己設計建造的第一艘蒸汽機明輪船,。造價白銀八千兩。1865年在安慶軍械所由徐壽,，華蘅芳設計建造的我國第一艘蒸汽機輪船 "黃鵠"號,該船長17米,航速6節(jié),。自重25噸；機艙設在前部,，蒸汽機為單缸,，缸長二尺，缸徑一尺,；鍋爐長十一尺,，爐徑二尺三寸許，爐管四十九條,，長七尺二寸,，管徑一寸五；轉(zhuǎn)軸長一丈二尺八寸,，直徑一寸八

這是中國第一艘機動船,，安慶軍械所后改為江南制造局，不是江南制造總局,。

三,、中國首艘輪船？

黃鵠號蒸汽輪船是中國自己設計建造的第一艘蒸汽機明輪船,。在安慶內(nèi)軍械所由徐壽,、華蘅芳設計建造,，于1865年（清同治四年）建成，曾國藩賜名“黃鵠”,，長17米,，航速6節(jié)，自重25噸,。造價白銀八千兩,。機艙設在前部，蒸汽機為單缸,，缸長二尺,，缸徑一尺；鍋爐長十一尺,，爐徑二尺三寸許,，爐管四十九條，長七尺二寸,，管徑一寸五,；轉(zhuǎn)軸長一丈二尺八寸，直徑一寸八,。關(guān)于黃鵠號的具體尺寸,、下水時間有多個版本，存在爭議,。

四,、我國第一艘蒸汽船叫什么？

       中國第一艘蒸汽機輪船叫黃鵠號,，黃鵠號蒸汽輪船是中國自己設計建造的第一艘蒸汽機明輪船,，在安慶內(nèi)軍械所由徐壽、華蘅芳設計建造,，于1865年（清同治四年）建成,，曾國藩賜名“黃鵠”，造價白銀八千兩,。

五,、我國自己建造的第一艘輪船“黃鵠”號大約建造于幾幾年？

黃鵠"號蒸汽輪船是我國自己設計建造的第一艘蒸汽機明輪船,。造價白銀八千兩,。1865年在安慶 內(nèi)軍械所由徐壽，華蘅芳設計建造

六,、黃鵠號的歷史意義,？

"黃鵠"號蒸汽輪船是我國自己設計建造的第一艘蒸汽機明輪船。造價白銀八千兩,。在安慶內(nèi)軍械所由徐壽,、華蘅芳設計建造,，1865年建成，曾國藩賜名"黃鵠",，長17米,，航速6節(jié)。自重25噸,。

該船試航于揚子江,，在不到14小時內(nèi)逆流行駛了225里,，時速約16里;而返回時順流僅用了8小時,，時速約28里。當曾國藩長子曾紀澤去北方省父時,，這艘輪船將他的坐船托至高郵,，他對輪船的性能甚為滿意，遂將輪船命名為"黃鵠"號,。"黃鵠"號是中國人自行研制,，并以手工勞動為主建造成功的中國第一艘機動輪船，它的建造揭開了中國近代船舶工業(yè)發(fā)展的帷幕,。

七,、中國最早的輪船叫什么？

1862年在安慶內(nèi)軍械所由徐壽,，華蘅芳設計建造的我國第一艘蒸汽機輪船“安慶”號蒸汽暗輪船與“安慶”一號蒸汽明輪船,。

八、蒸汽機輪船是1865年建造的什么號,？

“黃鵠”號蒸汽輪船是我國自己設計建造的第一艘蒸汽機明輪船,。造價白銀八千兩。在安慶內(nèi)軍械所由徐壽,、華蘅芳設計建造,，1865年建成，曾國藩賜名“黃鵠”,，長17米,，航速6節(jié)。自重25噸,。

九,、黃鵠號在第幾次成功了？

第一次就成功了,。黃鵠號蒸汽輪船是中國自己設計建造的第一艘蒸汽機明輪船