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一,、富爾頓是怎么發(fā)明輪船的,？

富爾頓生長(zhǎng)在美國(guó)，從小就喜歡擺弄機(jī)械,、劃船,。小時(shí)侯，他劃船去釣魚(yú),，遇到了大風(fēng),，船劃起來(lái)好費(fèi)勁啊,，他就想如果船可以向前走又不要用力劃該多好啊。第二天他又去劃船玩,，這次他坐在一只空船的船尾,，兩只腳不停的在水里搗動(dòng)，不知不覺(jué)船就向前蕩到河中央去了,。這奇怪的現(xiàn)象引起了他的注意,，他使勁地抖動(dòng)雙腳船速就更快了。

他想,，可不可以在船上裝個(gè)像風(fēng)車似的東西讓他不停的轉(zhuǎn)動(dòng),，船不就可以自己向前走了嗎？回家后他馬上畫(huà)了一個(gè)像風(fēng)車一樣的輪子,，想請(qǐng)機(jī)器廠的師傅制作出來(lái)，可是師傅對(duì)他說(shuō)“你還太小,，造輪船等你長(zhǎng)大以后學(xué)習(xí)了很多的知識(shí)再說(shuō)吧,。”這時(shí),，富爾頓就暗下決心我長(zhǎng)大了一定要造出一艘輪船來(lái),。

　　1803年的時(shí)候他在一個(gè)名叫瓦特的人的幫助下制造出了一個(gè)長(zhǎng)21米寬2.5米的輪船可是在試行的時(shí)候，它走走停停,，不一會(huì)就不動(dòng)了,。觀看的人都嘲笑他，可是他沒(méi)有氣擂,，繼續(xù)實(shí)驗(yàn),。

后來(lái)，終于制造出了一個(gè)長(zhǎng)45米寬4米沒(méi)有帆沒(méi)有桿,，只是在船的兩側(cè)各裝著,。一個(gè)大水車輪子的船。試行的時(shí)候人們開(kāi)始還是不相信富爾頓制造出的船可以自己行走,，可是它真的離開(kāi)了碼頭順利的到達(dá)了上游一個(gè)叫阿爾巴巴的小城,。

二、少年富爾敦十歲時(shí)發(fā)明了什么,？

發(fā)明了輪船

羅伯特·富爾敦（1765—1815）,，男，富爾敦一生最重要的科學(xué)成就是汽船的研究和創(chuàng)制,，曾發(fā)明了在運(yùn)河里不同水位上升降船舶的設(shè)備,。十七世紀(jì)和十八世紀(jì)，北美大陸經(jīng)過(guò)勞動(dòng)人民一百多年的開(kāi)發(fā),，經(jīng)濟(jì)日益發(fā)達(dá),。許多工業(yè)獲得巨大發(fā)展,，特別是北部煉鐵業(yè)，造船業(yè)等尤為興旺,。當(dāng)時(shí)美國(guó)的鐵路交通運(yùn)輸業(yè)尚未發(fā)展,。

三、富爾頓發(fā)明蒸汽輪船是通過(guò)什么發(fā)明的,？

　　是富爾頓發(fā)明的輪船 　?。赫羝麢C(jī)船是富爾頓發(fā)明的1786年，富爾頓從美國(guó)來(lái)到了英國(guó)倫敦,，他結(jié)識(shí)了蒸汽機(jī)的發(fā)明者瓦特,，激發(fā)了發(fā)明蒸汽機(jī)船的熱情。1803年,，他造出了一艘蒸汽機(jī)輪船,，在巴黎塞納河上試航時(shí)，轟動(dòng)一時(shí),。但是,，由于這條船的船體太薄弱，船身竟然折斷了,。他的失敗引來(lái)了許多人的冷嘲熱諷,，甚至有人對(duì)他進(jìn)行人身攻擊，當(dāng)時(shí)的法國(guó)政府也不以為是,?？墒歉粻栴D并沒(méi)有灰心，他認(rèn)定蒸汽機(jī)輪船會(huì)有廣闊的前景,，他從法國(guó)回到美國(guó),，繼續(xù)研制輪船。 　　1807年8月,，富爾頓設(shè)計(jì)的“克勒蒙”號(hào)輪船在紐約市的哈德遜河下水了,。這條船長(zhǎng)約45米，寬9米多,，排水量100噸,。該船的發(fā)動(dòng)機(jī)是英國(guó)伯明翰的布爾頓和瓦特制造的。富爾頓為這條船的兩舷設(shè)計(jì)了兩個(gè)明輪,，蒸汽機(jī)帶動(dòng)明輪旋轉(zhuǎn),，明輪上的葉片在水中劃動(dòng)，推動(dòng)著船只前進(jìn),?？死彰商?hào)的航速達(dá)每小時(shí)6公里，比帆船快三分之一,。它曾往返于紐約和奧爾巴尼之間,，作為哈德遜河上的定期班輪,。因?yàn)楦粻栴D造出這條船投入了使用，所以,，人們就把輪船發(fā)明者的桂冠,，戴到了富爾頓的頭上。

四,、輪船是怎么發(fā)明的,？

世界上第一臺(tái)蒸汽機(jī)是一個(gè)名叫紐克曼的蘇格蘭鐵匠發(fā)明制造的。1615年,，法國(guó)人戴高斯試驗(yàn)了船用蒸汽機(jī),。1775年，瓦特改進(jìn)蒸汽機(jī)之后,，第一批蒸汽機(jī)船就投入了實(shí)際使用,。1788年，美國(guó)的蒸汽機(jī)設(shè)計(jì)者約翰菲奇又造出了世界上第一艘用蒸汽機(jī)帶動(dòng)船槳的蒸汽船,，能載33名旅客,，在逆風(fēng)中每小時(shí)行3.5千米的路程。1790年,，約翰菲奇又造出了一艘更大的、每小時(shí)能行12千米的蒸汽船,，并開(kāi)始用于定期航行,。1796年，約翰菲奇開(kāi)始試驗(yàn)世界上最早的螺旋槳推進(jìn)器輪船,。但最有名的早期機(jī)動(dòng)船,，是富爾敦的蒸汽機(jī)船。

1807年,，美國(guó)科學(xué)家羅伯特富爾頓在約翰菲奇的基礎(chǔ)上又在“克萊蒙特”號(hào)帆船上用蒸汽機(jī)驅(qū)動(dòng)兩弦的明輪,，在哈德孫河上首次航行成功。從此,，輪船才正式取代了人力船,，成為船舶大家族的主力。不過(guò),，早期的蒸汽輪船仍然裝有全套帆具,，蒸汽機(jī)只作為輔助動(dòng)力。直到1839年,，第一艘裝有螺旋槳推進(jìn)器的“阿基米得”號(hào)輪船建成,，船長(zhǎng)38米，主動(dòng)機(jī)功率為80馬力,，這就進(jìn)一步促進(jìn)了蒸汽機(jī)輪船的完善,，大大提高了輪船的航運(yùn)能力,。

五、富爾敦發(fā)明輪船的經(jīng)過(guò),？

要是到過(guò)海邊或江邊的小朋友一定看到過(guò)輪船,，輪船在唐代的時(shí)候就有了，那時(shí)是一位叫李皋的人發(fā)明的一種靠腳踩輪軸前進(jìn)的輪船,，是很笨的,。

后來(lái)法國(guó)的喬弗萊制造了一艘蒸汽輪船，可惜應(yīng)用沒(méi)有成功,。

在1807年美國(guó)的富爾敦制造了“克萊蒙特”號(hào)輪船,，并獲得了成功，從此輪船才成為水上的航運(yùn)主角,。