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一、世界上第一個輪船是誰發(fā)明的,？

“克萊蒙特”號是近代造船史上第一艘真正的汽船,。

二,、輪船是什么時候發(fā)明的,？

"輪船"一詞始于我國唐代,它的出現(xiàn)與船的動力改革有關(guān)。 原來,我國唐代李皋發(fā)明了"槳輪船",。他在船的舷側(cè)或艉部裝上帶有槳葉的槳輪,靠人力踩動槳輪軸,使輪周上的槳葉撥水推動船體前進,。

因為這種船的槳輪下半部浸入水中,上半部露出水面,所以稱為"明輪船"或"輪船",以便和人工劃槳的木船、風力推動的帆船相區(qū)別,。

而最早建造蒸汽輪船的是法國發(fā)明家喬弗菜,他在1769年就建造了世界第一艘蒸汽輪船“皮羅斯卡菲”號,用蒸汽機啟動,。

后來,英國人薛明敦在1802年也建成一艘蒸汽輪船。可惜它們均未得到實際應用,。

直到1807年9月,美國人富爾敦設計,、制造的蒸汽輪船“克萊蒙特”號試航成功,才使輪船開始真正成功為水上舞臺的主角。

“克萊蒙特”號,全長45,。72米,寬9,。14米,排水量100噸,船速每小時6。4公里,。 蒸汽機船發(fā)明后,用蒸汽機為動力代替人力帶動槳輪,沿用了100多年之久,。

后來螺旋槳推進器取代了槳輪,這種“明輪船”被淘汰了。因為稱呼上的通俗和習慣,用螺旋槳推進的船仍稱為“輪船”,并沿襲至今,。

三,、世界上第一艘輪船是誰發(fā)明的，是在幾幾年發(fā)明的,？

世界上第一艘輪船是美國人羅伯特富爾頓于1807年發(fā)明的“克萊蒙特號?！笨巳R蒙特號是世界上第一艘蒸汽機動力的輪船,。也是世界上廣泛認可的最早的輪船。1807年8月17日,，天氣晴朗,，萬里無云。紐約市的哈得遜河兩岸擠滿了人群,，原來,，這一天是“克萊蒙特號”的試航日。眾目睽睽下,，“克萊蒙特號”的大煙囪冒出了滾滾黑煙,，蒸汽機轟響起來，兩舷的船槳在機器帶動下開始劃水,，船慢慢離開了碼頭,，向前駛?cè)ァ?/p>

這時，船上的40名乘客和岸上的人群都歡呼起來,，正在船尾操縱機器的富爾頓更是熱淚盈眶,，激動萬分。

機器的轟鳴聲和浪花的飛濺聲向人們證實：富爾頓成功了,！

四,、世界上第一輛輪船是誰發(fā)明？

世界上第一艘蒸汽機輪船是由美國發(fā)明家富爾頓制造的,，他在1802年春天,，在法國建造第一艘蒸汽機輪船，停泊在塞納河上，一場風暴就把它折斷,。富爾頓沒有因此止步,，他又重建了一艘蒸汽機輪船，命名為“克萊蒙特”號,。

克萊蒙特號輪船船長45.72米,，寬9.14米，船上裝有蒸汽機,。1807年,，“克萊蒙特”號在美國哈德遜河上試航，獲得成功,，它以每小時6.4公里速度,，航行91.4公里。從此,，美國哈德遜河上開辟定期航班,，標志了蒸汽機輪船正式投入使用

五、輪船是怎么發(fā)明的,？

世界上第一臺蒸汽機是一個名叫紐克曼的蘇格蘭鐵匠發(fā)明制造的,。1615年，法國人戴高斯試驗了船用蒸汽機,。1775年,，瓦特改進蒸汽機之后，第一批蒸汽機船就投入了實際使用,。1788年,，美國的蒸汽機設計者約翰菲奇又造出了世界上第一艘用蒸汽機帶動船槳的蒸汽船，能載33名旅客,，在逆風中每小時行3.5千米的路程,。1790年，約翰菲奇又造出了一艘更大的,、每小時能行12千米的蒸汽船,，并開始用于定期航行。1796年,，約翰菲奇開始試驗世界上最早的螺旋槳推進器輪船,。但最有名的早期機動船，是富爾敦的蒸汽機船,。

1807年,，美國科學家羅伯特富爾頓在約翰菲奇的基礎上又在“克萊蒙特”號帆船上用蒸汽機驅(qū)動兩弦的明輪，在哈德孫河上首次航行成功,。從此,，輪船才正式取代了人力船,，成為船舶大家族的主力。不過,，早期的蒸汽輪船仍然裝有全套帆具,，蒸汽機只作為輔助動力。直到1839年,，第一艘裝有螺旋槳推進器的“阿基米得”號輪船建成,，船長38米，主動機功率為80馬力,，這就進一步促進了蒸汽機輪船的完善,，大大提高了輪船的航運能力。

六,、輪船什么時候被發(fā)明的,？

被人們稱為“輪船之父” 的羅伯特?富爾頓是美國機械工程師。1807年7月他設計出排水量為100噸,、長45．72米,、寬9．14米的汽輪船“克萊蒙特”號。船的動力是由72馬力的瓦特蒸汽機帶動車輪撥水,。8月17日,，載有40名乘客的“克萊蒙特號” 從紐約出發(fā)，沿著哈德遜河逆水而上,，31小時后，駛進240公里以外的奧爾巴尼港,，平均時速7．74公里,，從此揭開了輪船時代的帷幕。

此后它在哈德遜河上定期航行,，成為世界上第一艘蒸汽輪船,，奠定了輪船不容搖撼的地位。

七,、輪船誰發(fā)明的,？

美國發(fā)明家富爾頓，于1807年發(fā)明了新型水上運輸工具——輪船,，它迎來了人類水上航行的機械化時代,。

富爾頓生于美國的一個農(nóng)場工人家庭。少年時代,，他酷愛繪畫,，善于幻想，剛剛進入青年時期,，就成了一位很有名氣的肖像畫家,。富爾頓的愛好不僅在繪畫上,，對搞科學發(fā)明興趣更高。他在少年時代,，就曾幻想制造一種不用人力和風力,，便能自動在水上行駛的船只。漸漸地,，他完全地陷入了這一幻想之中,。